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實用主義產(chǎn)物：技術(shù)解讀雷諾ZOE電動車

范鑫

2012年10月08日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)] 我相信,，每個人打從心底都愿意開上一輛“零排放”的電動車,，為地球的可持續(xù)發(fā)展貢獻一份自己的力量,。不過，現(xiàn)實卻又不允許我們選擇電動車：要么續(xù)航里程太短,，不實用,；要么充電太麻煩，不實際,；還有那高高在上的價格,，買不起...巴黎車展上發(fā)布的雷諾ZOE電動車,，在這些方面也許能給我們一些啟示。

　　ZOE曾經(jīng)在日內(nèi)瓦車展上亮相,，此次亮相巴黎的則是ZOE量產(chǎn)車型的全球首演,，ZOE擁有一副標準的緊湊兩廂車身材，尺寸為（長×寬×高）4084×1730×1562毫米,，軸距2588毫米,。

　　ZOE車型使用了像大多數(shù)電動車一樣的布局：驅(qū)動模塊位于前部，由轉(zhuǎn)換器,、動力控制單元,、驅(qū)動電機等組成；乘員艙底部則是車輛的動力電池,。ZOE的電池包支架和底盤的加固都提高了車輛的被動安全性,。ZOE由一臺88馬力的電動機驅(qū)動，可輸出220�,！っ椎�扭矩,，極速可達135公里/小時，百公里加速時間13.5秒,。