[汽車之家 技術(shù)]  不久前,，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）正式發(fā)布了其全新的EMP2模塊化平臺(tái),，在這個(gè)平臺(tái)上將生產(chǎn)多種車型，這和大眾集團(tuán)此前發(fā)布的MQB平臺(tái)有一定的相似性,，這次就讓我們看看EMP2平臺(tái)給我們帶來哪些新理念,。

​

　　武俠小說中俠客們斗法前都會(huì)自報(bào)家門,，EMP2是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）推出的新平臺(tái)，EMP2全稱是Efficient Modular Platform 2,，中文直譯就是高效模塊化平臺(tái),。

　　我們熟知的MQB是大眾汽車集團(tuán)的全新平臺(tái)，MQB即德文Modularer Querbaukasten,，用英文表示為modular transverse matrix,。中文直譯就是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，聰明的您一定想到了,，那會(huì)不會(huì)有縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)呢,？答案是肯定的，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)的名字就是MLB,，不過這個(gè)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)更多是為奧迪準(zhǔn)備的,，下面讓我們看看EMP2和我們熟知的MQB平臺(tái)有無共同點(diǎn)。

　　在我們?cè)敿?xì)了解EMP2平臺(tái)特點(diǎn)前,，讓我們看一段EMP2平臺(tái)講解視頻,，這段視頻展示了EMP2平臺(tái)眾多特點(diǎn)，推薦您觀看,。

​
更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

共同點(diǎn)一：高適用性

　　EMP2的底盤前半部分采用固定方式，從這點(diǎn)我們可以推測(cè)出,，EMP2同MQB平臺(tái)一樣,，都是為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的模塊化平臺(tái)。除此以外EMP2平臺(tái)的軸距,、車長(zhǎng)可以自由調(diào)整,，后懸架甚至可以選擇扭力梁或者是多連桿,，這種多變的選擇也為這個(gè)平臺(tái)上未來演化出轎車,、跑車、SUV,、MPV,、LCV（輕型商用車）等車型打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。車型的設(shè)計(jì)也由以前的“選擇吃中式炒菜還是西式快餐”,，變?yōu)榱恕斑x擇套餐里的可樂是否換為奶昔的問題”。

　　MQB平臺(tái)生產(chǎn)的車輛也可以對(duì)軸距,，輪距,、車身尺寸等參數(shù)進(jìn)行變化。從下面的示意圖我們可以看到,，像前懸（車頭到前軸的長(zhǎng)度）,、前輪距,、后輪距、軸距,、后懸等都是可以調(diào)整的,。

　　可以看到，兩個(gè)平臺(tái)對(duì)于前懸架的態(tài)度更多都是“保守”,，通過對(duì)后懸架、軸距,、輪距的改變,，區(qū)分不同級(jí)別的車輛,。

共同點(diǎn)二：輕量化與節(jié)能

　　​如果說模塊化平臺(tái)生產(chǎn)簡(jiǎn)化了車型設(shè)計(jì)問題是讓車企受益，那下面的輕量化與節(jié)能就是讓咱們消費(fèi)者拍手叫好的理由了,。能否實(shí)實(shí)在在的減少油耗，減少用車成本才是咱們消費(fèi)者最關(guān)心的,。

　　根據(jù)已經(jīng)獲得的消息來看,，輕量化也是EMP2平臺(tái)主打特色之一，使用這個(gè)模塊化平臺(tái)生產(chǎn)的車型將在關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼,、鋁合金等復(fù)合材料打造,，官方表示，可以減輕約70kg的車身重量,。

　　更輕的車身除了能帶來更好的操控性,，還可以提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，除此之外,，使用EMP2平臺(tái)制造車型還將通過配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)減少車輛等紅燈時(shí)不必要的碳排放,，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向幫助減少動(dòng)力損耗，可變進(jìn)氣格柵技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度,、降低風(fēng)阻,，底盤護(hù)板幫助底盤更加平整，優(yōu)化空氣動(dòng)力效果,，低滾阻輪胎降低滾動(dòng)阻力,，因此，使用EMP2平臺(tái)生產(chǎn)的車輛,，二氧化碳排放可以降低22%,。在其他配置方面，EMP2平臺(tái)生產(chǎn)的車型還將使用電子駐車制動(dòng),，以及結(jié)合第9代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),，可以讓駕駛更加安全,。

　　MQB平臺(tái)手中也有輕量化這張牌，使用MQB平臺(tái)打造的新車重量將降低40kg左右,，其中白車身采用高強(qiáng)度鋼材,，并在關(guān)鍵部位應(yīng)用熱成型鋼材，重量比原來低18kg,，內(nèi)飾材料應(yīng)用比老款輕10kg,。據(jù)大眾表示，例如新一代高爾夫車型,，雖然有著更多的科技配置,、更安全的設(shè)計(jì)、更長(zhǎng)的軸距,，但是第7代高爾夫的車身重量卻并沒有變的很重,，其重量比第4代高爾夫更輕。