共同點三：降低生產(chǎn)成本

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　　對于生產(chǎn)開發(fā)成本的降低，我們可以從上面圖中的例子看到：目前的幾款車型,，儀表臺與防火墻連接,、固定的機構(gòu)根據(jù)平臺的不同、車型的不同有多種樣式,，而在采用MQB平臺打造后,，這塊的配件均是相同的。這僅是模塊應用的一個例子,，我們可以想到,，通過標準化、模塊化的生產(chǎn),，能夠幫助車企將生產(chǎn)成本降低很多,。

　　MQB平臺除了高適用性、輕量化的特點,，還引入了發(fā)動機模塊的理念,。在這個新平臺上將使用汽油發(fā)動機模塊（MOB）和柴油發(fā)動機模塊（MDB）。汽油發(fā)動機模塊的代表是全新的EA211系列,，而柴油方面是EA288系列,。關于EA211系列發(fā)動機搭載的技術(shù)，科技之前已經(jīng)做過詳細的解讀,，請您點擊《振動是個難題 大眾1.4T發(fā)動機閉缸技術(shù)》閱讀,。

　　EMP2平臺，PSA僅公布將有一款3缸渦輪增壓發(fā)動機搭載在EMP2平臺上,，同時還將有一款使用壓縮空氣驅(qū)動液壓馬達和傳統(tǒng)燃油發(fā)動機混合驅(qū)動的車輛使用這個新的EMP2平臺,，對于這個使用空氣和傳統(tǒng)燃油發(fā)動機混合驅(qū)動的車輛，科技稍后會進行技術(shù)解讀,。

■ 未來生產(chǎn)車型

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　　根據(jù)規(guī)劃,，EMP2模塊化平臺將于今年下半年投產(chǎn)，但​現(xiàn)有的車型將繼續(xù)在各自的PF2和PF3等平臺制造，在這些車型換代后,，或?qū)⒄�合使用EMP2模塊化平臺生產(chǎn),，EMP2平臺無法涵蓋小型車正是它與MQB平臺的區(qū)別之一。據(jù)悉,，新一代標致308很有可能成為第一個使用EMP2平臺制造的車型,，另外新一代雪鐵龍大C4畢加索車型也確定使用此平臺生產(chǎn)。除了在歐洲啟用使用EMP2模塊化平臺的工廠,，PSA表示位于我國武漢的工廠也將率先使用EMP2平臺,。

　　同時，去年年初通用汽車公司與標致雪鐵龍集團宣布結(jié)成長期和大規(guī)模的全球性戰(zhàn)略聯(lián)盟,，整車平臺,、零部件和模塊的共享；成立一家全球采購合資企業(yè),，負責原材料,、零部件以及其它產(chǎn)品和服務的采購的消息讓我們看到，未來通用也有可能使用這個平臺生產(chǎn)旗下部分車型,。

　　MQB平臺未來將生產(chǎn)包括奧迪A3,、大眾POLO、甲殼蟲,、高爾夫,、尚酷、邁騰,、夏朗等車型,，整體來看，就是包括了大眾集團目前橫置平臺大多數(shù)小型,、緊湊和中型車,。

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『未來大眾集團旗下眾多車型都將使用MQB平臺生產(chǎn)』

全文總結(jié)：

　　之前我們在介紹MQB平臺文章后有網(wǎng)友留言表示：“現(xiàn)在出了個MQB，以后連平臺都一樣,。日后買車和吃麥當勞套餐一樣選擇中號小號還是大號,，加不加冰（配置）就可以了，覺得越來越?jīng)]有特點和新意”,。實際上,，使用模塊化平臺生產(chǎn)并不完全與采用家族化設計畫等號。使用模塊化平臺生產(chǎn)可以降低企業(yè)生產(chǎn)成本,，對于消費者而言就是降低了車價,。EMP2這個平臺現(xiàn)在公布的信息還不豐富，我們將繼續(xù)對這個新興的平臺保持關注,，您對于模塊化平臺生產(chǎn)有什么想法,，歡迎您在文章下方給我們留言,。（文/汽車之家 唐朝）

相關鏈接：

　　基于全球化平臺 菲翔的制造技術(shù)解讀
　　//zphnet8.com/tech/201208/383938.html

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● 汽車技術(shù)很難懂？汽車設計太遙遠,？誰說的,？這些內(nèi)容也可以很有趣！

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