[汽車之家 技術(shù)]  在這個(gè)偉大的國(guó)家 ，善良的中國(guó)車主不論走到哪里似乎都是被坑被騙的主兒,，加油的費(fèi)用無(wú)疑是車主們最大的一筆用車開(kāi)銷,，而黑心的商家偏偏就在“加油”這件事兒上玩兒起了貓膩，“缺斤短兩”,、“以次充好”等情況屢見(jiàn)不鮮,，這次我們就一起來(lái)聊聊關(guān)于“加油站偷油”的那些事兒,。

● 加油槍抽“油氣”偷油？

　　在“偷油”這個(gè)問(wèn)題上,，我想先從爭(zhēng)論最多的地方開(kāi)始,。我注意到很多人認(rèn)為加油機(jī)的“油槍”是加油時(shí)貓膩?zhàn)畲蟮牡胤剑�比如“油槍停頓加油”就是一大熱門(mén)話題,，之前已經(jīng)有媒體做了實(shí)驗(yàn),，證實(shí)停頓加油確實(shí)會(huì)有缺斤短兩的情況（點(diǎn)擊查看論壇討論帖）。而今天,，我們主要來(lái)說(shuō)說(shuō)平時(shí)討論比較多的另一個(gè)說(shuō)法：加油槍抽油氣偷油,。

◆ ​普通加油機(jī)與自封油槍

　　首先，我們需要了解一下常規(guī)加油機(jī)的結(jié)構(gòu),，在最普通的加油機(jī)上,，加油軟管僅輸送燃油，燃油由機(jī)內(nèi)油泵從地下油罐中抽出,，通過(guò)油氣分離器,、流量計(jì)再到電磁閥，最后通過(guò)油槍輸送到汽車油箱里,。

　　常規(guī)加油機(jī)上使用的是自封油槍,，這類油槍上設(shè)計(jì)有進(jìn)氣嘴結(jié)構(gòu)，很多網(wǎng)友以為普通自封油槍的這個(gè)進(jìn)氣口是用來(lái)“偷油”,、“吸油氣”用的,，其實(shí)不然，自封油槍上的這根進(jìn)氣管連接自封裝置,，這個(gè)進(jìn)氣管其實(shí)是油槍的“開(kāi)關(guān)”,，一旦油液（或油液泛起的泡沫）淹沒(méi)進(jìn)氣管，自封裝置就會(huì)關(guān)閉油槍停止供油,。從自封油槍的結(jié)構(gòu)圖也可以看出,，油槍后端只有一根進(jìn)油管路，根本沒(méi)有所謂的抽取“油氣”管路,。

◆ 油氣回收系統(tǒng)及專用油槍

　　再來(lái)看另一種目前正逐漸普及的油槍,，這類油槍被叫做油氣回收油槍，能夠在加油同時(shí)回收油氣,，這就是人們所說(shuō)的“偷油”的油槍,，它能夠在加油的同時(shí)抽出油箱內(nèi)的油氣。油氣回收油槍從外觀上看和普通自封油槍區(qū)別明顯,，如下圖所示的這類帶有油氣回收吸氣口并帶有封氣罩結(jié)構(gòu)的油槍便是典型的油氣回收油槍,。

　　當(dāng)然，“回收油氣”的目的并不是為了“偷油”,。要知道,，石油產(chǎn)品的輕質(zhì)組分（比如汽油）有著很強(qiáng)的揮發(fā)性，這種油氣具有毒性,，揮發(fā)到環(huán)境中會(huì)對(duì)人和動(dòng)物的肺部,、植物產(chǎn)生危害，另外揮發(fā)的油氣與空氣混合遇到靜電放電極易燃燒發(fā)生火災(zāi),，為了減少這些危害,，才有了一系列的將油氣回收的技術(shù)。

　　在目前的加油站系統(tǒng)中,，油氣排放主要產(chǎn)生在油罐車卸油和汽車加油這兩個(gè)環(huán)節(jié),，針對(duì)油罐車油氣排放的回收被稱為一次油氣回收（也稱第一階油氣回收），針對(duì)汽車加油這一環(huán)節(jié)的油氣排放回收則被稱為二次油氣回收（也稱第二階段油氣回收）,。而與我們最相關(guān)的,，就是這“二次油氣回收”的過(guò)程。

『帶二次油氣回收系統(tǒng)的加油設(shè)備示意圖』

　　使用油氣回收技術(shù)的油站,，不僅在加油槍上有所不同,，他們的整套加油系統(tǒng)都與普通加油站系統(tǒng)有差別，目前主流的二次油氣回收技術(shù)都是使用真空泵對(duì)汽車油箱內(nèi)的油氣進(jìn)行回收,，油氣回收管路與輸油管路為反向同軸膠管,，即兩條管路套在一起，中間是油氣管路,，外圈是輸油管路,。有一些后期改造的加油槍和加油機(jī)油路與油氣回收管路分離，外觀上就更容易辨識(shí)了,。

◆ 我們虧了,？

　　不管油氣回收意義如何，對(duì)于車主而言,，我們可以確定的一點(diǎn)是：在二次油氣回收當(dāng)中,，被回收的那些油氣，都是我們付過(guò)帳的汽油揮發(fā)來(lái)的,，從這一點(diǎn)上來(lái)看,，我們一定是虧了。

　　而更多的人關(guān)心的問(wèn)題顯然是“我虧了多少,？”那么,，油氣回收究竟“吞”了多少油，讓我們多花了多少冤枉錢呢,？

　　目前的二次油氣回收油槍基本都能夠做到1:1的回收率,，即加入多少升汽油，回收多少升油氣,，而從油氣重新回收成為燃油的回收率基本上能夠做到90%~95%,。根據(jù)目前一些油站回收油氣的情況,，大體上每回收1000升油氣，相當(dāng)于回收燃油1~1.1升左右,，如果用通俗的說(shuō)法,，這意味著當(dāng)我們花1000元去加油的時(shí)候，得到的其實(shí)是999元的汽油,，那一塊錢,，就被加油站“回收”掉了。相信一直認(rèn)真讀文章的車友看到這里一定會(huì)松一口氣,，看起來(lái)沒(méi)有損失多少錢嘛,！

　　當(dāng)然，很多資深車迷一定會(huì)出來(lái)糾正我：“汽油本身就是有揮發(fā)性的,，就算不用油氣回收的加油機(jī),，汽油也一樣會(huì)自然揮發(fā)掉，一樣有損失�,�,！”您說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，但是當(dāng)油槍從油箱內(nèi)回收油氣時(shí),，油箱氣壓隨之降低,，油箱吸入空氣使油蒸汽組分降低都會(huì)加劇汽油的揮發(fā)，汽油的揮發(fā)程度要比自然環(huán)境下更加劇烈,。這也就意味著,，我們使用油氣回收加油機(jī)加油時(shí)，損失的汽油要比使用普通加油機(jī)損失的更多,。

　　有計(jì)量機(jī)構(gòu)曾經(jīng)將安裝油氣回收系統(tǒng)的加油機(jī)開(kāi)啟與關(guān)閉油氣回收系統(tǒng)時(shí)的加油機(jī)示數(shù)做過(guò)分析比對(duì),，開(kāi)啟油氣回收系統(tǒng)的加油機(jī)示數(shù)誤差為在0.09%到0.17%之間（國(guó)家要求誤差不得高于0.3%），比關(guān)閉油氣回收系統(tǒng)時(shí)示數(shù)誤差高0.02%~0.06%,。還是用1000元加油來(lái)打個(gè)比方,，使用油氣回收加油機(jī)加油的損失要比使用普通加油機(jī)高0.2~0.6元。

　　所以,，就像我在前面說(shuō)過(guò)的,，面對(duì)油氣回收系統(tǒng)，如果精打細(xì)算,，我們?cè)谙�費(fèi)上一定是虧了,，但是我相信大多數(shù)車主還是愿意多花這幾毛錢去換來(lái)更清潔的空氣、更健康的身體和更美好的環(huán)境,，從這個(gè)角度來(lái)講,，我想大部分人都能夠放平心態(tài)，覺(jué)得吃一點(diǎn)虧也挺值的,。