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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

引入建筑元素 路虎設(shè)計(jì)創(chuàng)意總監(jiān)聊設(shè)計(jì)

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● 關(guān)于家族化設(shè)計(jì)和未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)

  對(duì)于一個(gè)有著65年歷史的路虎品牌,芮哲勛先生心中未來(lái)的路虎設(shè)計(jì)除了繼承以往精髓外,,更重要的就是符合當(dāng)下,、未來(lái)人群的需要,。從近期公布的這些概念車(chē),、量產(chǎn)車(chē)上我們可以看出路虎的線條變的更加圓潤(rùn)。

路虎路虎衛(wèi)士2013款 2.2T 基本型

路虎路虎路虎DC1002011款 Concept

路虎路虎路虎DC1002011款 Concept

  以DC100概念車(chē)為例吧,,這部路虎衛(wèi)士的概念車(chē)似乎摒棄了現(xiàn)款衛(wèi)士那種硬派,、復(fù)古的造型。圓滑的線條代替了以往棱角分明的外觀,,不少人都接受不了,。對(duì)此芮哲勛先生表示通過(guò)樣本數(shù)為25萬(wàn)人的調(diào)查,,得到的真實(shí)信息是90%的人喜歡DC100的設(shè)計(jì),8%的人表示無(wú)所謂,,當(dāng)然還有2%的人非常厭惡這款設(shè)計(jì)。雖然設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會(huì)考慮每部分人群的反饋,,但最終推出來(lái)的衛(wèi)士肯定像現(xiàn)在的攬勝一樣是全新的,。他們絕不會(huì)沉湎于過(guò)去,他相信新一代的衛(wèi)士以及未來(lái)路虎所有車(chē)型都會(huì)讓大家眼前一亮,,也會(huì)讓更多人愛(ài)上這個(gè)品牌,。

  芮哲勛先生對(duì)自己的設(shè)計(jì)如此自信是有原因的,我個(gè)人的理解就是他運(yùn)用了“到群眾中去”的方法,。他會(huì)去嘗試貼近購(gòu)買(mǎi)人群的生活方式,,想他們所想,用他們的角度看問(wèn)題,。比如想象他們要什么樣的生活方式,,甚至他們住什么樣的酒店,在什么地方度假等等都仔細(xì)觀察,,最終的目的是設(shè)計(jì)出和他們生活息息相關(guān)的產(chǎn)品,,所以我覺(jué)得在芮哲勛的心中,對(duì)于一款產(chǎn)品設(shè)計(jì)成功與否的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)并不僅僅是銷(xiāo)量和是否延續(xù)路虎品牌元素,,而是這個(gè)產(chǎn)品是否貼近用戶生活,。

 路虎路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版2013款 3.0 TDV6 柴油極致運(yùn)動(dòng)版

路虎路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版2013款 3.0 TDV6 柴油極致運(yùn)動(dòng)版

路虎路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版2013款 3.0 TDV6 柴油極致運(yùn)動(dòng)版

  關(guān)于家族化設(shè)計(jì),芮哲勛的想法也是“求同存異”,。除了外觀設(shè)計(jì),,他還透露了在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,路虎同樣注重家族化設(shè)計(jì),。以新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版為例,,駕駛艙中部?jī)x表板水平方向與中控臺(tái)垂直線條之間的醒目交叉充滿了建筑學(xué)的力量感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的較高以方便前排駕乘者使用控制按鈕,,打造出一種更富有包裹感的造型設(shè)計(jì),,這些設(shè)計(jì)趨勢(shì)在未來(lái)的路虎車(chē)型上都可以找到呼應(yīng)。

全文總結(jié):

  現(xiàn)在的汽車(chē)設(shè)計(jì)有些類(lèi)似我們的“老字號(hào)”經(jīng)營(yíng),,他們都面臨著如何傳承經(jīng)典元素的同時(shí)開(kāi)辟新天地的問(wèn)題,。正像雙腎型進(jìn)氣格柵、“天使眼”,、霍夫邁斯特拐角之于寶馬,,七孔式進(jìn)氣格柵之于Jeep一樣,我們可以看到寶馬的雙腎型進(jìn)氣格柵已經(jīng)變得更加立體,、“天使眼”開(kāi)了眼角,、七孔式進(jìn)氣格柵開(kāi)始出現(xiàn)精致的金屬裝飾,,這就是傳承與創(chuàng)新的表現(xiàn)。

  路虎也有屬于它的家族化設(shè)計(jì)元素,。這些家族化設(shè)計(jì)元素似乎并沒(méi)有一個(gè)具體的表象,,我們感受到的似乎還是那種名為英倫范兒的感覺(jué)。究竟什么是英倫范兒似乎沒(méi)人能給一個(gè)準(zhǔn)確的定義,,我想這應(yīng)該來(lái)自于文化的熏陶和歷史的積淀,。我們的歷史更加璀璨,可供我們發(fā)揮,、挖掘的元素更加豐富,。您心中的中國(guó)元素是什么,您對(duì)于設(shè)計(jì)有何疑惑,?希望您在下方給我們留言,,下次我們會(huì)將您的問(wèn)題帶給更多的設(shè)計(jì)師。(文/汽車(chē)之家 唐朝)

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    新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開(kāi)發(fā)平臺(tái),,全鋁車(chē)身的應(yīng)用對(duì)于它的油耗和操控都有一定幫助,內(nèi)飾科技感也比上一代車(chē)型有了明顯提升,。動(dòng)力以及公路操控性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,,不過(guò)越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,還有一定提升空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車(chē)身、懸架,、動(dòng)力等眾多技術(shù),,你只花了攬勝60%的錢(qián),卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過(guò)相較攬勝,攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,,而這正是很多人傾心路虎的原因,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實(shí)。無(wú)論換代前還是換代后,,攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱公路健將,。王者氣度是它跟攬勝之間說(shuō)不清道不明的區(qū)別所在,攬勝是統(tǒng)帥,,攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍,。

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    在路虎品牌中,攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對(duì)是公路性能殺手,!5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人,!接近跑車(chē)的性能讓它處 于同類(lèi)車(chē)型的佼佼者;另外,,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過(guò)性,。和發(fā)現(xiàn)相比,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    路虎是個(gè)純粹的越野品牌,強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過(guò)今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致,,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機(jī)會(huì)去真正的感受純粹的越野,,但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過(guò)電腦來(lái)控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,,從技術(shù)層面上說(shuō)這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車(chē)。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會(huì)不會(huì)令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過(guò)重,,相比之下還是公路性能更為搶眼,。

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指導(dǎo)價(jià):95.00-243.80萬(wàn)
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