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引入建筑元素 路虎設(shè)計(jì)創(chuàng)意總監(jiān)聊設(shè)計(jì)

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給英倫范兒下定義

  [汽車之家 設(shè)計(jì)]  在對話芮哲勛先生之前,,我們已對話過很多汽車設(shè)計(jì)師。每次對話前我們都會認(rèn)真“做功課”,,了解被訪人的興趣愛好,、從業(yè)情況。我們甚至?xí)Ψ直嬖谒麄冮L長的職位中隱藏的個(gè)人興趣點(diǎn),。設(shè)計(jì)師,、設(shè)計(jì)總監(jiān)并不少見,但全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼首席創(chuàng)意官這樣的職位似乎頗有些文藝范兒,,這次就讓我們探究下這位創(chuàng)意總監(jiān)心中的地道英倫范兒吧,。

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● 受訪設(shè)計(jì)師簡介

  在文章開始前,我還是想略用篇幅介紹下這次受訪人芮哲勛先生,。他畢業(yè)于英國考文垂大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè),,之后又繼續(xù)在英國皇家藝術(shù)學(xué)院汽車設(shè)計(jì)專業(yè)深造,現(xiàn)在,,他是路虎全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼首席創(chuàng)意官,。

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● 英國范兒的定義

  回憶下不同國家的汽車帶給人的感受,,美國車的關(guān)鍵詞也許是寬大、肌肉車,、火箭尾,;日本車的關(guān)鍵詞也許是小巧、省油,;德國車應(yīng)該是機(jī)械,;英國車是高貴、典雅,、奢華吧,。相信您一定會發(fā)現(xiàn)了,形容其他國家的車怎么都是那些具象的形容詞,,而英國車給人的印象似乎是在形容人,,這是為什么呢?

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  個(gè)人認(rèn)為,,在這里設(shè)立大學(xué)的目的不僅是傳播知識,,更是培養(yǎng)一個(gè)人思考問題的方法,做適合自己的事,。同時(shí),,英國是世界上最早的君主立憲制國家并持續(xù)至今,皇室,、奢華,、尊貴這些歐洲電影里才有的元素真正充斥在人們的生活中,無數(shù)的事物都會給予甚至可以說影響著設(shè)計(jì)師,。這些事物造就了英國車與眾不同的地方,反過來設(shè)計(jì)師也用自己的設(shè)計(jì)為這個(gè)古老的國度注入新的活力,。到底在芮哲勛先生的心里路虎是如何去詮釋英倫風(fēng)呢,?這讓我們更加好奇。

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  但芮哲勛先生回答的第一句便是“很難說路虎是如何詮釋英倫風(fēng)”,。在芮哲勛的心中,,路虎這個(gè)擁有65年歷史的英國品牌,英國精神早已包含在它的血脈當(dāng)中,,所以設(shè)計(jì)時(shí)一方面會去保持英國的傳統(tǒng)血統(tǒng),,更重要的是面向現(xiàn)在的消費(fèi)者、面向未來去融入新的設(shè)計(jì)元素,。如果真的要去解讀什么是英國元素的話,,他認(rèn)為就是一種原則的堅(jiān)持。路虎家族的DNA是很難用明確的詞匯詳細(xì)描述的,。

  當(dāng)然僅得到如此答案的我們并不會善罷甘休,,在我們的對話問題中有一個(gè)“保留曲目”就是希望得知設(shè)計(jì)師們在靈感枯竭時(shí)依靠什么“浴火重生”,。我們得到的答案五花八門,芮哲勛先生的答案同樣出乎我們的意料,。

● 設(shè)計(jì)靈感來源自建筑,?

  當(dāng)我們提出設(shè)計(jì)靈感來源時(shí),芮哲勛先生開懷大笑的表示這是一個(gè)好問題,,同時(shí)解釋了他職務(wù)抬頭首席創(chuàng)意官的意義,。“其實(shí)我不是大家通常說的汽車設(shè)計(jì)師,,我還做建筑設(shè)計(jì),、裝潢設(shè)計(jì),甚至還有藝術(shù)品和家具設(shè)計(jì),,所以我的靈感更為廣博,,我想我應(yīng)該是個(gè)創(chuàng)意師”。

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關(guān)于家族化設(shè)計(jì)及未來設(shè)計(jì)趨勢

● 關(guān)于家族化設(shè)計(jì)和未來設(shè)計(jì)趨勢

  對于一個(gè)有著65年歷史的路虎品牌,,芮哲勛先生心中未來的路虎設(shè)計(jì)除了繼承以往精髓外,,更重要的就是符合當(dāng)下、未來人群的需要,。從近期公布的這些概念車,、量產(chǎn)車上我們可以看出路虎的線條變的更加圓潤。

路虎路虎衛(wèi)士2013款 2.2T 基本型

路虎路虎路虎DC1002011款 Concept

路虎路虎路虎DC1002011款 Concept

  以DC100概念車為例吧,,這部路虎衛(wèi)士的概念車似乎摒棄了現(xiàn)款衛(wèi)士那種硬派,、復(fù)古的造型。圓滑的線條代替了以往棱角分明的外觀,,不少人都接受不了,。對此芮哲勛先生表示通過樣本數(shù)為25萬人的調(diào)查,得到的真實(shí)信息是90%的人喜歡DC100的設(shè)計(jì),,8%的人表示無所謂,,當(dāng)然還有2%的人非常厭惡這款設(shè)計(jì)。雖然設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會考慮每部分人群的反饋,,但最終推出來的衛(wèi)士肯定像現(xiàn)在的攬勝一樣是全新的,。他們絕不會沉湎于過去,他相信新一代的衛(wèi)士以及未來路虎所有車型都會讓大家眼前一亮,,也會讓更多人愛上這個(gè)品牌,。

  芮哲勛先生對自己的設(shè)計(jì)如此自信是有原因的,我個(gè)人的理解就是他運(yùn)用了“到群眾中去”的方法,。他會去嘗試貼近購買人群的生活方式,,想他們所想,用他們的角度看問題,。比如想象他們要什么樣的生活方式,,甚至他們住什么樣的酒店,,在什么地方度假等等都仔細(xì)觀察,最終的目的是設(shè)計(jì)出和他們生活息息相關(guān)的產(chǎn)品,,所以我覺得在芮哲勛的心中,,對于一款產(chǎn)品設(shè)計(jì)成功與否的評判標(biāo)準(zhǔn)并不僅僅是銷量和是否延續(xù)路虎品牌元素,而是這個(gè)產(chǎn)品是否貼近用戶生活,。

 路虎路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版2013款 3.0 TDV6 柴油極致運(yùn)動(dòng)版

路虎路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版2013款 3.0 TDV6 柴油極致運(yùn)動(dòng)版

路虎路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版2013款 3.0 TDV6 柴油極致運(yùn)動(dòng)版

  關(guān)于家族化設(shè)計(jì),,芮哲勛的想法也是“求同存異”。除了外觀設(shè)計(jì),,他還透露了在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,,路虎同樣注重家族化設(shè)計(jì)。以新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版為例,,駕駛艙中部儀表板水平方向與中控臺垂直線條之間的醒目交叉充滿了建筑學(xué)的力量感,。中控臺設(shè)計(jì)的較高以方便前排駕乘者使用控制按鈕,打造出一種更富有包裹感的造型設(shè)計(jì),,這些設(shè)計(jì)趨勢在未來的路虎車型上都可以找到呼應(yīng),。

全文總結(jié):

  現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)有些類似我們的“老字號”經(jīng)營,他們都面臨著如何傳承經(jīng)典元素的同時(shí)開辟新天地的問題,。正像雙腎型進(jìn)氣格柵,、“天使眼”、霍夫邁斯特拐角之于寶馬,,七孔式進(jìn)氣格柵之于Jeep一樣,,我們可以看到寶馬的雙腎型進(jìn)氣格柵已經(jīng)變得更加立體、“天使眼”開了眼角,、七孔式進(jìn)氣格柵開始出現(xiàn)精致的金屬裝飾,,這就是傳承與創(chuàng)新的表現(xiàn)。

  路虎也有屬于它的家族化設(shè)計(jì)元素,。這些家族化設(shè)計(jì)元素似乎并沒有一個(gè)具體的表象,,我們感受到的似乎還是那種名為英倫范兒的感覺。究竟什么是英倫范兒似乎沒人能給一個(gè)準(zhǔn)確的定義,,我想這應(yīng)該來自于文化的熏陶和歷史的積淀。我們的歷史更加璀璨,,可供我們發(fā)揮,、挖掘的元素更加豐富。您心中的中國元素是什么,,您對于設(shè)計(jì)有何疑惑,?希望您在下方給我們留言,下次我們會將您的問題帶給更多的設(shè)計(jì)師,。(文/汽車之家 唐朝)

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●汽車技術(shù)很難懂,?汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn),?誰說的?這些內(nèi)容也可以很有趣,!

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    6.45 38.46 15.52
    測試文章:性格截然不同 測試路虎攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)
    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助,,內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升,。動(dòng)力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,,不過越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,,還有一定提升空間。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車身,、懸架,、動(dòng)力等眾多技術(shù),你只花了攬勝60%的錢,,卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝,,攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,而這正是很多人傾心路虎的原因,。

    評測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實(shí),。無論換代前還是換代后,攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱公路健將,。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,攬勝是統(tǒng)帥,,攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍,。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對是公路性能殺手,!5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人,!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者;另外,,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性,。和發(fā)現(xiàn)相比,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。

    評測編輯-梁�,。�

    路虎是個(gè)純粹的越野品牌,強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致,,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機(jī)會去真正的感受純粹的越野,,但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興,。

    評測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車,。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重,相比之下還是公路性能更為搶眼,。

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指導(dǎo)價(jià):95.00-243.80萬
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