[汽車之家 設計]  凌派是本田圍繞中國市場設計研發(fā)的第一款車型，在研發(fā)階段,，設計團隊不僅充分汲取了中國消費者的意見,，在造型設計上還大量借鑒了中國元素，他們希望用這樣的方式來博得中國消費者的好感,。這款車的造型設計工作由文入昭夫負責,，他會跟我們聊聊凌派的設計故事。

購買人群

　　凌派的目標消費群體鎖定在80后,，然而,，如今的80后已是非常龐大的一部分人群，眾口難調,，一款車顯然很難兼顧到他們各自的需求,，因此，產品定位需要進一步細化,，對此,，文入昭夫也很坦誠，他認為,，購買凌派的人大多是十分聰慧的,，但要想做到這點，凌派自然也要有它的聰慧之處,，這樣才能惺惺相惜,。

● 設計團隊

　　凌派車型的設計工作在日本設計工作室完成，團隊由日本設計師、韓國設計師以及澳大利亞設計師組成,，而產品的企劃則以中國團隊為主導,。對此，很多人都會產生的質疑,，這完全可以理解,，既然是一款側重于中國市場的車型，如果團隊成員中缺少地道的“中國通”,，那又如何打造出適應中國審美的車型呢,？事實上，產品企劃和造型設計這兩項工作是相輔相成的,，設計團隊依據(jù)產品企劃部門提供的數(shù)據(jù)確定設計方向,。這樣的合作方式對于本田來說尚屬首次。

● 設計語言的打造

　　起初,，設計師將霸氣作為凌派的設計語言,，但對于這兩個字在中國究竟意味著什么，設計師并不能準確掌握,。的確,，不同文化的差異直接影響著車輛的外觀能否被某一市場所接受。通過走訪不同的地區(qū)在一定程度上可以打破不同文化間的隔閡,，這也是在每次開展新的設計項目前都會進行的工作,。例如，現(xiàn)款的雅閣和上一款CR-V車型,，由于這兩款車是以北美市場為中心,，那么，在設計研發(fā)前夕,，設計師就會在北美地區(qū)選擇一些受歡迎的地方去考察,，當?shù)氐囊恍┤宋沫h(huán)境乃至動物都有可能啟發(fā)設計師的思路，此前,，文入昭夫為美國市場設計的面包車就是以獅子作為概念去設計的,。

　　既然凌派要立足于中國市場，設計師走訪的地區(qū)自然也是以中國的城市為主,，此次,，設計團隊選擇了北京、上海,、廣州這三座城市為主要走訪地區(qū),，在這個過程中，設計師感受到了由不同的城市文化所帶來的涵義,。其中,，上海的豫園給文入昭夫留下了深刻的印象，那里的龍雕塑在視覺上具有一定的沖擊力，而在他看來,，“龍”在中國文化中是很神圣的,，龍的外觀也很具霸氣。之后,，“龍”的樣子不斷地啟發(fā)著設計師的創(chuàng)作靈感,。

　　有了整體的設計概念后就需要對設計元素做進一步細化，考慮到如果僅僅是以龍為單一元素去設計整車造型,，有可能會使得凌派的外觀過于傳統(tǒng),，在受眾人群方面難免存在一些局限性。因此,，設計團隊在之后的工作中更多的是圍繞“如何融入其它元素”下功夫,。

　　“酷”成了與“龍”相伴的另一個主要元素。在文入昭夫看來,，“酷”這個詞無論是在美國還是中國都是很受大家歡迎的。這樣,，設計團隊將這兩個元素進行了融合,，他們希望以此重新演繹出一種不一樣的霸氣。在提及日本的龍文化時,，文入昭夫認為,，日本的龍是從中國傳入的，如果能在龍的發(fā)源地挖掘龍的文化也是件很酷的事,。

　　不過,，事情進展的并不是很順利，設計團隊中的澳大利亞設計師對此并不認同,，因為,，在他的國家里，“龍”被大家認為是惡魔,，是不吉利的,，這樣的觀念在某些設計環(huán)節(jié)上帶來了一些麻煩。文入昭夫表示,，這正是組建設計團隊時考慮到的問題,。不同國家在文化上的差異也是整個設計團隊需要學習的，文入昭夫希望在這款車的設計上,，西方設計師能以東方人的眼光去觀察,，這樣，才會使最終的外觀具有國際化的氣質,。這番用意是否意味著凌派這款車在未來還會在中國以外的國家進行銷售呢,？對此，文入昭夫并沒有給出確切的答案。

● 造型設計

◆ 龍元素與車身造型

　　能夠在車頭,、車身側面以及車尾環(huán)節(jié)的設計給人留下好的印象是設計團隊的目標,。在車頭部分，更多的是以龍為主題去充分地展現(xiàn),。大多數(shù)汽車的進氣格柵與車燈是相連的,，但凌派的設計師在這一環(huán)節(jié)的處理上則反其道而行之，將二者分開,，這借鑒的是龍牙的樣子,，而為了讓這部分看上去更像是一條龍，發(fā)動機艙蓋表面都采用了筆直的線條,。

　　類似的線條還會延伸至車側,，不過，在車側,，這樣的線條又有了不同的寓意,，它源自龍在天空飛翔時羽翼的樣子。文入昭夫在很多有關龍的圖片資料上都看到過此類情景,，所以,，凌派的造型設計也是這樣呈現(xiàn)的。

　　值得注意的是,，本田其它車型在腰線部分大多采用較為簡潔的處理方式,，而凌派的腰線則呈現(xiàn)出直角的輪廓，在這之前,，只有CR-Z采用過類似的設計,。作為一款運動型汽車，CR-Z與這樣犀利的線條有著一定契合度,，然而,，這樣的直角線條出現(xiàn)在普通家用型轎車上無疑會提高車型的辨識度，另外,，仔細觀察你還會發(fā)現(xiàn),，不僅是直角的輪廓，相比于其它本田汽車,，凌派的腰線的角度更大,，凹凸感也更強烈。的確,，設計師是希望凌派能夠在車群中更顯眼,。

　　設計師希望通過腰線的設計達到視覺上的效果，但以我們多次走進工廠沖壓車間的經歷來看,，制造工藝水平以及板材是設計師不得不考慮問題�,，F(xiàn)實也確實如此,，對于承擔凌派生產制造任務的廣汽本田工廠來說，這無疑是個莫大的挑戰(zhàn),，設計師為此曾多次與工廠進行交涉,，希望能打造出世界上最銳利的線條，這樣,，龍元素的造型就會更加傳神,。最終，中方的人員還是做出了技術上的突破,，要知道,，這樣的板材沖壓件在以往可能是無法實現(xiàn)的,。至于要了解具體的工藝細節(jié),，那要等到日后有機會參觀廣汽本田的工廠了,。

　　除了凸顯的腰線外，凌派懸掛的本田徽標在本田同級車型中也是最大的,，這也是根據(jù)中國消費者的喜好特別調整的,，如果未來這款車能進入到其它國家進行銷售，車標或許要調整到正常的尺寸,。

◆ 車燈的設計

　　時下流行的LED日間行車燈同樣出現(xiàn)在凌派的大燈之中,，LED光帶的樣子也很個性，這樣的設計又是出于怎樣的考慮,？

　　文入昭夫在走訪中國城市的時候發(fā)現(xiàn)，中國消費者特別在意燈的樣子,，對LED燈更是偏愛有加,，這樣的觀念不僅僅局限在汽車上，在建筑領域亦是如此,。另外,，相比于日本、歐洲以及美國的人群,，中國的消費者對于燈的線條有著不一樣理解,，為了能迎合這一市場需求，凌派的前大燈以及尾燈都運用了這種光帶造型去修飾,。特別是前大燈部分,，LED元素更是占據(jù)了主導地位。

◆ 如何平衡中國元素和國際化設計理念,？

　　現(xiàn)在很多設計師在設計汽車的時候都會考慮加入中國元素,，不過，當最終的作品發(fā)布后,，大家卻不是那么容易發(fā)現(xiàn)設計師的意圖,，這一點,，文入昭夫也注意到了。

　　在他看來,，類似的情況是因為很多汽車廠商都把中國市場與其它汽車環(huán)境相對發(fā)達的國家放到了一個范疇,，也就導致了中國元素不能在外觀中被凸顯出來，這個做法顯然是不夠合理的,。在凌派的設計過程中,，設計師除了將所運用的中國元素進行必要的國際化打造外，其余更多是遵循中國消費者真正的喜好來處理這些設計元素,。

編輯總結：

　　廣汽本田凌派是本田第一款以中國為主導地位設計的車型,，雖然，在設計團隊中沒有中方的設計師,，但在整個設計過程中,，中方企劃人員所提供的信息對于設計師的工作還是起到了關鍵的作用，另外,，設計團隊為了更好的理解中國文化特意走訪了中國的一些城市,，最終把中國的龍作為表現(xiàn)霸氣的設計元素，為了不讓設計元素顯得過于單一,，“酷”的概念也被融入了車身造型之中,。憑借這樣的設計理念，凌派把比較聰慧的80后作為購買人群,。就是這樣的一款車,，你會買嗎？或許,，現(xiàn)在做決定還為時尚早,，等我們拿到試駕車后還會有更詳細的解讀，希望你能關注,。（圖/文 汽車之家 李博旭）

相關鏈接：

科技更多設計師對話文章
//zphnet8.com/12025/0/1/conjunction.html

●汽車技術很難懂,？汽車設計太遙遠？誰說的,？這些內容也可以很有趣,！

>>想了解更多汽車知識成為達人？一起去汽車之家科技看看,！<<