[汽車之家 設(shè)計]  凌派是本田圍繞中國市場設(shè)計研發(fā)的第一款車型,，在研發(fā)階段，設(shè)計團隊不僅充分汲取了中國消費者的意見,，在造型設(shè)計上還大量借鑒了中國元素,，他們希望用這樣的方式來博得中國消費者的好感。這款車的造型設(shè)計工作由文入昭夫負(fù)責(zé),，他會跟我們聊聊凌派的設(shè)計故事,。

購買人群

　　凌派的目標(biāo)消費群體鎖定在80后，然而,，如今的80后已是非常龐大的一部分人群,，眾口難調(diào),，一款車顯然很難兼顧到他們各自的需求,，因此,，產(chǎn)品定位需要進一步細(xì)化,，對此，文入昭夫也很坦誠,，他認(rèn)為，購買凌派的人大多是十分聰慧的,，但要想做到這點，凌派自然也要有它的聰慧之處,，這樣才能惺惺相惜,。

● 設(shè)計團隊

　　凌派車型的設(shè)計工作在日本設(shè)計工作室完成,，團隊由日本設(shè)計師、韓國設(shè)計師以及澳大利亞設(shè)計師組成,，而產(chǎn)品的企劃則以中國團隊為主導(dǎo),。對此,，很多人都會產(chǎn)生的質(zhì)疑，這完全可以理解,，既然是一款側(cè)重于中國市場的車型，如果團隊成員中缺少地道的“中國通”,，那又如何打造出適應(yīng)中國審美的車型呢？事實上,，產(chǎn)品企劃和造型設(shè)計這兩項工作是相輔相成的，設(shè)計團隊依據(jù)產(chǎn)品企劃部門提供的數(shù)據(jù)確定設(shè)計方向,。這樣的合作方式對于本田來說尚屬首次。

● 設(shè)計語言的打造

　　起初,，設(shè)計師將霸氣作為凌派的設(shè)計語言,，但對于這兩個字在中國究竟意味著什么，設(shè)計師并不能準(zhǔn)確掌握,。的確,，不同文化的差異直接影響著車輛的外觀能否被某一市場所接受。通過走訪不同的地區(qū)在一定程度上可以打破不同文化間的隔閡,，這也是在每次開展新的設(shè)計項目前都會進行的工作,。例如，現(xiàn)款的雅閣和上一款CR-V車型,，由于這兩款車是以北美市場為中心,，那么，在設(shè)計研發(fā)前夕,，設(shè)計師就會在北美地區(qū)選擇一些受歡迎的地方去考察,，當(dāng)?shù)氐囊恍┤宋沫h(huán)境乃至動物都有可能啟發(fā)設(shè)計師的思路,，此前，文入昭夫為美國市場設(shè)計的面包車就是以獅子作為概念去設(shè)計的,。

　　既然凌派要立足于中國市場，設(shè)計師走訪的地區(qū)自然也是以中國的城市為主,，此次，設(shè)計團隊選擇了北京、上海、廣州這三座城市為主要走訪地區(qū)，在這個過程中,，設(shè)計師感受到了由不同的城市文化所帶來的涵義,。其中，上海的豫園給文入昭夫留下了深刻的印象,，那里的龍雕塑在視覺上具有一定的沖擊力，而在他看來，“龍”在中國文化中是很神圣的，龍的外觀也很具霸氣。之后，“龍”的樣子不斷地啟發(fā)著設(shè)計師的創(chuàng)作靈感,。

　　有了整體的設(shè)計概念后就需要對設(shè)計元素做進一步細(xì)化,，考慮到如果僅僅是以龍為單一元素去設(shè)計整車造型，有可能會使得凌派的外觀過于傳統(tǒng),，在受眾人群方面難免存在一些局限性,。因此，設(shè)計團隊在之后的工作中更多的是圍繞“如何融入其它元素”下功夫,。

　　“酷”成了與“龍”相伴的另一個主要元素,。在文入昭夫看來，“酷”這個詞無論是在美國還是中國都是很受大家歡迎的,。這樣,，設(shè)計團隊將這兩個元素進行了融合，他們希望以此重新演繹出一種不一樣的霸氣,。在提及日本的龍文化時,，文入昭夫認(rèn)為，日本的龍是從中國傳入的,，如果能在龍的發(fā)源地挖掘龍的文化也是件很酷的事,。

　　不過，事情進展的并不是很順利,，設(shè)計團隊中的澳大利亞設(shè)計師對此并不認(rèn)同,，因為，在他的國家里,，“龍”被大家認(rèn)為是惡魔,，是不吉利的，這樣的觀念在某些設(shè)計環(huán)節(jié)上帶來了一些麻煩,。文入昭夫表示,，這正是組建設(shè)計團隊時考慮到的問題,。不同國家在文化上的差異也是整個設(shè)計團隊需要學(xué)習(xí)的，文入昭夫希望在這款車的設(shè)計上,，西方設(shè)計師能以東方人的眼光去觀察,，這樣，才會使最終的外觀具有國際化的氣質(zhì),。這番用意是否意味著凌派這款車在未來還會在中國以外的國家進行銷售呢,？對此，文入昭夫并沒有給出確切的答案,。

● 造型設(shè)計

◆ 龍元素與車身造型

　　能夠在車頭,、車身側(cè)面以及車尾環(huán)節(jié)的設(shè)計給人留下好的印象是設(shè)計團隊的目標(biāo)。在車頭部分,，更多的是以龍為主題去充分地展現(xiàn),。大多數(shù)汽車的進氣格柵與車燈是相連的，但凌派的設(shè)計師在這一環(huán)節(jié)的處理上則反其道而行之,，將二者分開,，這借鑒的是龍牙的樣子，而為了讓這部分看上去更像是一條龍,，發(fā)動機艙蓋表面都采用了筆直的線條,。

　　類似的線條還會延伸至車側(cè)，不過,，在車側(cè),，這樣的線條又有了不同的寓意，它源自龍在天空飛翔時羽翼的樣子,。文入昭夫在很多有關(guān)龍的圖片資料上都看到過此類情景,，所以，凌派的造型設(shè)計也是這樣呈現(xiàn)的,。

　　值得注意的是,，本田其它車型在腰線部分大多采用較為簡潔的處理方式，而凌派的腰線則呈現(xiàn)出直角的輪廓,，在這之前,，只有CR-Z采用過類似的設(shè)計。作為一款運動型汽車,，CR-Z與這樣犀利的線條有著一定契合度,，然而,，這樣的直角線條出現(xiàn)在普通家用型轎車上無疑會提高車型的辨識度,，另外，仔細(xì)觀察你還會發(fā)現(xiàn),，不僅是直角的輪廓,，相比于其它本田汽車,，凌派的腰線的角度更大，凹凸感也更強烈,。的確,，設(shè)計師是希望凌派能夠在車群中更顯眼。

　　設(shè)計師希望通過腰線的設(shè)計達(dá)到視覺上的效果,，但以我們多次走進工廠沖壓車間的經(jīng)歷來看,，制造工藝水平以及板材是設(shè)計師不得不考慮問題。現(xiàn)實也確實如此,，對于承擔(dān)凌派生產(chǎn)制造任務(wù)的廣汽本田工廠來說,，這無疑是個莫大的挑戰(zhàn)，設(shè)計師為此曾多次與工廠進行交涉,，希望能打造出世界上最銳利的線條,，這樣，龍元素的造型就會更加傳神,。最終,，中方的人員還是做出了技術(shù)上的突破，要知道,，這樣的板材沖壓件在以往可能是無法實現(xiàn)的,。至于要了解具體的工藝細(xì)節(jié)，那要等到日后有機會參觀廣汽本田的工廠了,。

　　除了凸顯的腰線外,，凌派懸掛的本田徽標(biāo)在本田同級車型中也是最大的，這也是根據(jù)中國消費者的喜好特別調(diào)整的,，如果未來這款車能進入到其它國家進行銷售,，車標(biāo)或許要調(diào)整到正常的尺寸。

◆ 車燈的設(shè)計

　　時下流行的LED日間行車燈同樣出現(xiàn)在凌派的大燈之中,，LED光帶的樣子也很個性,，這樣的設(shè)計又是出于怎樣的考慮？

　　文入昭夫在走訪中國城市的時候發(fā)現(xiàn),，中國消費者特別在意燈的樣子,，對LED燈更是偏愛有加，這樣的觀念不僅僅局限在汽車上,，在建筑領(lǐng)域亦是如此,。另外，相比于日本,、歐洲以及美國的人群,，中國的消費者對于燈的線條有著不一樣理解，為了能迎合這一市場需求,，凌派的前大燈以及尾燈都運用了這種光帶造型去修飾,。特別是前大燈部分,，LED元素更是占據(jù)了主導(dǎo)地位。

◆ 如何平衡中國元素和國際化設(shè)計理念,？

　　現(xiàn)在很多設(shè)計師在設(shè)計汽車的時候都會考慮加入中國元素,，不過，當(dāng)最終的作品發(fā)布后,，大家卻不是那么容易發(fā)現(xiàn)設(shè)計師的意圖,，這一點，文入昭夫也注意到了,。

　　在他看來,，類似的情況是因為很多汽車廠商都把中國市場與其它汽車環(huán)境相對發(fā)達(dá)的國家放到了一個范疇，也就導(dǎo)致了中國元素不能在外觀中被凸顯出來,，這個做法顯然是不夠合理的,。在凌派的設(shè)計過程中，設(shè)計師除了將所運用的中國元素進行必要的國際化打造外,，其余更多是遵循中國消費者真正的喜好來處理這些設(shè)計元素,。

編輯總結(jié)：

　　廣汽本田凌派是本田第一款以中國為主導(dǎo)地位設(shè)計的車型，雖然,，在設(shè)計團隊中沒有中方的設(shè)計師,，但在整個設(shè)計過程中，中方企劃人員所提供的信息對于設(shè)計師的工作還是起到了關(guān)鍵的作用,，另外,，設(shè)計團隊為了更好的理解中國文化特意走訪了中國的一些城市，最終把中國的龍作為表現(xiàn)霸氣的設(shè)計元素,，為了不讓設(shè)計元素顯得過于單一,，“酷”的概念也被融入了車身造型之中。憑借這樣的設(shè)計理念,，凌派把比較聰慧的80后作為購買人群,。就是這樣的一款車，你會買嗎,？或許,，現(xiàn)在做決定還為時尚早，等我們拿到試駕車后還會有更詳細(xì)的解讀,，希望你能關(guān)注,。（圖/文 汽車之家 李博旭）

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