[汽車之家 技術]  1996年進入中國市場的韓泰輪胎經(jīng)過17年的發(fā)展，目前在中國輪胎市場的占有率已達20%,，為國內(nèi)多家整車企業(yè)提供配套輪胎是立足于中國市場的關鍵,，這從側面證明了韓泰輪胎的研發(fā)制造能力。盡管在銷量方面勢頭強勁,，但它們很難說服車主在更換第二套輪胎時仍然忠于韓泰品牌,，為了不讓自己的輪胎淪為備用，韓泰輪胎開始向外界展示它們的研發(fā)能力,，以此在品牌認知度方面尋求突破,。

市場為導向建立研究中心

　　研發(fā)能力對于任何一家制造廠商而言都是至關重要的，輪胎廠商同樣如此,。目前,，這家來自韓國的輪胎企業(yè)已在中國、韓國,、德國,、美國以及日本建立了研究中心,，這五家研究中心都是以各自所在市場為研究導向，針對不同的路況條件,、氣候環(huán)境,、車主的駕駛習慣等因素研發(fā)出最能滿足所在市場需求的產(chǎn)品。

　　以中國市場為例,，1998年韓泰輪胎在中國建立了研究中心并設計適應中國市場的輪胎產(chǎn)品,。目前，韓泰輪胎最多可發(fā)配2000輛測試車到北京,、呼和浩特,、重慶、阜新,、西寧等10個城市采集測試數(shù)據(jù),，其中僅評估輪胎損耗情況就要行駛625km。

　　作為輪胎配套廠商,，韓泰不僅是為整車廠提供不同的輪胎產(chǎn)品,，它們將OE系列產(chǎn)品的研發(fā)與相對應的車輛研發(fā)工作緊密相連，為此,，研究中心建設了6個用于評價舒適性,、操控性以及NVH特性研究（NVH指對噪聲、振動,、平順性的研究,，之后，我們會有詳細的解讀文章,，敬請關注。）的場地,，大量測試得到的數(shù)據(jù)是一款OE系列產(chǎn)品的有力支撐,。畢竟符合所裝配車輛的特性才是最重要的。換句話說,，對于一般家用轎車而言,，原廠配備的輪胎在某種意義上是最適合這款車的，如果車主在選擇第二套輪胎時就有可能面臨一定的取舍,，比如,，在改善操控性的同時損失一些舒適性也是難免的。

韓泰輪胎有哪些產(chǎn)品

傲特馬（OPTIMO）

　　傲特馬（OPTIMO）是提供給整車廠商的OE配套系列產(chǎn)品,，根據(jù)所裝配車型的不同定位,，該系列輪胎共分為K715、K415,、H426以及新推出的H308型號的輪胎產(chǎn)品,。

萬途仕（VENTUS）

達奈普（Dynapro）

揭秘韓泰研究中心

　　此次韓泰輪胎為我們開放了物理試驗室和化學試驗室,，其中，物理實驗室主要以輪胎的結構以及材料的特性為主要研發(fā)項目,，而化學試驗室內(nèi)進行的大多是分析輪胎原材料,、添加劑等工作。

　　與其它廠商一樣,，韓泰輪胎除了研究自己的產(chǎn)品外,，對其它競品的特性及材料也保持著極高的關注度。首先,，技術人員會將市面買來的其它品牌輪胎按結構進行拆解,，其次，通過化學手段對輪胎的材料進行分析,，在結構和材料方面進行對比,，找出自身的優(yōu)勢和不足。相比之下,，輪胎所使用的原材料以及配方的比例是很難通過試驗探明的,，這也成為了各個輪胎廠商不可告人秘密。

編輯總結：

　　現(xiàn)在有越來越多的汽車廠商選擇與韓泰輪胎合作,，所裝配的車型也從緊湊型轎車向中高級轎車蔓延,，另外，一些高端車型的備胎也是韓泰的產(chǎn)品,�,？梢哉f，在市場占有率方面,，韓泰輪胎在中國有著舉足輕重的位置,，但在品牌價值環(huán)節(jié)則與主流的一線品牌存在較大差距，韓泰希望在未來加強對品牌價值的打造,，以此來博取更多用戶對韓泰品牌的信賴,，當然，這對于韓泰來說是件任重而道遠的事,。最后,，回到本文的開頭，第二套輪胎你會選擇韓泰嗎,？（圖/韓泰輪胎 文/汽車之家 李博旭）

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