新平臺下的首款轎車傳祺GA3底盤解析

馮景毅

2013年07月31日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術] 僅有傳祺GA5和GS5兩款車打天下，自然顯得廣汽乘用車的市場競爭力有限,，面對需求十分強烈的緊湊型車市場，盡快推出一款該級別的車型或許是當務之急,，傳祺GA3也就是這樣呼之欲出的,。最為重要的是，這背后是一個全新的平臺,，未來基于此,，也充滿著更多的希望與可能。

廠商指導價

　　此次拍攝的車型為2013款 1.6L 自動尊貴ESP版,，也是全系的次頂配車型,，官方指導價為10.38萬元。下文將傳祺GA3簡稱為GA3,。

● 新車背景

　　GA3誕生于廣汽集團全新自主研發(fā)的“AF”（Architecture Framework）”模塊化平臺,，而GA3也是該平臺下的首款產品。該平臺面向全球市場,，其衍生的產品可適應不同國家,、地區(qū)的法規(guī)與市場需求，同時也能滿足世界各地消費者對性價比的共同追求,。

　　至此,，廣汽集團擁有了一個主打經濟性的“AF”以及相對高端的已經誕生了傳祺GA5和GS5的兩套平臺系統(tǒng)，這也為豐富與拓展新車型奠定了基礎,。下面我們就來具體看看GA3的底盤系統(tǒng),。

● 前懸架

● 后懸架

　　 GA3采用了多連桿式后懸架,，相關懸架部件都為鋼材質。應該說,，這樣的懸架結構在同等價位的車型中是較為少見的,，同時GA3的底盤系統(tǒng)是由保時捷協助開發(fā)調校的。

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