[汽車之家技術(shù)] 二戰(zhàn)前,，它是世界最重要的軍火生產(chǎn)商之一,，它曾向清政府出售大批軍火，增強(qiáng)了當(dāng)時(shí)中國(guó)的海防武器裝備和軍事科技水平，同時(shí)它也為希特勒政權(quán)大量制造坦克,、大炮,、裝甲和彈藥等。戰(zhàn)后,，它為歐洲鋼鐵工業(yè)和機(jī)器制造業(yè)作出了杰出貢獻(xiàn),，可謂是德國(guó)重工業(yè)的縮影。如今其產(chǎn)品涉及鋼鐵,、汽車技術(shù),，機(jī)器制造、工程設(shè)計(jì)以及貿(mào)易等眾多領(lǐng)域,，它就是有著德意志榮耀的工業(yè)巨頭——蒂森克虜伯股份公司（ThyssenKrupp AG）,。
選題立意：當(dāng)一輛車在鎂光燈的聚焦下，絢爛,、耀眼,、奪目之時(shí)，你或許根本不會(huì)去想,，它的體內(nèi)究竟由多少個(gè)零部件所組成,，而各個(gè)零部件被巧妙地、有序地編織組合在一起并協(xié)同工作,，才得以構(gòu)成這個(gè)凝結(jié)著人類智慧的復(fù)雜產(chǎn)物,。正是基于這樣的關(guān)系，也使得每一個(gè)零部件的品質(zhì)與性能都切實(shí)影響著車輛最終的整體表現(xiàn),，而零部件生產(chǎn)企業(yè)則可謂隱匿在光環(huán)下的背后的巨人,。從今天起，我們將通過一系列的文章帶您去了解車企背后巨大的產(chǎn)業(yè)鏈中的零部件企業(yè),，它們往往有著比主機(jī)廠還深厚的背景以及強(qiáng)大的研發(fā)創(chuàng)新和制造能力,，而有些企業(yè)則將觸角伸向了諸多領(lǐng)域，構(gòu)成了一個(gè)帝國(guó)式的企業(yè),。
作為一家全球性的專業(yè)材料和技術(shù)集團(tuán),，蒂森克虜伯不僅為工業(yè)企業(yè)提供材料和設(shè)備，同時(shí)也提供完整的解決方案和創(chuàng)新服務(wù),。作為世界500強(qiáng)企業(yè),，其產(chǎn)業(yè)遍布了80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有超過18萬名員工,。在2010財(cái)年,，蒂森克虜伯的銷售額達(dá)到了420億歐元。
『企業(yè)logo』
蒂森克虜伯的汽車技術(shù)集團(tuán)在2004年全球汽車零部件供應(yīng)商排名中位列第10,，其在全球共有131個(gè)汽車零部件生產(chǎn)基地,，其主要客戶有福特,、奔馳、寶馬,、大眾,、通用、雷諾,、日產(chǎn),、標(biāo)致、雪鐵龍,、保時(shí)捷等,。
蒂森克虜伯汽車技術(shù)集團(tuán)生產(chǎn)的汽車零部件75%銷往德國(guó)以外的地區(qū)，其主要產(chǎn)品有車身,、底盤和動(dòng)力傳動(dòng)三大領(lǐng)域,。車身包括車身骨架、車頂,、車門側(cè)板,、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李廂蓋,、座椅沖壓件等,；底盤包括副車架、穩(wěn)定桿,、前后軸,、控制臂、盤式制動(dòng)盤,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及空氣懸架等,；動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)包括氣缸蓋、氣缸蓋罩,、凸輪軸,、連桿、曲軸等,。
車身的生產(chǎn)主要就是對(duì)鋼材進(jìn)行加工處理，在中國(guó),，蒂森克虜伯與鞍鋼新軋公司在大連合資成立了鍍鋅鋼板公司,，年產(chǎn)能40萬噸，該工廠80%的產(chǎn)品用于汽車生產(chǎn),，曾經(jīng)我們?cè)?a href="http://zphnet8.com/tech/201212/448248.html" target="_blank">參觀寶馬鐵西工廠時(shí),，就發(fā)現(xiàn)其使用的鍍鋅鋼板就來自此合資公司。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,，蒂森克虜伯汽車技術(shù)集團(tuán)開發(fā)了可更好地適應(yīng)歐洲排放法規(guī)的可變氣門升程系統(tǒng),，它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷來調(diào)整氣門的升程和開啟角度,，從而降低泵氣損失以及油耗。這套系統(tǒng)可獨(dú)立的安裝在氣缸蓋上,，只要對(duì)機(jī)體稍加改動(dòng),，即可很好的適配。
蒂森克虜伯在上世紀(jì)90年代開始大規(guī)模生產(chǎn)凸輪軸,，其年產(chǎn)量約為1200萬根,。2005年，蒂森克虜伯在大連建造了蒂森克虜伯普里斯坦(大連)有限公司,，主要用于生產(chǎn)凸輪軸,，它的客戶包括有上海大眾、一汽-大眾,、長(zhǎng)安福特,、上海匯眾汽車、一汽解放,、一汽轎車和奇瑞汽車等,。
從上個(gè)世紀(jì)90年代起，蒂森克虜伯就成為全球著名的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件供應(yīng)商,，其每年生產(chǎn)約1400萬個(gè)轉(zhuǎn)向柱,。蒂森克虜伯分別于2000年和2003年在上海和長(zhǎng)春成立合資公司，主要用于生產(chǎn)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。
在底盤系統(tǒng)方面,，成立于1873年的世界著名的減振器生產(chǎn)商BILSTEIN也是蒂森克虜伯旗下的一家子公司，其氣體壓力減振器的設(shè)計(jì)曾經(jīng)共獲得16個(gè)世界專利,。1996和1999年,，BILSTEIN分別開發(fā)出主動(dòng)式電子懸架以及供奔馳S級(jí)使用的阻尼可變式的空氣彈簧減振器。
