更多主動安全技術(shù) 寶馬新款5系技術(shù)解讀

唐朝

2013年09月09日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)]　　3年前,，車輛底盤編號為F10的第6代5系被引進(jìn)到了國內(nèi),。不少人認(rèn)為由Adrian van Hooydonk設(shè)計的它,，相比Munich. Christopher E. Bangle設(shè)計的上一代更為成熟，并奠定了BMW家族新一代的家族化設(shè)計元素,。不久前,，奔馳E級完成了改款工作并展現(xiàn)在人們眼前。現(xiàn)在,，輪到2014款5系登場了,，不過，正如你看到的那樣,，這款中期改款的5系在外觀上的變化并不顯著,，我把這個問題反饋到寶馬講師那里，他建議我們看看5系裝配的那些新技術(shù),。

■ 外觀與內(nèi)飾

　　今天要說的2014款5系實際上也是中期改款作品,，所以外觀與內(nèi)飾造型部分的改變可謂屈指可數(shù)。其中外觀部分的變動主要集中在燈組造型上,，而內(nèi)飾部分變動則主要集中在配色及部分功能上,。如果您對這些細(xì)節(jié)還略感陌生，不妨點擊《眼部小手術(shù) 寶馬5系2014款官圖解析》閱讀,。

■ 互聯(lián)駕駛

　　相比更容易看到的外觀,、內(nèi)飾造型方面的改變，互聯(lián)駕駛上的功能變動才是2014款寶馬5系改變的亮點,，它可絕不是添加倒車?yán)走_(dá),、配備天窗這么簡單的變動。由于變動項目更多,，我們將其分為五部分向您介紹,，分別是駕駛輔助類、駕駛輔助功能拓展類,，其他現(xiàn)有功能拓展類,，現(xiàn)有功能優(yōu)化類和一些小細(xì)節(jié)。

● 駕駛輔助類

　　在這個講求將事故扼殺在搖籃中的時代,，主動安全技術(shù)正在占據(jù)著越來越重要的地位,，車道偏移警告、前部碰撞警告,、城市碰撞警告,、行人碰撞保護(hù)等技術(shù)出現(xiàn)在2014款寶馬5系的身上，似乎顯得理所應(yīng)當(dāng)。

向編輯唐朝提問

文章標(biāo)簽：揭秘新車技術(shù)

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寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型旅行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.18秒	37.22米	--升
測試文章：旅行中體驗激情測試寶馬530i旅行版
評測編輯-梁�,。�	在國內(nèi)旅行版還是個新生事物,，可選擇的余地不多，能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品,，例如R36旅行版,、奔馳C級旅行版、還有這個530旅行版,，從性能以及舒適性,、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實力最強，價格自然不低,，而以普通百姓的消費觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,，盡管個個都是好產(chǎn)品，但旅行版的市場還是需要時間來培養(yǎng),。
評測編輯-胡正暘：	每次評價旅行版都有些糾結(jié),，尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯，但是目前在這里 ,，它們的黃金時代尚未到來,。對530i而言，至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,，這樣才有吸引力,，這也是不可能的......
評測編輯-羅浩：	寶馬530旅行車是一款兼具實用性和運動性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動機和8AT變速箱的匹配近乎完美,，讓人體驗到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣,，而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版，操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版,。只不過價格并不便宜,，和535i不相上下了。

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