● 駕駛輔助功能拓展類

　　iBrake系統(tǒng)是為主動(dòng)巡航控制提供輔助幫助的系統(tǒng)，車輛配備的傳感器會(huì)不斷測量本車與前車的距離和其當(dāng)前的速度,。如果前面的車突然停止或在車道前方出現(xiàn)障礙,，iBrake系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)行計(jì)算，并確定是否必須應(yīng)用緊急制動(dòng),，同時(shí)對制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)施必要的制動(dòng)力,。

● 其他現(xiàn)有功能拓展類

　　對于現(xiàn)有技術(shù)以及功能的拓展,，以及后面將要提到的對現(xiàn)有技術(shù)的完善,，同樣會(huì)給消費(fèi)者良好的感受,。對于產(chǎn)品性能孜孜不倦的完善、改進(jìn),，是一個(gè)成熟車企理性的選擇,。

相關(guān)鏈接 ：

　　之前我們已經(jīng)對寶馬第三代夜視系統(tǒng)進(jìn)行過詳細(xì)解讀，它不僅能夠識別行人并單獨(dú)照射行人,，還加入了識別動(dòng)物的功能,。如果您對這項(xiàng)技術(shù)更詳細(xì)的內(nèi)容感興趣，不妨點(diǎn)擊《可識別動(dòng)物 寶馬第三代夜視系統(tǒng)升級 》閱讀,。

>>>從死神手中拯救你 常見的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)<<<

● 現(xiàn)有功能優(yōu)化類

　　 寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中,，其中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是iDrive系統(tǒng)的控制。語音以及觸摸板的作用同樣重要,，但之前匹配的車型上，這些環(huán)節(jié)還是存在可以改進(jìn)的細(xì)節(jié),，于是2014款5系上,，我們看到了更多人性化,，使用起來更舒服的改變。

■ 其他細(xì)節(jié)

　　除了上面提到的那些信息外,，2014款5系還在其他細(xì)節(jié)上給予改進(jìn),。比如增加了大家喜聞樂見的通過腳部動(dòng)作就可以實(shí)現(xiàn)的尾箱便捷開啟及關(guān)閉功能,、更換了視覺效果更好、功能更豐富的全液晶式儀表等,。

全文總結(jié)：

　　5系與E級的進(jìn)化就像是兩位武林高手不斷過招的過程,，你來我往不亦樂乎,。不過隱藏在這下面的卻是兩個(gè)廠商不同的造車理念,。相比摒棄經(jīng)典“四眼”燈組造型的E級,，中期改款的5系在外觀上的變化并不明顯�,；ヂ�(lián)駕駛中,，眾多安全技術(shù)以及對現(xiàn)款車型搭載功能的不斷優(yōu)化才是2014款5系改變的重點(diǎn)。（文/圖 汽車之家 唐朝）

相關(guān)鏈接：

　　更多科技揭秘新車技術(shù)文章
　　//zphnet8.com/23669/0/1/conjunction.html

查看同類文章：

揭秘新車技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

汽車人物

摩托車

設(shè)計(jì)解碼

做汽車達(dá)人不做汽車盲人