專為微面打造 探一汽吉林工廠總裝車間
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拆車門/車內(nèi)初步裝配
[汽車之家 技術(shù)] 此前，我們所制作的工廠參觀內(nèi)容都是圍繞著乘用車進行,，而同樣有著巨大市場的商用車領(lǐng)域卻從未涉足,，今年恰巧是中國一汽集團成立的第60個年頭，借著這樣的機會,，我得以走進了一汽位于吉林的工廠,，這是一座新的工廠，主要用于生產(chǎn)一汽佳寶V80等微面車型,，當然,，作為同一平臺的產(chǎn)物，被我們規(guī)劃到小型SUV領(lǐng)域的森雅S80也在這里生產(chǎn),。
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裝配底盤/裝配儀表臺
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裝配油箱/車門分裝線
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質(zhì)檢線
編輯總結(jié)：
用于生產(chǎn)微面車型的一汽吉林新工廠從總裝車間來看,，與乘用車生產(chǎn)工廠無論是在設(shè)備運用方面還是在裝配工序方面都沒有太大差異，有些工序環(huán)節(jié)甚至還要好過一些乘用車工廠,，比如車門分裝線,，雖然車門分裝線只針對側(cè)滑門,，但這對于裝配質(zhì)量而言，確實可以起到積極的作用,。
當然,，不同的車身布局在裝配工序上勢必也會有所不同，例如,，我們之前在底盤裝配線看過的合車工序中,，乘用車大多為動力總成和前懸架一并與車身完成裝配，而佳寶V80和森雅S80車型由于動力總成采用前中置布局,，因此懸架和動力總成乃至車頭散熱器就需要單獨進行裝配。
通過這次探訪一汽吉林新工廠讓我對微面車型有了新的認識,。如今,，微面車型的用戶希望在日常用車時也可以獲得一定的舒適感，對此,，佳寶V80和森雅S80車型也有針對的進行了優(yōu)化,，比如選擇與更好的配套廠進行合作，優(yōu)化生產(chǎn)工序,，更為完善的質(zhì)檢體系等,。盡管如此，一汽相關(guān)發(fā)言人也坦言,，以現(xiàn)在的形勢來看,，他們很難追上五菱汽車在商用車領(lǐng)域的腳步，能做的只有逐漸減小差距,，而提高車輛品質(zhì)就是關(guān)鍵,。（圖/文 汽車之家 李博旭）
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工廠揭秘
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