[汽車之家 技術(shù)] 車輛在經(jīng)過一段里程的行駛后,,往往會(huì)出現(xiàn)與新車略有不同的駕駛感受,而之所以這樣,最終還要?dú)w結(jié)于構(gòu)成車輛的零部件,。所以,,我們做了這樣一件事,把一輛在短期時(shí)間內(nèi)行駛了10萬(wàn)公里的家用轎車進(jìn)行了徹底的拆解,,這對(duì)于我們來(lái)說還是第一次,。
正因?yàn)槭堑谝淮沃谱鬟@樣的選題,在策劃過程中,,我們發(fā)現(xiàn)了很多難題,,這些都可能導(dǎo)致拆解項(xiàng)目無(wú)法進(jìn)行,比如拆解場(chǎng)地,、用于拆解的車輛以及相關(guān)的技術(shù)支持等。因此,,最終決定與汽車廠商進(jìn)行合作,,經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的溝通,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰接受了我們提出的方案,。
● 為什么要選一輛行駛10萬(wàn)公里的車進(jìn)行拆解,?
之所以要選定10萬(wàn)公里的里程,是因?yàn)橐惠v車當(dāng)行駛超過10萬(wàn)公里后,,一些毛病和問題就會(huì)逐漸顯露出來(lái),,而這與車輛的品牌和價(jià)格關(guān)系不大,也就是說即使是上百萬(wàn)的高端品牌車輛也可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題,。
通過對(duì)一輛行駛10萬(wàn)公里的車輛進(jìn)行拆解(拆解到最基本的零部件級(jí)別,,比如一個(gè)螺栓或一個(gè)軸承),來(lái)告訴大家究竟哪些零部件會(huì)產(chǎn)生磨損,,特別是底盤系統(tǒng)和動(dòng)力總成系統(tǒng),,而這些磨損哪些是正常的,哪些是非正常的,,同時(shí)這些磨損與最終的車輛表現(xiàn)又會(huì)有哪些聯(lián)系,,在這個(gè)過程中,還會(huì)告訴大家在日常用車的時(shí)候可以怎樣減小這種不必要的磨損,。
● 拆哪款車
最初,,我們對(duì)車輛的選擇有幾個(gè)基本要求:
1、行駛里程在10萬(wàn)公里的基礎(chǔ)上越長(zhǎng)越好,;
2,、車輛未做任何動(dòng)力以及性能上的改裝,全部是原廠設(shè)定,;
3,、車輛未出過任何事故,;
4、車輛為原廠車漆,;
5,、車輛按照規(guī)定在4S店進(jìn)行正常的保養(yǎng)維護(hù)。
車輛未經(jīng)過改裝以及未出過事故,,同時(shí)進(jìn)行正常的保養(yǎng)維護(hù)這些條件,,也盡可能地排除了一些干擾因素,只有這樣,,最終通過拆解所呈現(xiàn)出來(lái)的內(nèi)容才更有代表性,。基于以上幾點(diǎn),,(詳情可點(diǎn)擊)我們?cè)谡搲M(jìn)行了車輛的征集,,另外,在4S店你也可能看到車輛的征集信息,。通過篩選,,最終鎖定了一輛啟辰D50。
● 一年跑了10萬(wàn)公里,!
我們選擇的這輛啟辰D50在1年多的時(shí)間里行駛里程超過10萬(wàn)公里,,掐指一算,平均每天的行駛里程超過了300公里,,通過問詢車主才得知其中的緣由,。因?yàn)闃I(yè)務(wù)上的需要,車主經(jīng)常駕車往返于珠三角地區(qū)各個(gè)城市間,,行駛的路況大部分為高速以及相對(duì)順暢的國(guó)道,,其余則是相對(duì)擁堵復(fù)雜的市區(qū)道路。
● 我們?cè)谀牟?/strong>
這樣的拆解工作對(duì)于場(chǎng)地以及相關(guān)人員的配合都提出了一定的要求,,同時(shí),我們還希望可以把車輛送到專業(yè)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試,,通過檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證車輛的狀態(tài),。基于以上需求,,我們把車輛運(yùn)到了位于湖北省襄陽(yáng)市的東風(fēng)日產(chǎn)工廠內(nèi)進(jìn)行拆解,,值得一提的是,那里還能借用到工廠里的專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地對(duì)車輛進(jìn)行主觀的評(píng)價(jià),。
● 車輛的基本情況
這輛啟辰D50是2012年4月生產(chǎn)的,,具體型號(hào)為2012款1.6L手動(dòng)舒適版,車主于去年6月購(gòu)得此車,。購(gòu)車后,,車主首先在4S店加裝了電動(dòng)后視鏡(確實(shí)是非常實(shí)用的一項(xiàng)配置,廠商似乎也認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),在2013款啟辰D50上則成了全系標(biāo)配),、防盜器,、真皮座椅以及倒車?yán)走_(dá)。在電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕的地方,,我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)輕微的裂紋,,其有可能是在后期安裝時(shí)所導(dǎo)致的。
車主在一年多的時(shí)間里全部按照保養(yǎng)手冊(cè)的規(guī)定在4S店進(jìn)行常規(guī)的保養(yǎng)維護(hù),,同時(shí)在使用過程中,,車主自己感覺到發(fā)電機(jī)的位置以及前減振器處存在異響,經(jīng)過到4S店檢查維修,,最后通過走索賠程序,,分別免費(fèi)更換了發(fā)電機(jī)和右前減振器。此外,,在提新車之前,,由于車輛存放問題,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)線束出現(xiàn)損傷,,所以該車也更換過發(fā)動(dòng)機(jī)線束,。
維修索賠記錄 | |||
維修項(xiàng)目 | 原因 | 行駛里程 | 日期 |
更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束 | 車輛由于存放問題,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)線束損傷 | 5737公里 | 2012年7月23日 |
更換右前減振器總成 | 右前減振器頂部 平面軸承異響 | 43743公里 | 2012年12月15日 |
更換發(fā)電機(jī)總成 | 發(fā)電機(jī)皮帶輪軸承響 | 66500公里 | 2013年3月23日 |
● 車主對(duì)車的評(píng)價(jià)
在一年多的使用時(shí)間里,,車主對(duì)該車的總體表現(xiàn)是滿意的,,經(jīng)常往返于城市的路上沒有出現(xiàn)過任何拋錨的情況。由于地處南方高濕高熱的用車環(huán)境,,所以車主每次一上車就開空調(diào),,而根據(jù)前面交代過的路況行駛條件,其油耗在每百公里6升多的水平,,車主對(duì)此油耗還是比較滿意的,。車主還覺得該車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小,擋位也十分清晰,。此外,,車主也對(duì)該車的空間表現(xiàn)以及空調(diào)的制冷效果表示十分滿意。而說到不足,,車主覺得啟辰D50的內(nèi)飾顯得過于簡(jiǎn)單,,我想這也是從控制成本的角度不得不做出的妥協(xié)吧。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: