[汽車之家 技術(shù)] 車輛在經(jīng)過一段里程的行駛后,,往往會出現(xiàn)與新車略有不同的駕駛感受,,而之所以這樣,,最終還要?dú)w結(jié)于構(gòu)成車輛的零部件,。所以,我們做了這樣一件事,把一輛在短期時間內(nèi)行駛了10萬公里的家用轎車進(jìn)行了徹底的拆解,這對于我們來說還是第一次。
正因?yàn)槭堑谝淮沃谱鬟@樣的選題,,在策劃過程中,我們發(fā)現(xiàn)了很多難題,,這些都可能導(dǎo)致拆解項目無法進(jìn)行,,比如拆解場地、用于拆解的車輛以及相關(guān)的技術(shù)支持等,。因此,,最終決定與汽車廠商進(jìn)行合作,經(jīng)過較長時間的溝通,,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰接受了我們提出的方案,。
● 為什么要選一輛行駛10萬公里的車進(jìn)行拆解?
之所以要選定10萬公里的里程,,是因?yàn)橐惠v車當(dāng)行駛超過10萬公里后,,一些毛病和問題就會逐漸顯露出來,而這與車輛的品牌和價格關(guān)系不大,,也就是說即使是上百萬的高端品牌車輛也可能會出現(xiàn)各種各樣的問題,。
通過對一輛行駛10萬公里的車輛進(jìn)行拆解(拆解到最基本的零部件級別,比如一個螺栓或一個軸承),,來告訴大家究竟哪些零部件會產(chǎn)生磨損,,特別是底盤系統(tǒng)和動力總成系統(tǒng),而這些磨損哪些是正常的,,哪些是非正常的,,同時這些磨損與最終的車輛表現(xiàn)又會有哪些聯(lián)系,在這個過程中,,還會告訴大家在日常用車的時候可以怎樣減小這種不必要的磨損。
●拆哪款車
最初,,我們對車輛的選擇有幾個基本要求:
1,、行駛里程在10萬公里的基礎(chǔ)上越長越好;
2,、車輛未做任何動力以及性能上的改裝,,全部是原廠設(shè)定;
3,、車輛未出過任何事故,;
4、車輛為原廠車漆;
5,、車輛按照規(guī)定在4S店進(jìn)行正常的保養(yǎng)維護(hù),。
車輛未經(jīng)過改裝以及未出過事故,同時進(jìn)行正常的保養(yǎng)維護(hù)這些條件,,也盡可能地排除了一些干擾因素,,只有這樣,最終通過拆解所呈現(xiàn)出來的內(nèi)容才更有代表性,?;谝陨蠋c(diǎn),(詳情可點(diǎn)擊)我們在論壇進(jìn)行了車輛的征集,,另外,,在4S店你也可能看到車輛的征集信息。通過篩選,,最終鎖定了一輛啟辰D50,。
● 一年跑了10萬公里!
我們選擇的這輛啟辰D50在1年多的時間里行駛里程超過10萬公里,,掐指一算,,平均每天的行駛里程超過了300公里,通過問詢車主才得知其中的緣由,。因?yàn)闃I(yè)務(wù)上的需要,,車主經(jīng)常駕車往返于珠三角地區(qū)各個城市間,行駛的路況大部分為高速以及相對順暢的國道,,其余則是相對擁堵復(fù)雜的市區(qū)道路,。
● 我們在哪拆
這樣的拆解工作對于場地以及相關(guān)人員的配合都提出了一定的要求,同時,,我們還希望可以把車輛送到專業(yè)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行測試,,通過檢測數(shù)據(jù)來驗(yàn)證車輛的狀態(tài)?;谝陨闲枨?,我們把車輛運(yùn)到了位于湖北省襄陽市的東風(fēng)日產(chǎn)工廠內(nèi)進(jìn)行拆解,值得一提的是,,那里還能借用到工廠里的專業(yè)測試場地對車輛進(jìn)行主觀的評價,。
●車輛的基本情況
這輛啟辰D50是2012年4月生產(chǎn)的,具體型號為2012款1.6L手動舒適版,,車主于去年6月購得此車,。購車后,車主首先在4S店加裝了電動后視鏡(確實(shí)是非常實(shí)用的一項配置,,廠商似乎也認(rèn)識到這一點(diǎn),,在2013款啟辰D50上則成了全系標(biāo)配),、防盜器、真皮座椅以及倒車?yán)走_(dá),。在電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕的地方,,我們發(fā)現(xiàn)了一個輕微的裂紋,其有可能是在后期安裝時所導(dǎo)致的,。
車主在一年多的時間里全部按照保養(yǎng)手冊的規(guī)定在4S店進(jìn)行常規(guī)的保養(yǎng)維護(hù),,同時在使用過程中,車主自己感覺到發(fā)電機(jī)的位置以及前減振器處存在異響,,經(jīng)過到4S店檢查維修,,最后通過走索賠程序,分別免費(fèi)更換了發(fā)電機(jī)和右前減振器,。此外,,在提新車之前,由于車輛存放問題,,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)線束出現(xiàn)損傷,,所以該車也更換過發(fā)動機(jī)線束。
維修索賠記錄 | |||
維修項目 | 原因 | 行駛里程 | 日期 |
更換發(fā)動機(jī)線束 | 車輛由于存放問題,,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)線束損傷 | 5737公里 | 2012年7月23日 |
更換右前減振器總成 | 右前減振器頂部 平面軸承異響 |
43743公里 | 2012年12月15日 |
更換發(fā)電機(jī)總成 | 發(fā)電機(jī)皮帶輪軸承響 | 66500公里 | 2013年3月23日 |
● 車主對車的評價
在一年多的使用時間里,,車主對該車的總體表現(xiàn)是滿意的,經(jīng)常往返于城市的路上沒有出現(xiàn)過任何拋錨的情況,。由于地處南方高濕高熱的用車環(huán)境,,所以車主每次一上車就開空調(diào),而根據(jù)前面交代過的路況行駛條件,,其油耗在每百公里6升多的水平,,車主對此油耗還是比較滿意的。車主還覺得該車發(fā)動機(jī)的噪音比較小,,擋位也十分清晰,。此外,車主也對該車的空間表現(xiàn)以及空調(diào)的制冷效果表示十分滿意,。而說到不足,,車主覺得啟辰D50的內(nèi)飾顯得過于簡單,我想這也是從控制成本的角度不得不做出的妥協(xié)吧,。