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“誑語(yǔ)”的背后探秘比亞迪研發(fā)實(shí)驗(yàn)室

張戈

2013年09月20日 01:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)] 對(duì)于比亞迪汽車，大家很容易聯(lián)想到它的掌門人,、“電池大王”王傳福,，以及其“分分鐘造出Tesla”的“豪言壯語(yǔ)”，但我想就目前比亞迪的目標(biāo)用戶來說,，什么時(shí)候造出Tesla并不重要,，而一輛承載著家人與朋友的汽車，不論采取什么形式的動(dòng)力來源,，安全才是最基本的訴求,，因此，關(guān)于汽車安全性能的研發(fā),，顯然比王傳福的那些“誑語(yǔ)”更加具有說服力,。究竟比亞迪在這方面做了怎樣的努力？下面,，就請(qǐng)您跟隨我們的視線,，一同到比亞迪汽車工程研究院的新能源汽車安全實(shí)驗(yàn)室中一探究竟吧,。

　　比亞迪新能源汽車安全工程實(shí)驗(yàn)室包括整車碰撞實(shí)驗(yàn)室、模擬碰撞實(shí)驗(yàn)室和行人保護(hù)實(shí)驗(yàn)室,，另外,，我們此行還探訪了比亞迪的NVH實(shí)驗(yàn)室以及EMC實(shí)驗(yàn)室，將在本文中一并為您呈現(xiàn),。

● 整車碰撞實(shí)驗(yàn)室

　　比亞迪整車碰撞試驗(yàn)室分為三個(gè)實(shí)驗(yàn)區(qū)域：正面碰撞區(qū)、中央碰撞區(qū)與室外碰撞區(qū),，占地面積22000平方米,。廠家介紹，該實(shí)驗(yàn)室可以進(jìn)行中,、美,、歐及其它國(guó)家和地區(qū)的所有強(qiáng)制法規(guī)試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室的主牽引系統(tǒng)最大牽引質(zhì)量為5000kg,，最高牽引速度120km/h,，速度控制精度0.2km/h；次牽引系統(tǒng)最大牽引質(zhì)量2500kg,，最高牽引速度80km/h,，速度控制精度0.2km/h。