“誑語”的背后探秘比亞迪研發(fā)實(shí)驗室

張戈

2013年09月20日 01:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)] 對于比亞迪汽車,，大家很容易聯(lián)想到它的掌門人,、“電池大王”王傳福，以及其“分分鐘造出Tesla”的“豪言壯語”,，但我想就目前比亞迪的目標(biāo)用戶來說,，什么時候造出Tesla并不重要，而一輛承載著家人與朋友的汽車,，不論采取什么形式的動力來源,，安全才是最基本的訴求，因此,，關(guān)于汽車安全性能的研發(fā),，顯然比王傳福的那些“誑語”更加具有說服力。究竟比亞迪在這方面做了怎樣的努力,？下面,，就請您跟隨我們的視線，一同到比亞迪汽車工程研究院的新能源汽車安全實(shí)驗室中一探究竟吧,。

　　比亞迪新能源汽車安全工程實(shí)驗室包括整車碰撞實(shí)驗室,、模擬碰撞實(shí)驗室和行人保護(hù)實(shí)驗室，另外,，我們此行還探訪了比亞迪的NVH實(shí)驗室以及EMC實(shí)驗室,，將在本文中一并為您呈現(xiàn)。

● 整車碰撞實(shí)驗室

　　比亞迪整車碰撞試驗室分為三個實(shí)驗區(qū)域：正面碰撞區(qū),、中央碰撞區(qū)與室外碰撞區(qū),，占地面積22000平方米。廠家介紹,，該實(shí)驗室可以進(jìn)行中,、美,、歐及其它國家和地區(qū)的所有強(qiáng)制法規(guī)試驗。實(shí)驗室的主牽引系統(tǒng)最大牽引質(zhì)量為5000kg,，最高牽引速度120km/h,，速度控制精度0.2km/h；次牽引系統(tǒng)最大牽引質(zhì)量2500kg,，最高牽引速度80km/h,，速度控制精度0.2km/h。