翻看歷史,，找到概念車這個(gè)詞條,。上面肯定會(huì)寫著Y-Job,，這臺(tái)由哈利·厄爾設(shè)計(jì)的概念車被公認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)中的第一輛概念車。在概念車的詞條中,，或許還會(huì)注明DAF Beach Car,，它沒有占據(jù)第一的名頭，讓它載入史冊(cè)的是環(huán)保理念,。

● 20世紀(jì)60年代設(shè)計(jì)出明顯環(huán)保理念的概念車

　　20世紀(jì)60年代的美國還沉浸在那段汽車都像宇宙飛船著陸似的“火箭年代”,。在棱角分明、高尾鰭,、大排量汽車的世界中,，喬瓦尼設(shè)計(jì)了一款名為DAF Beach Car的“小清新”車型。

　　如您所見到的,，在DAF Beach Car的身上沒有繁復(fù)的線條,、摒棄了大面積的鍍鉻材料裝飾，雖然也是一輛敞篷車,，它身上流淌的不是奢靡之風(fēng),，而是實(shí)用路線。半個(gè)世紀(jì)后的今天,，當(dāng)我們?cè)倩匚哆@款概念車時(shí),，仿佛還能聞到那植物制成的座椅、儀表臺(tái)散發(fā)出來的特有香味,。更為難能可貴的是,，還有一款名為Michelotti Shellette的車型延續(xù)了這種設(shè)計(jì)思路,。不知當(dāng)年的喬瓦尼自己是否擁有一輛，是不是在開著它去海邊思考過將要設(shè)計(jì)的車型,。

　　對(duì)于這兩個(gè)作品,，我們查閱資料后發(fā)現(xiàn)。他們推出的時(shí)間大約是在1968年前后,，此時(shí)的喬瓦尼實(shí)際上還在進(jìn)行2002的設(shè)計(jì),。也就是說喬瓦尼很可能在同一時(shí)間內(nèi)執(zhí)行2個(gè)項(xiàng)目的，我們前面提到的半小時(shí)內(nèi)完成構(gòu)思到草圖的繪制,，此時(shí)幫了喬瓦尼大忙,。此外，喬瓦尼還很喜歡使用膠帶貼出外形核心輪廓的方法,。

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● 楔形與流線組合

　　在Michelotti Shellette問世一年后，一款名為DAF Siluro的車型亮相日內(nèi)瓦車展,。喬瓦尼再次用他獨(dú)到的見解,，詮釋了風(fēng)靡一時(shí)的楔形車身。

● 退隱生活

　　在人們還驚嘆于Siluro造型時(shí),，喬瓦尼已經(jīng)將他設(shè)計(jì)室的工作重心由汽車設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為產(chǎn)品設(shè)計(jì),，在此后的幾年里，喬瓦尼在為日野汽車設(shè)計(jì)車型后,，醉心于家居用品,、踏板車乃至游艇的設(shè)計(jì)上，汽車設(shè)計(jì)鮮有耳聞,。

　　這段對(duì)于喬瓦尼而言最自由的設(shè)計(jì)時(shí)光留下的資料卻最少,，難道他真的對(duì)汽車設(shè)計(jì)失去興趣了嗎？當(dāng)然不是,，所有能夠稱為故事的事情總是存在轉(zhuǎn)折的,，喬瓦尼先生去世前的一段對(duì)話，向人們展示了這位來自亞平寧半島的設(shè)計(jì)師內(nèi)心真實(shí)的獨(dú)白,。

　　有人問已經(jīng)進(jìn)入暮年的喬瓦尼“這輩子最得意的角色是什么,？”，他沉思良久說“設(shè)計(jì)師,，汽車設(shè)計(jì)師,。”提問的人繼續(xù)追問喬瓦尼“那在淡出汽車設(shè)計(jì)之后,，您設(shè)計(jì)過一款很賣座的咖啡機(jī),，對(duì)它難道不滿意嗎？”喬瓦尼答到“雖然我在戰(zhàn)后設(shè)計(jì)過令人印象深刻的咖啡機(jī),，但于我內(nèi)心,，我還是深愛著汽車設(shè)計(jì)”,。這番問答結(jié)束后不久，喬瓦尼被癌癥擊敗,。這位來自亞平寧半島,、對(duì)于跑車設(shè)計(jì)抱有近乎執(zhí)迷之愛的設(shè)計(jì)師離開了人間。他的兒子Edgardo繼承了喬瓦尼的工作室,，令人惋惜的是Edgardo似乎并沒有繼承喬瓦尼的設(shè)計(jì)才華,，在喬瓦尼去世13年后,，Carrozzeria Michelotti設(shè)計(jì)公司宣布倒閉,，令人唏噓不已。

全文總結(jié):

　　與我們之前設(shè)計(jì)師傳記中那些設(shè)計(jì)大師不同,，本期喬瓦尼設(shè)計(jì)的作品或許您都很陌生,，不過，相信您一定看到他不拘泥于當(dāng)時(shí)時(shí)代,，并且執(zhí)迷于跑車設(shè)計(jì)的性格特點(diǎn),。無論設(shè)計(jì)什么車型，他總會(huì)將自己對(duì)于跑車的理解融入其中,，正是有了這種執(zhí)著才誕生了寶馬1500,、2002，也才有了今日寶馬3系車型,。

　　44年設(shè)計(jì)生涯,、一共設(shè)計(jì)了驚人地2000款跑車。這樣的數(shù)字不足以代表喬瓦尼對(duì)于跑車的熱愛,，細(xì)細(xì)回味他的作品,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開著跑車享受生活才是他的設(shè)計(jì)靈魂。最終,，厥功至偉的他在別人認(rèn)為的事業(yè)巔峰期毅然選擇急流勇退,，專注于自己的工作室。究竟是設(shè)計(jì)師的性格使然還是其他原因今日我們已不得而知,，留下的只有去世前那段深愛汽車設(shè)計(jì)的話,。時(shí)光帶走了他的生命，帶不走的是他對(duì)于汽車設(shè)計(jì)的那份感情,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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