在為寶馬品牌完成了一系列車型設(shè)計(jì)之后，喬瓦尼在自己的工作室中繼續(xù)描繪著自己的夢(mèng)想,。在這里他把跑車夢(mèng)進(jìn)一步延伸,，他的意式跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格甚至吹到了大洋彼岸的日本。

● 意式風(fēng)情的東瀛轎車

　　不懼挑戰(zhàn)的喬瓦尼這次面對(duì)的是大洋彼岸的日本品牌日野汽車,，他們希望制造一款家庭用車,。喬瓦尼在全面分析日本市場(chǎng)用車環(huán)境后，設(shè)計(jì)出了日野Contessa 1300,。這是他設(shè)計(jì)生涯中,，不多的跑車味道較弱的作品。

● 雙重挑戰(zhàn)

　　在設(shè)計(jì)日野Contessa 1300同時(shí),，喬瓦尼的桌上還放著另一份設(shè)計(jì)要求,，那就是為英國(guó)品牌Triumph設(shè)計(jì)一款跑車。首先讓我們認(rèn)識(shí)下中文翻譯為凱旋的Triumph,，說(shuō)到Triumph,，可能摩托車迷對(duì)這個(gè)名詞會(huì)比較熟悉，Triumph在摩托車界可謂聲名赫赫,，它是全球第七大摩托車公司,，并且如今依然生產(chǎn)，而Triumph汽車公司其實(shí)在歷史上和Triumph摩托車公司就是一家,。如果您對(duì)Triumph的坎坷歷史感興趣,，不妨點(diǎn)擊《車輪上的英國(guó)：消失的七大經(jīng)典汽車品牌》閱讀,。

　　1945年，Triumph汽車公司被Standard汽車公司收購(gòu),，在Standard汽車公司下,，Triumph品牌被打造成一個(gè)與當(dāng)時(shí)的捷豹、MG競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)動(dòng)品牌,，隨后便推出了著名的Triumph TR2車型,，而TR系列也一直被生產(chǎn)到了1981年。交給喬瓦尼的任務(wù),，就是開發(fā)TR2的后續(xù)車型TR4A,。

>>>想了解什么是英國(guó)綠的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊這里<<<

　　在這一階段,，喬瓦尼不僅設(shè)計(jì)了更貼近實(shí)際的日野Contessa 1300,，并且又一次完成挑戰(zhàn)。延續(xù)了Triumph品牌經(jīng)典之作,。喬瓦尼設(shè)計(jì)作品不僅數(shù)量眾多,，且一直表現(xiàn)優(yōu)異，市場(chǎng)反應(yīng)良好,，使得他被絕大多數(shù)海外媒體公認(rèn)為跑車設(shè)計(jì)之王,。當(dāng)然，提起跑車,，就不能不提起幾乎是同一時(shí)代的馬塞羅·甘迪尼(Marcello Gandini),，這位成就蘭博基尼的設(shè)計(jì)師同樣有資格獲得跑車設(shè)計(jì)之王的美譽(yù)。