● 江淮瑞風(fēng)S5

　　在這次C-NCAP測試中,，江淮瑞風(fēng)S5（以下簡稱‘瑞風(fēng)S5’）與奔騰X80一樣獲得了五星級的評價(jià),，那么它在每個(gè)環(huán)節(jié)中的實(shí)際表現(xiàn)是否真的與X80一樣出色呢,？我們的分析會告訴您答案,。

- 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)：12.98分（滿分18分）

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺
『江淮瑞風(fēng)S5 2.0T 手動(dòng)尊享版正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)』

- 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)：13.41分（滿分18分）

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺
『江淮瑞風(fēng)S5 2.0T 手動(dòng)尊享版正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)』

- 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)：18分（滿分18分）

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺
『江淮瑞風(fēng)S5 2.0T 手動(dòng)尊享版可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)』

- 座椅鞭打試驗(yàn)：4分（滿分4分）

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺
『江淮瑞風(fēng)S5 2.0T 手動(dòng)尊享版座椅鞭打試驗(yàn)』

- 加分項(xiàng)：4分（滿分4分）

　　被測的瑞風(fēng)S5車型版本為2.0T 手動(dòng)尊享版,，在安全配置上較為齊備，因此獲得了滿分4分的加分,。另外,，除搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型之外，其它版本的瑞風(fēng)S5都配備了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),。

小結(jié)：

　　雖然瑞風(fēng)S5獲得了五星評價(jià),，但對于乘員胸部的保護(hù)，特別是在正面碰撞時(shí)后排乘客的保護(hù)依然需要提升,，從得分上來看,，這也是此次除X80之外的三款自主SUV所共同面臨的一個(gè)問題。

編輯總結(jié)：

『表格中紅色表示最高分，藍(lán)色表示最低分』

　　以C-NCAP的成績來看今天這四款自主品牌SUV,，可以發(fā)現(xiàn),，我們的自主品牌已經(jīng)不僅僅滿足于堆砌廉價(jià)的電子配置、模仿他人的外觀設(shè)計(jì),，而真正開始致力于研究和制造出更加安全的車型,。

　　在這四款車中，成績墊底的長安CS35作為這四款車?yán)镂ㄒ坏?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">小型SUV,，雖然位居第四,，但并不是所有環(huán)節(jié)都是最差的，真正令它成績落后的環(huán)節(jié)在于座椅鞭打試驗(yàn)和加分項(xiàng),，CS35需要在前排座椅的安全性,、以及安全配置等方面進(jìn)行進(jìn)一步提升。

　　成績排在第三的是陸風(fēng)X5,，它擁有俊朗的外形以及不錯(cuò)的車身架構(gòu),。但是安全配置的不完備，以及對于正面碰撞中后排乘客保護(hù)不足使得陸風(fēng)X5最終沒能獲得五星評價(jià),。

　　排名第二,、獲得五星評價(jià)的是瑞風(fēng)S5，與第三名陸風(fēng)X5不同之處在于,，瑞風(fēng)S5有著齊備的安全配置,；而與陸風(fēng)相同的是，瑞風(fēng)S5在正面碰撞中對于后配乘客的保護(hù)依舊需要提升,。

　　最終,，此次C-NCAP自主SUV評價(jià)的冠軍是奔騰X80，不論是對于乘客的保護(hù),，還是安全配備,，X80都表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，甚至在得分方面超越了同期的沃爾沃V40,�,？傮w來看，自主品牌已經(jīng)開始逐漸重視在車輛被動(dòng)安全方面的研發(fā),，不過在不久的將來,，國內(nèi)外的安全評價(jià)機(jī)構(gòu)都將引入主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的評價(jià)，希望我國的自主品牌可以在主動(dòng)安全方面也可以做到真正與國際同步,。（文/圖 汽車之家 張戈）

相關(guān)閱讀：

　　含馬自達(dá)3等 新一期E-NCAP車型碰撞解析
　　//zphnet8.com/tech/201312/676380.html

查看同類文章：

碰撞測試解讀

更多精彩內(nèi)容：

變速箱技術(shù)

車門/防撞梁調(diào)查

實(shí)用型技術(shù)手冊

做汽車達(dá)人不做汽車盲人