取代6缸 實拍沃爾沃4缸雙增壓發(fā)動機(jī)
[汽車之家 技術(shù)] 搭載著“DRIVE-E”系列發(fā)動機(jī)的沃爾沃車型已經(jīng)來到國內(nèi)，我們也對最新的XC60進(jìn)行了試駕（點擊查看）,，不過那臺T5車型搭載的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)僅僅是為了取代“年事已高”的5缸發(fā)動機(jī)，而取代現(xiàn)售6缸發(fā)動機(jī)的任務(wù)則落在了今天將要為您介紹的這臺采用了機(jī)械+渦輪雙增壓技術(shù)的直列4缸發(fā)動機(jī)肩上。
在這屆日內(nèi)瓦車展上,，沃爾沃向我們展示出了這臺被稱為“T6”的2.0L雙增壓直列四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)到了306Ps,，而我們試駕過的單增壓版本“T5”的最大功率僅為245Ps,。盡管力道十足，但這臺體型卻十分小巧,，很好地體現(xiàn)了廠家“毫無妥協(xié)地減小體型”的口號,。
| 沃爾沃Drive-E直列4缸雙增壓發(fā)動機(jī) | |
| 排量 | 1969mL |
| 發(fā)動機(jī)形式 | 直列四缸，機(jī)械增壓+渦輪增壓 |
| 供油方式 | 缸內(nèi)直噴 |
| 壓縮比 | 10.3:1 |
| 最大功率 | 306Ps（225kW）/5700rpm |
| 最大扭矩 | 400N·m/2100-4500rpm |
總結(jié)：
從沃爾沃對其命名就可以看出,，這臺2.0L雙增壓DRIVE-E發(fā)動機(jī)將要取代的是“60系列”的頂級車款“T6”所采用的3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),。新發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)優(yōu)異的同時，更低的排量也可以大大降低稅率,，再搭配最新的8速自動變速箱,，令新的“60系列”的旗艦車款十分值得期待。（文/圖 汽車之家 張戈）
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