[汽車之家 碰撞測試] 近期美國IIHS公布了9款SUV車型的25%偏置碰撞測試成績,,這其中有5款車型是與國內(nèi)消費者有關系的,他們分別是豐田2014款漢蘭達,、Jeep 2014款大切諾基、起亞2014款索蘭托、福特2014款探險者和馬自達2014款CX-9,,那么這5款車型的碰撞測試成績到底怎么樣?下面我們將會詳細的給您講解,。
● 豐田2014款漢蘭達
25%偏置碰撞測試成績總評:優(yōu)秀
在這5款SUV車型中,,2014款豐田漢蘭達的碰撞成績是最好的,并且最終獲得了IIHS的Top Safety Pick+(最高安全評級+)的稱號,。在碰撞中,,2014款漢蘭達的車身結(jié)構保持的是這5款車中較好的,但是在駐車制動踏板,、左前車門檻和儀表臺這三個地方都有不同程度的向駕駛員側(cè)位移的情況,,這會對駕駛員產(chǎn)生一些安全隱患。
豐田2014款漢蘭達 25%偏置碰撞成績 | ||||||
車身結(jié)構評級 | 車身結(jié)構 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度 評級 | |||
頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | |||
良好 | 良好 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 良好 |
另外,,撞擊中假人的受迫運動被安全帶很好地控制,,假人的頭部直到反彈之前與主駕駛安全氣囊有接觸,但表現(xiàn)不夠好,,如果沒有側(cè)氣簾的保護,,那么頭部很有可能與A柱發(fā)生碰撞造成更嚴重的損失。這個情況從下面的視頻里可以看出,,2014款全新漢蘭達的轉(zhuǎn)向柱在碰撞的時候發(fā)生了位移,,造成安全氣囊彈開位置也發(fā)生了變化,因此使得假人在碰撞的時候與主駕駛安全氣囊的左側(cè)接觸,。
從視頻中可以看出側(cè)氣簾面積足夠大,,對于前排區(qū)域的覆蓋可以有效地降低乘坐者與車身側(cè)面結(jié)構撞擊所帶來的傷害,而側(cè)氣囊也同樣順利打開,。綜合來看,,2014款漢蘭達在遇到這樣程度的撞擊時,可以將乘坐者的受傷幾率降至比較低的級別,。
● Jeep 2014款大切諾基
25%偏置碰撞測試成績總評:中
Jeep的2014款大切諾基的車身結(jié)構在碰撞中保持較為完整,。假人測得的數(shù)據(jù)表明,由于駐車制動踏板位移較多,,雖然有膝部氣囊的幫助,,但是仍然會在這樣的撞擊下使駕駛員的左小腿有較高受傷的風險,除此之外身體的其他部分受傷風險較小,。
Jeep 2014款大切諾基 25%偏置碰撞成績 | ||||||
車身結(jié)構評級 | 車身結(jié)構 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度 評級 | |||
頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | |||
中 | 中 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 中 | 良好 |
在車內(nèi),,由于受到了安全帶有效地約束,假人在撞擊過程中的受迫運動被控制在了合理的范圍內(nèi),,假人頭部在碰撞的時候大致保持在與正面氣囊接觸,,但頭部還是在碰撞發(fā)生之后向A柱移動;此外在碰撞中,,雖然側(cè)氣簾在碰撞的時候及時展開,,但是側(cè)安全氣簾向前覆蓋的面積不大,雖然可以大部分的使駕駛員免于受到堅硬的車身結(jié)構以及外來物品的傷害,,但還是在一些極端情況下讓駕駛員有受傷的風險,。
好評理由:
差評理由: