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采用電動(dòng)四驅(qū) 比亞迪唐技術(shù)細(xì)節(jié)解讀

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  [汽車之家 技術(shù)解讀]  在北京車展上,,代表比亞迪的5-4-2技術(shù)的最新車型:唐,正式展出,。所謂5代表百公里加速5秒以內(nèi),,4代表全面電動(dòng)四驅(qū),2代表百公里油耗2升以內(nèi),。那么究竟有哪些技術(shù)方面的細(xì)節(jié)幫助唐可以實(shí)現(xiàn)比亞迪的5-4-2技術(shù)呢,?下面我們就一起看看。

采用新的TID動(dòng)力總成+前后軸電動(dòng)機(jī)

  比亞迪唐的動(dòng)力系統(tǒng)分為兩套,,其中常規(guī)的汽油動(dòng)力系統(tǒng)采用了它自主研發(fā)的2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)以及新的濕式雙離合變速箱,。這臺(tái)2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151kW(205hp)/5500rpm,,最大扭矩為320N·m/1750-4500rpm。

比亞迪比亞迪唐2014款 基本型

  電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)則是由兩套分別放置在前后軸的電動(dòng)機(jī)組成,,每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW,,最大扭矩為200N·m。當(dāng)車輛急加速的時(shí)候,,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作,,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率為370kW,最大扭矩為720N·m,。而對(duì)于這款車的加速性能,,廠家公布的唐0-100km/h的時(shí)間為4.9s。


比亞迪比亞迪唐2014款 基本型

比亞迪比亞迪唐2014款 基本型

比亞迪比亞迪唐2014款 基本型

比亞迪比亞迪唐2014款 基本型

升級(jí)蓄電池容量

  雖然與已經(jīng)上市的秦采用同樣的DM II混動(dòng)系統(tǒng),,在蓄電池的電池容量上唐則進(jìn)行了一些升級(jí),,最大電池容量達(dá)到18.4千瓦·時(shí),這樣唐在純電動(dòng)的情況下可以實(shí)現(xiàn)85公里的續(xù)航里程,。

比亞迪比亞迪唐2014款 基本型

采用電動(dòng)四驅(qū)

  比亞迪唐是一款四驅(qū)SUV車型,,但相比傳統(tǒng)四驅(qū)車型它沒有傳統(tǒng)意義的中央差速器分動(dòng)箱傳動(dòng)軸,,它的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式是通過在車輛的后軸單獨(dú)設(shè)置一個(gè)電機(jī)來驅(qū)動(dòng)后軸,,并通過電動(dòng)機(jī)控制裝置來實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力分配。

比亞迪比亞迪唐2014款 基本型

總結(jié):

  比亞迪唐這款車據(jù)傳會(huì)在2014年下半年上市,,而對(duì)于它所采用的全新的動(dòng)力系統(tǒng)我們更是期待它有很好的表現(xiàn),。據(jù)悉,這款車的售價(jià)大概在25-30萬左右,,如果這是真的,,那么你只需要付出一臺(tái)合資品牌緊湊型SUV的價(jià)錢,就能得到一輛0-100km/h加速成績(jī)4.9秒,,并且百公里油耗2L而且還是電動(dòng)四驅(qū)的車,。(文/汽車之家 翟元)

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    唐DM-p在動(dòng)態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)悍、加速猛,,它的動(dòng)力穩(wěn)定性,、純電續(xù)航里程、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,,同時(shí)進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn),。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來分析,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力的確十分突出,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級(jí)SUV,雖然它的加速性能很猛,,但駕駛感受卻平易近人,,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色。至于其它方面,,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來,,相對(duì)之前的唐車型進(jìn)步相當(dāng)明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),,但并非全部,,它的內(nèi)飾用料、配置,、行駛質(zhì)感,、純電續(xù)航里程、饋電油耗等等多個(gè)方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力自然相當(dāng)突出,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    唐DM-i的動(dòng)力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點(diǎn)是平順性很好,,夠安靜,,但肯定不如唐DM動(dòng)力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,,但也不用擔(dān)心動(dòng)力不足,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一臺(tái)中型SUV,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢(shì)實(shí)在太明顯,,雖說和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下來,,但動(dòng)力表現(xiàn)也還能接受,,動(dòng)力輸出質(zhì)感更是很棒,綜合來看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動(dòng)系統(tǒng)可以說比較成熟了,,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),例如加速成績(jī)不用五秒等,。但它畢竟是一輛家用車,,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,幸好都沒有失望。更為重要的是,,全新唐價(jià)格相當(dāng)厚道,,即使您不想要混動(dòng)車型,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動(dòng)不少朋友,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,,老款本身就很快,新一代也是繼承了光環(huán),。真正讓我感到驚喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,,而且減振效果非常棒,,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,真的讓人很心動(dòng),。對(duì)于比亞迪,,對(duì)于中國(guó)品牌來說,這回真的爭(zhēng)氣了,,讓人刮目相看,。

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    比亞迪唐是從我入行以來,,測(cè)試過的最令人激動(dòng)的中國(guó)品牌車型,。不到5秒的加速性能達(dá)到了高性能SUV的水平,車內(nèi)的做工,、用料,、配置、便利性,,電動(dòng)模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意,。如果能有一個(gè)同樣令人激動(dòng)的外形,那它完全擔(dān)得起10分的評(píng)價(jià),。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了,。這輛來自中國(guó)品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車在某種程度上可以算的上是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,,如此高的科技含量足以和其他國(guó)外車企抗衡。但相對(duì)過時(shí)的外觀設(shè)計(jì)和電量不足時(shí)的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,,通過唐的進(jìn)步,,我們有理由相信比亞迪會(huì)在今后給我們帶來更加驚艷的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國(guó)品牌的車型能給人帶來如此強(qiáng)烈的感官刺激,,所以這輛車絕對(duì)具有里程碑式的意義,。當(dāng)然,客觀來說它更多的是作為一個(gè)形象代言人的角色而存在,對(duì)于普通消費(fèi)者來說距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn),。

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唐新能源

指導(dǎo)價(jià):17.98-26.98萬
級(jí)別:中型SUV
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