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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

綜合實(shí)力更全面更均衡 測(cè)比亞迪唐DM-i

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  純電續(xù)航里程達(dá)到112km,,饋電油耗僅5.5L/100km,,綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里,0-100km/h加速時(shí)間是8.5秒…我相信大家早已對(duì)比亞迪唐(參數(shù)|詢(xún)價(jià))DM-i這些官方數(shù)據(jù)倒背如流,。平心而論,對(duì)于一臺(tái)自重超過(guò)2.1噸的7座中型SUV而言,,這組官方數(shù)據(jù)的確足夠養(yǎng)眼,,尤其是5.5L/100km的饋電油耗,已經(jīng)屬于該級(jí)別出類(lèi)拔萃的水平了�,,F(xiàn)在,,相信大家跟我一樣,最關(guān)心的是它的真實(shí)油耗及續(xù)航里程到底是多少,與官方公布的數(shù)據(jù)是否吻合,,綜合表現(xiàn)又能否令人滿(mǎn)意,。事不宜遲,馬上進(jìn)入正題,。

汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  作為比亞迪SUV系列的大哥,,作為首批搭載DM-i技術(shù)的三款車(chē)之一,唐DM-i卻是最晚上市的那個(gè),,或許比亞迪就是要告訴我們:“好戲在后頭”,!但話說(shuō)回來(lái),此次上市的唐DM-i只有3款配置的車(chē)型,,而且還是兩款長(zhǎng)續(xù)航版,、一款短續(xù)航版,個(gè)人認(rèn)為選擇性還不夠豐富,,倒是18.98-21.68萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間挺有殺傷力的,,與主流合資緊湊型SUV中、低配車(chē)型的售價(jià)區(qū)間完全重疊,,顯然是想通過(guò)降維打擊的方式來(lái)獲得更高的銷(xiāo)量或市場(chǎng)份額,。

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

  我這一次拿到的唐DM-i測(cè)試車(chē)型是補(bǔ)貼后售價(jià)為21.68萬(wàn)元的112KM 尊榮型,即唐DM-i系列的頂配,,各方面的表現(xiàn)無(wú)疑是該系列車(chē)型里最具代表性的,,同時(shí)我認(rèn)為它也是目前唐DM-i系列里性?xún)r(jià)比最高的一位。

設(shè)計(jì)及配置:一切如常

  在DM-i版推出之前,,唐新能源家族已經(jīng)擁有兩套外觀設(shè)計(jì),,分別對(duì)應(yīng)DM版和EV版,而兩套外觀設(shè)計(jì)的主要差別則在于中網(wǎng)格柵,、前包圍以及后包圍,,“專(zhuān)屬”的設(shè)計(jì)可以更好地將它們區(qū)分開(kāi)來(lái),定位也更加明確,,須知道它們一款是插電混合動(dòng)力車(chē),,另一款是純電動(dòng)車(chē)。至于唐DM-i,,雖然它是比亞迪唐家族的最新成員,,但從上面的分析不難看出,它的外觀設(shè)計(jì)顯然是不會(huì)被區(qū)別對(duì)待的,,而事實(shí)也確是如此,。

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

  綜合上述所言,不論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),,它與在售的唐DM基本沒(méi)有區(qū)別,,那意味著它的車(chē)內(nèi)乘坐空間及儲(chǔ)物空間也不會(huì)有變化,。值得一提的是,本次測(cè)試的唐DM-i車(chē)型擁有豐富的車(chē)內(nèi)配置,,大概介于唐DM的頂配與次頂配之間,。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    唐DM-p在動(dòng)態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)悍,、加速猛,它的動(dòng)力穩(wěn)定性,、純電續(xù)航里程,、饋電油耗以及車(chē)廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,同時(shí)進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn),。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來(lái)分析,,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,綜合競(jìng)爭(zhēng)力的確十分突出,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級(jí)SUV,,雖然它的加速性能很猛,但駕駛感受卻平易近人,,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色,。至于其它方面,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來(lái),,相對(duì)之前的唐車(chē)型進(jìn)步相當(dāng)明顯,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),但并非全部,,它的內(nèi)飾用料,、配置、行駛質(zhì)感,、純電續(xù)航里程,、饋電油耗等等多個(gè)方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,綜合競(jìng)爭(zhēng)力自然相當(dāng)突出,。

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    雖然它沒(méi)有唐DM那么強(qiáng)悍的加速性能,,但8.1秒的“破百”時(shí)間也充分說(shuō)明了它的動(dòng)力已經(jīng)算是比較充沛的水平,而且受到電池電量的牽制不算明顯,,動(dòng)力輸出穩(wěn)定性值得認(rèn)同,。更重要的是,它的饋電油耗相對(duì)降低了很多,,更符合一般消費(fèi)者的用車(chē)需求,,而6L/100km的饋電油耗成績(jī)則是同級(jí)別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙?chē)無(wú)法比擬的。此外值得一提的是,,它在饋電時(shí)的行駛平順性以及底盤(pán)的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    唐DM-i的動(dòng)力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點(diǎn)是平順性很好,,夠安靜,,但肯定不如唐DM動(dòng)力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過(guò)之而無(wú)不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,,但也不用擔(dān)心動(dòng)力不足,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,,它滿(mǎn)足日常代步是沒(méi)問(wèn)題的,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一臺(tái)中型SUV,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢(shì)實(shí)在太明顯,,雖說(shuō)和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下來(lái),,但動(dòng)力表現(xiàn)也還能接受,,動(dòng)力輸出質(zhì)感更是很棒,綜合來(lái)看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了,。

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    對(duì)于其加速和制動(dòng)性能,,其實(shí)測(cè)試前已經(jīng)能預(yù)計(jì)到這個(gè)水平,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點(diǎn)主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說(shuō)是做得比較好的,,以純電行駛時(shí)的安靜和舒適感受會(huì)讓乘客有很好的坐車(chē)體驗(yàn),,動(dòng)能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手。綜合來(lái)說(shuō),,如果對(duì)于有意購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型的朋友來(lái)說(shuō),,唐DM是一款值得重點(diǎn)考慮的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動(dòng)系統(tǒng)可以說(shuō)比較成熟了,,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),,例如加速成績(jī)不用五秒等。但它畢竟是一輛家用車(chē),,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,,幸好都沒(méi)有失望。更為重要的是,,全新唐價(jià)格相當(dāng)厚道,,即使您不想要混動(dòng)車(chē)型,那么不到13萬(wàn)的燃油版相信能夠打動(dòng)不少朋友,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,,老款本身就很快,新一代也是繼承了光環(huán),。真正讓我感到驚喜的是,,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車(chē)卡鉗,而且減振效果非常棒,,如果再考慮到這是一輛不到30萬(wàn)的中型7座SUV,,真的讓人很心動(dòng)。對(duì)于比亞迪,,對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō),,這回真的爭(zhēng)氣了,讓人刮目相看,。

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    比亞迪唐是從我入行以來(lái),測(cè)試過(guò)的最令人激動(dòng)的中國(guó)品牌車(chē)型,。不到5秒的加速性能達(dá)到了高性能SUV的水平,,車(chē)內(nèi)的做工、用料,、配置,、便利性,電動(dòng)模式下的行駛品質(zhì)也令人滿(mǎn)意,。如果能有一個(gè)同樣令人激動(dòng)的外形,,那它完全擔(dān)得起10分的評(píng)價(jià),。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    三十萬(wàn)元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,,除了唐以外我想沒(méi)有其他車(chē)型可以做到了,。這輛來(lái)自中國(guó)品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車(chē)在某種程度上可以算的上是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的驕傲,如此高的科技含量足以和其他國(guó)外車(chē)企抗衡,。但相對(duì)過(guò)時(shí)的外觀設(shè)計(jì)和電量不足時(shí)的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,通過(guò)唐的進(jìn)步,,我們有理由相信比亞迪會(huì)在今后給我們帶來(lái)更加驚艷的車(chē)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    從來(lái)沒(méi)有一款中國(guó)品牌的車(chē)型能給人帶來(lái)如此強(qiáng)烈的感官刺激,所以這輛車(chē)絕對(duì)具有里程碑式的意義,。當(dāng)然,,客觀來(lái)說(shuō)它更多的是作為一個(gè)形象代言人的角色而存在,對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn),。

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唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

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