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用鍍鉻詮釋細(xì)節(jié) 全新思鉑睿設(shè)計(jì)前瞻

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]  在東風(fēng)本田的陣營(yíng)中,,主打運(yùn)動(dòng)的思鉑睿一直處于不溫不火的狀態(tài),,雖然東風(fēng)本田已經(jīng)為思鉑睿進(jìn)行了小改款,,希望扭轉(zhuǎn)“頹勢(shì)”,,但效果似乎不太理想,。終于,本次的北京車展上,,我們見到了新一代思鉑睿的概念車,。這次的它是否還會(huì)借鑒謳歌的設(shè)計(jì)?還是主打運(yùn)動(dòng)牌嗎,?有沒有考慮到中國(guó)消費(fèi)者的喜好?很多設(shè)計(jì)師都熱衷使用鍍鉻裝飾,,新?lián)Q代的雅閣也不能免俗,,新思鉑睿的設(shè)計(jì)師如何處理這個(gè)問題?大面積應(yīng)用鍍鉻裝飾給人感覺沒有重點(diǎn),,在新思鉑睿上能否有所突破,。

汽車之家

● 由誰揭秘

  要回答文章開始的那些問題,,顯然需要一個(gè)有這方面話語權(quán)的人。這次為我們揭秘的就是這臺(tái)概念車的總負(fù)責(zé)人堀(ku)川克己先生,,他于1985年進(jìn)入本田,,從90年代開始著手進(jìn)行四輪轎車方面的相關(guān)工作,現(xiàn)款思鉑睿同樣出自他和他的團(tuán)隊(duì),。這樣一位對(duì)思鉑睿設(shè)計(jì)絕對(duì)了解的人為我們揭秘再合適不過了,。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

● 車型定位

  眾所周知,在國(guó)內(nèi)銷售的現(xiàn)款思鉑睿實(shí)際上就是歐版第八代雅閣,,不過最新一代的雅閣成為了一款全球車,,即不同地域銷售的車型外觀上不會(huì)存在較大差異,所以最新一代思鉑睿也就沒有了“歐版原型車”,。新一代的思鉑睿在研發(fā),、設(shè)計(jì)之初便是一款完全按照中國(guó)消費(fèi)者審美取向以及市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)的車型,究竟在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人心中中國(guó)消費(fèi)者喜歡什么呢,?

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

● 市場(chǎng)調(diào)研

  想了解中國(guó)消費(fèi)者喜歡什么在屋中空想是得不到的,,必須經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研。只有了解了市場(chǎng)需求,,才能最大程度上幫助產(chǎn)品獲得銷售“戰(zhàn)役”的勝利,。諸如現(xiàn)款車輛受眾人群、喜好因素,、滿意程度,、對(duì)未來車型修改意見等等信息都會(huì)成為設(shè)計(jì)、研發(fā)新車型重要的參照信息�,,F(xiàn)款思鉑睿在中國(guó)遭遇的“滑鐵盧”證明了直接將不同版本海外車型幾乎不加改變引入中國(guó)市場(chǎng)是行不通的,,因此新思鉑睿設(shè)計(jì)之初,堀川克己先生的團(tuán)隊(duì)更加重視市場(chǎng)調(diào)研,。為此他們?cè)?010年前后便就開始和主負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)師進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,,并且每年都會(huì)再次對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研。

  一款車型不可能滿足所有人的需求,,因此如何把握住目標(biāo)用戶群的“口味”變得愈發(fā)重要,,客戶的行為習(xí)慣、情感需求,、消費(fèi)方式這些內(nèi)容都需要了解,。堀川克己先生的團(tuán)隊(duì)最初的調(diào)查發(fā)現(xiàn)目標(biāo)客戶群喜歡穩(wěn)重的造型,中意外觀中應(yīng)用大量鍍鉻裝飾,,但一年后再次調(diào)查后,,首先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)客戶人群年齡有所降低,其次人們開始喜歡更為動(dòng)感的線條,對(duì)鍍鉻裝飾的需求開始降低,。僅僅一年的時(shí)間,,需求就有了如此巨大的轉(zhuǎn)變,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)如何應(yīng)對(duì)呢,?堀川先生并沒有急于給出答案,,而是說“讓我們到概念車前看看,不過由于目前新一代的思鉑睿還處于極為保密的階段,,所以內(nèi)飾部分無法進(jìn)行解讀,,這次只是看看外觀”。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  雖然在戀愛方面一見鐘情發(fā)生的幾率很低,,不過在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,,一個(gè)靚麗的外觀讓消費(fèi)者產(chǎn)生好感的幾率很高。車輛設(shè)計(jì)發(fā)展至今,,家族化設(shè)計(jì)成為勢(shì)不可擋的趨勢(shì),。套娃風(fēng)早已刮到我們身邊,領(lǐng)品牌旗下車型擁有一致的產(chǎn)品風(fēng)格并不困難,,最大的挑戰(zhàn)在于如何保證共性的同時(shí),,讓每款車還擁有個(gè)性。堀川先生給出的答案就是要有魂,。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  此外有一點(diǎn)值得注意,,那就是這臺(tái)思鉑睿的概念車大燈組采用全LED設(shè)計(jì),不過目前在售的雅閣車型近光燈使用LED光源,,遠(yuǎn)光燈組仍舊鹵素?zé)�,,只有在定位更高�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/3328/" target="_blank">謳歌TLX上才使用了全LED光源。因此,,我們推測(cè)同雅閣定位類似,,目前還處于概念階段的新思鉑睿量產(chǎn)后燈組全部采用LED光源可能性不大。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

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  • 思鉑睿 2015款 2.0L 尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.03 41.63 --
    測(cè)試文章:拋開動(dòng)力談運(yùn)動(dòng) 搶先測(cè)試思鉑睿2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    令人高興的是,長(zhǎng)度和軸距有所增長(zhǎng)的思鉑睿在操控性上依舊出色,,同級(jí)別同價(jià)位的車型可與它匹敵的寥寥無幾,,但在紅綠燈前拼起步的話,結(jié)局會(huì)恰恰相反,。這款思鉑睿在運(yùn)動(dòng)性方面方面恐怕不能達(dá)到你的預(yù)期,,除非你只看上了它的外觀和工藝,不然就買2.4L的吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    思鉑睿擁有漂亮的外型,,即便是非Si版本也很運(yùn)動(dòng)、很年輕化,�,?上�2.0L車型加速太慢了,CVT變速箱也很柔和,,根本不適合運(yùn)動(dòng),,所以買它主要是買個(gè)樣子。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    新一代思鉑睿身段比以前低了,,售價(jià)下探,,與對(duì)手們基本齊平,這讓它的競(jìng)爭(zhēng)力有了提升,。不過,,這2.0L+CVT版本實(shí)在對(duì)不起它的外型,買思鉑睿還是得買2.4L+8速DCT的版本,。要舒適,,家用?選別的車吧,。

  • 思鉑睿 2015款 2.4L Si 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.23 41.21 8.60
    測(cè)試文章:向全能進(jìn)化 測(cè)試全新思鉑睿2.4L Si
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    全新動(dòng)力總成真的很棒,,它結(jié)合了雙離合和傳統(tǒng)AT的優(yōu)勢(shì),表現(xiàn)讓人刮目相看,而在配置和空間方面思鉑睿也有了長(zhǎng)足進(jìn)步,,各方面幾乎無懈可擊,,希望它最終的價(jià)格不要讓我們失望。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新思鉑睿在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間,、配置以及動(dòng)力方面都有了明顯提升,,而在駕駛樂趣方面可以說是沒有進(jìn)步甚至有所收斂,總的來說整輛車的表現(xiàn)更加均衡,,這也符合目前消費(fèi)者的主流消費(fèi)觀念,,不過對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的人來說,它開起來似乎少了點(diǎn)以前的那種鮮明的個(gè)性,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新思鉑睿外形設(shè)計(jì)更細(xì)膩了,能更吸引年輕人的眼球,,另外空間方面也有了不小提升,,這點(diǎn)最符合國(guó)內(nèi)用戶的需求,至于運(yùn)動(dòng)性方面似乎沒有老款那么突出,,表現(xiàn)更加務(wù)實(shí),,不得不說這會(huì)讓人們?cè)谒脱砰w之間更加糾結(jié)了。

  • 思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 43.62 7.45
    測(cè)試文章:尋找駕駛的樂趣 測(cè)試東風(fēng)本田思鉑睿
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    思鉑睿的內(nèi)飾做工真是不錯(cuò),!在同檔次車?yán)锩�,,它的水平稱得上數(shù)一數(shù)二!日系車的細(xì)膩就應(yīng)該是這樣的,,它突出運(yùn)動(dòng),,在外觀、駕駛感覺上都盡量貼近主題,,只可惜2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何特點(diǎn),,因此也屬于視覺類型的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    最開始我單純以為思鉑睿只不過是一輛運(yùn)動(dòng)版的雅閣而已,,但真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)它的確與眾不同,,內(nèi)飾做工充分體現(xiàn)出了日系車的特點(diǎn),,而且不單外形看起來運(yùn)動(dòng),實(shí)際駕駛也能帶給你足夠的運(yùn)動(dòng)感,,如果能匹配上更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)更加吸引人,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    思鉑睿的外形很漂亮,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常精致,配置足夠豐富,,當(dāng)然指導(dǎo)價(jià)也不低,,不過市場(chǎng)價(jià)有大幅優(yōu)惠,,一定程度上提升了性價(jià)比,總而言之除了動(dòng)力之外各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),,所以這款車很適合那些追求個(gè)性,,但又對(duì)性能不是很敏感的消費(fèi)者。

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思鉑睿 2014款 概念版

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:-