[汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]  去年,，我們?cè)��?jīng)揭秘過致尚XT的“誕生”始末,。坦白講,，國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以及成熟的設(shè)計(jì)理念給我留下了深刻的印象,，因此在我得知長(zhǎng)安要制造一款緊湊型SUV的時(shí)候便心生期待。我期待這款SUV能夠延續(xù)逸動(dòng),、致尚XT那樣年輕的造型,，更期待這臺(tái)SUV能把屬于長(zhǎng)安的家族化設(shè)計(jì)延續(xù)下來。但當(dāng)我第一次見到長(zhǎng)安CS75效果圖的時(shí)候,，我失望了,。難道長(zhǎng)安干起了抄襲路虎攬勝極光的行當(dāng)嗎？之前逸動(dòng),、致尚XT的成熟設(shè)計(jì)難道是轉(zhuǎn)瞬即逝的火光,？在走訪完長(zhǎng)安試車場(chǎng)以及位于北京的工廠，對(duì)CS75有了一定了解后,，我想是時(shí)候從根源上解決這些問題了,。

● 時(shí)間軸

　　既然前面提到了路虎攬勝極光，那就讓我們把這二者的誕生時(shí)間放在一起,，從下面的時(shí)間軸上可以看到CS75項(xiàng)目開發(fā)伊始攬勝極光便已亮相,，結(jié)合現(xiàn)在CS75外觀造型來看，抄襲似乎成為了一個(gè)可能,。不過,，事實(shí)真的如此嗎？

　　CS35上市后的市場(chǎng)反饋很好,，這促使了長(zhǎng)安推出緊湊型SUV的設(shè)想,，于是，這個(gè)內(nèi)部車型代號(hào)為S301的緊湊型SUV項(xiàng)目加快了設(shè)計(jì),、研發(fā)工作的“腳步”,。

『這只是參與S301項(xiàng)目的眾多設(shè)計(jì)師中很小一部分』

　　S301項(xiàng)目開始之日，長(zhǎng)安的高層領(lǐng)導(dǎo)便對(duì)這款寄予厚望的緊湊型SUV設(shè)計(jì)提出了明確要求,，即外觀需要兼具運(yùn)動(dòng)感與強(qiáng)壯的肌肉感,，同時(shí)還要滿足國(guó)人對(duì)于“大氣”的審美需求。S301項(xiàng)目對(duì)于長(zhǎng)安而言是一場(chǎng)只能“勝利”,，不能“失利”的戰(zhàn)爭(zhēng),。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利標(biāo)準(zhǔn)不僅是車型銷量,，還有一個(gè)重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)就是它能否達(dá)到高層提出的兼具運(yùn)動(dòng)與肌肉感且造型還要大方的要求。當(dāng)然,，它還必須是一輛讓人一眼就能看出來的“長(zhǎng)安車”,。

　　“借鑒目前市面上成功車型”這個(gè)主意似乎不錯(cuò)，不過長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)給出的答案是“NO”,！不過為什么它看起來還是有“借鑒”攬勝極光的嫌疑呢,？我對(duì)這個(gè)問題還是揪著不放。

● 從延續(xù)轎車系列造型到自成一派

　　不過,，上面這個(gè)版本的造型很快被否定了,。原因很簡(jiǎn)單，那就是不符合項(xiàng)目設(shè)立伊始提出的強(qiáng)壯肌肉感這一要求,。很快設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)拿出了第二版以及第三版的設(shè)計(jì)圖,，可以看到相比第一版設(shè)計(jì)，第二,、三版的車輛造型中延續(xù)逸動(dòng)以及致尚XT的設(shè)計(jì)元素有所削弱,，強(qiáng)壯的肌肉感、力量感有所增強(qiáng),。不過左上角的車型大燈組部分造型過于復(fù)雜,，量產(chǎn)時(shí)成本問題或許會(huì)成為障礙。右下角的造型肌肉感十分明顯,，不過基本上看不到延續(xù)逸動(dòng)或者致尚XT的設(shè)計(jì)元素，品牌辨識(shí)度不高,。最終這兩個(gè)版本的設(shè)計(jì)方案都未通過評(píng)審,。

　　前面的設(shè)計(jì)方案被“槍斃”后，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)沒有像前幾次一樣很快提出修改方案,，他們意識(shí)到設(shè)計(jì)方案需要的不是細(xì)節(jié)改動(dòng),，而是整體設(shè)計(jì)思路的變更。于是,，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)又進(jìn)行了一次頭腦風(fēng)暴,。設(shè)計(jì)師們搜腸刮肚的想著腦中有關(guān)力量感、肌肉感的特征,。

　　經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的頭腦風(fēng)暴后,，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將得到的靈感加以總結(jié)發(fā)現(xiàn)腰線、輪拱處的造型是被大家提及最多次的要點(diǎn),。著重突出這兩個(gè)部分成為了新一代設(shè)計(jì)方案的重中之重,。

　　在總結(jié)并完善了頭腦風(fēng)暴得出的靈感后，長(zhǎng)安的高層再次來到長(zhǎng)安海外設(shè)計(jì)中心對(duì)S301項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審,。高層聽取了介紹后給出的結(jié)論是“這是一臺(tái)符合量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的車,，不過不是一臺(tái)我們心中想要的SUV,，這個(gè)作品還是欠缺一點(diǎn)我們想要的感覺”。對(duì)于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言,，修改在所難免,。

　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)再次考量設(shè)計(jì)后認(rèn)為目前的S301項(xiàng)目大體設(shè)計(jì)思路沒有問題，細(xì)節(jié)上的處理才是導(dǎo)致評(píng)審組給出那樣定論的原因,，進(jìn)一步用線條突出肌肉感就可以滿足設(shè)計(jì)初衷,。此外，還有一個(gè)意見得到了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的高度重視,，那就是之前的設(shè)計(jì)方案中長(zhǎng)安標(biāo)識(shí)的存在感不強(qiáng),。長(zhǎng)安品牌發(fā)展到今天，在自主品牌中已經(jīng)存在很強(qiáng)的品牌影響力,，設(shè)計(jì)師和油泥模型師一起開始嘗試把長(zhǎng)安的拼音放在一個(gè)明顯的位置,。

　　在外觀設(shè)計(jì)的過程中，內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)也在同時(shí)進(jìn)行,。早期的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)圖上空調(diào)出風(fēng)口處夸張的,、類似金屬材質(zhì)的裝飾令人印象深刻，在隨后的設(shè)計(jì)版本更迭中這一特點(diǎn)逐步減弱,。此外,，早期造型中硬朗的線條也消失不見，這很可能是考慮到車輛發(fā)生碰撞時(shí),，駕乘人員與之接觸后存在受傷隱患而做出的修改,。

● 最終評(píng)審

　　在進(jìn)行了一系列的修改后，S301設(shè)計(jì)項(xiàng)目組準(zhǔn)備迎來再次評(píng)審,，在最終評(píng)審前油泥模型師制造了1:1的油泥模型,，并通過調(diào)整外觀部件的尺寸為設(shè)計(jì)師提供判斷依據(jù)。

　　下面這張圖片就是S301項(xiàng)目造型總負(fù)責(zé)人陳政在向評(píng)審組講解設(shè)計(jì)要點(diǎn),，評(píng)審組的人員在聽取講解的時(shí)候都會(huì)站在盡可能遠(yuǎn)的地方觀察,，這樣可以盡量還原消費(fèi)者在第一次見到車輛時(shí)的感受。

　　在經(jīng)過了多次的創(chuàng)作,、評(píng)審,、修改再評(píng)審后，S301項(xiàng)目的造型就此確定,，在外觀上你可能發(fā)現(xiàn)它似乎部分借鑒了已被市場(chǎng)認(rèn)可的攬勝極光,。從長(zhǎng)安的角度考慮，對(duì)于這樣一款戰(zhàn)略意義十分重要的車型,，以一個(gè)此前從未給消費(fèi)者展示的造型進(jìn)入到SUV市場(chǎng),，這樣的“賭注”顯然太大。借鑒小部分成功車型的要素,，同時(shí)融入自家設(shè)計(jì),，這樣既不會(huì)設(shè)計(jì)出很古怪的造型,，同時(shí)又有很明顯長(zhǎng)安風(fēng)格的解決辦法，看起來是長(zhǎng)安最好的選擇,。

● 最終外觀解析

　　在車輛的開發(fā)過程中，造型團(tuán)隊(duì)與工程團(tuán)隊(duì)難免會(huì)出現(xiàn)“摩擦”,，不過這一切均是站在自己的角度上,，希望將產(chǎn)品做到完美而產(chǎn)生的“矛盾”。在S301項(xiàng)目中,，車頭燈組的造型就是其中一個(gè)例子,，突出的燈組雖然更為美觀，不過碰撞安全性上存在隱患,，兩方團(tuán)隊(duì)是如何解決這個(gè)矛盾的呢,？

　　雙方在溝通后，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)給出在設(shè)計(jì)角度上,，能夠接受的燈組變化極限,，工程團(tuán)隊(duì)根據(jù)這個(gè)極限調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)其余部件的布置方式，同時(shí)聯(lián)系燈組供應(yīng)商想辦法給出更多的燈組造型,。最終在10個(gè)燈組造型中選擇出了合適的產(chǎn)品,，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件布置位置也發(fā)生改變，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與工程團(tuán)隊(duì)在美觀與安全性的博弈中,，共同后退了一步,，幫助車輛達(dá)到“平衡”的狀態(tài)。

● 內(nèi)飾造型解析

全文總結(jié)：

　　對(duì)于此前在SUV市場(chǎng)只有一款試水作品的長(zhǎng)安,，借鑒一款成熟的,、得到市場(chǎng)好評(píng)的其他品牌作品并在其中融入自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，這樣的方法可以保證自己的新產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)十分低級(jí)的錯(cuò)誤,，而且也不吃別人嚼過的饃，可以更順暢的引入自己品牌的設(shè)計(jì)元素,，這樣的設(shè)計(jì)方法比閉門造車一樣的做設(shè)計(jì)以及將設(shè)計(jì)全部交由海外設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更成熟,。

　　回想幾年前，自主品牌的設(shè)計(jì)大多停留在借鑒,、模仿上,，顯然這是一種只顧眼前，急功近利的辦法,。對(duì)于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì),、研發(fā)能力較弱的自主品牌，這樣的方法多多少少有些無奈,。隨著時(shí)間的推移,，自主品牌軟硬實(shí)力的成長(zhǎng),，擁有自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、設(shè)立海外設(shè)計(jì),、研發(fā)中心已經(jīng)不再是夢(mèng),。設(shè)計(jì)思路成熟的長(zhǎng)安致尚XT、奇瑞艾瑞澤7等車型已經(jīng)證實(shí)了自主品牌也可以不依靠抄襲造出令人眼前一亮的車型,，不過自主品牌原創(chuàng)道路仍不平坦,，面對(duì)陌生的市場(chǎng)，推出一款自主設(shè)計(jì)車型所要扛起的壓力可想而知,，借鑒成功車型的設(shè)計(jì)元素,，融入自身設(shè)計(jì)理念的方法可以讓產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)很古怪的造型，同時(shí)又富含自身品牌的設(shè)計(jì)趨勢(shì),。當(dāng)然,，借鑒與原創(chuàng)比例的把握絕非易事，借鑒元素是否適合本產(chǎn)品定位,？后續(xù)產(chǎn)品原創(chuàng)設(shè)計(jì)是否能夠超越成功車型,？這些都是未來需要面臨的問題，自主品牌的原創(chuàng)道路依舊不平坦,。

　　面對(duì)上面的問題,，長(zhǎng)安最近還大手筆的請(qǐng)來克里斯·班戈做顧問，不過班戈的角色更多的是對(duì)造型,、設(shè)計(jì)理念提出自己的看法,，最終設(shè)計(jì)方案還是要出自長(zhǎng)安自身的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。能否念出適合國(guó)人的“經(jīng)”,，還要靠熟悉中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)安自家“和尚”,。那么，您認(rèn)為CS75好看嗎,？（文/圖 汽車之家 唐朝）

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　　基因突變的產(chǎn)物,？長(zhǎng)安致尚XT設(shè)計(jì)解析
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