[汽車之家 技術(shù)] 長期以來,,捷豹路虎車型在動力上還能看到不少老東家福特的影子,這總使其發(fā)展或多或少受到限制,。為了打破這種現(xiàn)狀,,捷豹路虎于不久前推出了全新研發(fā)的Ingenium發(fā)動機系列,,計劃于2015年初開始在位于英國伍爾弗漢普頓附近的新建捷豹路虎發(fā)動機制造中心投產(chǎn),,并首先在全新捷豹XE中級運動轎車上進行搭載,。不知此舉是否預示著塔塔接手后的捷豹路虎將要與福特徹底說拜拜,。
● 全新從零設(shè)計的發(fā)動機系列
據(jù)了解,,捷豹路虎公布的Ingenium發(fā)動機系列分柴油,、汽油兩種版本及多種調(diào)校組合,。該發(fā)動機系列自研發(fā)伊始就定位于從零設(shè)計,,這使得其不會因過多條件的束縛而在工程方面妥協(xié)。因為沒有任何現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備對設(shè)計參數(shù)的限定,,沒有任何可以沿用的發(fā)動機架構(gòu),且由于其制造地為新建工廠,,也沒有任何現(xiàn)有工廠需為此項目而專門進行改擴建,。
● 自身技術(shù)特點
作為捷豹路虎未來的主打動力核心,Ingenium發(fā)動機系列從立項之初就有著非常明確的產(chǎn)品定位,,既要具有配置靈活及模塊化特點,,能夠匹配一系列全新的捷豹和路虎車型,還要兼具低油耗及滿足環(huán)保需要,。為此所有Ingenium發(fā)動機都搭載了高效的渦輪增壓器,、燃油高壓直噴、可變氣門正時和啟停技術(shù)。
首臺將要批產(chǎn)的Ingenium發(fā)動機名為AJ200D,,是一臺排量為2.0L的增壓柴油發(fā)動機,。同目前所使用的發(fā)動機相比,其摩擦系數(shù)降低了17%,,具有更快的響應速度,。為了達到這一目標,,該機采用了六大關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計,。包括凸輪軸及平衡軸滾珠軸承設(shè)計、計算機控制可變油泵技術(shù),、計算機控制可變水泵技術(shù),、凸輪軸驅(qū)動系統(tǒng)簡化設(shè)計、曲軸偏離發(fā)動機基座中心設(shè)計及電子控制活塞冷卻噴油嘴設(shè)計,。這些設(shè)計除了降低發(fā)動機自身摩擦系數(shù)外,,還可降低實際使用油耗、提高排放性能及便于模塊化,。
● 經(jīng)歷捷豹路虎最嚴苛的測試
僅憑先進技術(shù)就足以使一款產(chǎn)品取得成功顯然是不現(xiàn)實的,,在廠商看來,更重要的是發(fā)動機在推動車輛奔跑過程中能保持持久穩(wěn)定的工作狀態(tài),。為此Ingenium系列的首臺2.0L增壓柴油發(fā)動機AJ200D在上市前必須經(jīng)歷捷豹路虎有史以來最為嚴苛的測試,。在售出前測試時間已超過8年,測試項目涵蓋了眾多整體性和耐久性試驗,,其中包括72000小時以上的數(shù)據(jù)模擬試驗和320萬公里以上的實際道路測試,。如此漫長的測試目的只有一個,就是將更多問題暴露在上市之前,。
● 有助于降低整車重量
除自身設(shè)計性能優(yōu)異外,,AJ200D Ingenium發(fā)動機對于整車減重也有不小的貢獻。目前,,捷豹路虎在生產(chǎn)輕量化及全鋁架構(gòu)車型方面已頗具經(jīng)驗,,而隨著Ingenium發(fā)動機的投產(chǎn),,使工程師可通過輕型底盤與經(jīng)過特殊設(shè)計調(diào)校的動力總成系統(tǒng)相結(jié)合的方式,進一步降低整車重量,。目前工程師的重點工作是通過優(yōu)化整車每個系統(tǒng)(包括動力系統(tǒng))中的每個部件為車輛減重。經(jīng)過一系列優(yōu)化設(shè)計,,AJ200D Ingenium發(fā)動機的重量較目前同等發(fā)動機減重80kg,。
● 將成為全新捷豹XE的核心技術(shù)亮點之一
據(jù)悉,將于今年9月8日在倫敦發(fā)布的全新捷豹XE會率先搭載Ingenium發(fā)動機,,并同時采用鋁制為主的增強型多連桿后懸架及基于捷豹F-TYPE的雙叉臂式前懸架,,以進一步加強車輛的操控性。除此之外,,捷豹最新的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS),、全路況自適應控制系統(tǒng)(ASPC)也會配備該車,這些技術(shù)的集中應用將使該車延續(xù)捷豹品牌一貫的運動特質(zhì),。
編輯總結(jié):
捷豹路虎新近推出的Ingenium發(fā)動機系列,,雖然仍未上市且對外公布的信息也極為有限,但依舊引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,。獨立設(shè)計的全新發(fā)動機系列,,擺脫了福特的影子,這對整個品牌的發(fā)展無疑具有重大意義,。對此,,我們也將繼續(xù)關(guān)注其后續(xù)發(fā)展,或許在捷豹XE發(fā)布之時,,更多的技術(shù)細節(jié)將被披露,。(圖/文 汽車之家 賈剛)
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