源自同一平臺(tái) Macan/Q5底盤對(duì)比解析

李博旭

2014年08月04日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家底盤] 目前，卡宴是保時(shí)捷品牌最暢銷的一款車,，從2013年的全球銷售數(shù)據(jù)來(lái)看,，卡宴的銷量（超過(guò)84，000輛）占據(jù)了整個(gè)保時(shí)捷車型銷量（162,，145輛）的一半,，這樣的銷售表現(xiàn)讓保時(shí)捷看到了SUV車型在市場(chǎng)的號(hào)召力，為了更近一步的擴(kuò)張自己的勢(shì)力范圍,，他們開(kāi)發(fā)出了Macan這款定位低于卡宴的產(chǎn)品,，在今年的北京車展上我們見(jiàn)到了這款車，由于當(dāng)時(shí)條件有限,，沒(méi)能為大家全面展示Macan的底盤細(xì)節(jié),，不過(guò)，還是下了個(gè)結(jié)論,，“底盤跟奧迪Q5（以下簡(jiǎn)稱Q5）相同,。”當(dāng)時(shí)是基于研發(fā)階段下的結(jié)論,，下面,，我們將對(duì)兩款車的底盤進(jìn)行全面對(duì)比。

● 為什么與Q5對(duì)比

● 前懸架結(jié)構(gòu)

　　盡管對(duì)前懸架名稱的描述不盡相同,，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō),，這種懸架結(jié)構(gòu)應(yīng)稱之為四連桿式獨(dú)立懸架,，但奧迪將轉(zhuǎn)向拉桿（還有一種說(shuō)法是，將防傾桿算作第五根連桿）也算作是控制懸架的一個(gè)元件,，而保時(shí)捷則將這種結(jié)構(gòu)稱為雙搖臂獨(dú)立懸架,，但不管怎樣，通過(guò)下面幾張不同角度的圖片對(duì)比來(lái)看,，兩款車的前懸架結(jié)構(gòu)以及各部件材質(zhì)完全一樣,。