自主品牌當(dāng)然可以擺脫無法推廣原創(chuàng)的魔咒,，如果仔細(xì)留意近幾年自主品牌推出的車型，可以看到這其中已經(jīng)有不少品牌正在用不同的方法展示自己的設(shè)計,，我們將這些不同的狀態(tài)簡單歸為三種,。

狀態(tài)一 模仿為主加入部分原創(chuàng)

　　豪情SUV是吉利今年上市的一款中型SUV，其概念車是在2008年北京車展上亮相的NL-2,。當(dāng)時,，吉利汽車研究院副院長曾向媒體透露，其將在吉利成都生產(chǎn)基地投產(chǎn),，2009年4月下線,，同年9月將會上市。

　　2009年的上海車展,，吉利宣布代號NL-2的SUV正式定名為EX8,，相比此前的概念車，其設(shè)計更為接近量產(chǎn),。在此后的5年里,，這款中型SUV不斷曝出上市時間，不斷曝出諜照,，卻始終沒有上市,。直到今年10月，其才姍姍來遲的更名為豪情SUV并上市,。不過這5年的沉淀時間里，外型上它卻沒有過多變化,。

　　從我個人的審美角度看,，豪情SUV絕對算不上是漂亮，略顯扁平的車頭與高大的乘員艙比例略顯奇怪,，在我翻閱了資料后,，終于找到了不協(xié)調(diào)的原因,，原來它經(jīng)過了“吉氏整容”。

　　翻看資料后,，我們發(fā)現(xiàn)豪情SUV的造型一定程度上借鑒的是豐田Vanguard,，豐田這款SUV的軸距與我國國產(chǎn)的RAV4一樣，相比日版和歐版車型軸距長,。從數(shù)據(jù)上看豪情SUV的軸距比Vanguard更長,，但是設(shè)計師沒有很好抓住“身材”更大的優(yōu)勢，反而將發(fā)動機艙蓋設(shè)計的更為扁平,，因此整體比例不太協(xié)調(diào),。

　　當(dāng)然，吉利這些年并非只是原地踏步的模仿與修改,，在其收購沃爾沃品牌后,，北歐簡潔的設(shè)計思路已經(jīng)開始體現(xiàn)，帝豪CROSS與吉利GC9開始有了質(zhì)的飛躍,。

狀態(tài)二 借鑒元素與不斷改良

　　難道沒有海外設(shè)計團(tuán)隊助陣,，我們的設(shè)計師就不能設(shè)計出好作品了嗎？當(dāng)然不是,，中華H530便是最好的例子,。2011年上市的中華H530長著一張寶馬臉，模仿寶馬經(jīng)典設(shè)計元素“雙腎型”進(jìn)氣格柵的它得到的好評與惡評似乎都不少,，經(jīng)過了一段時間的積累后,，今年完成改款的H530進(jìn)氣格柵“順眼”多了，更重要的是在它身上我們看到了自主品牌設(shè)計的轉(zhuǎn)變,。

狀態(tài)三 中國人才懂中國人

　　如果說前面提到的兩種狀態(tài)或多或少還有借鑒的因素,，那么以長安為代表的部分自主品牌已經(jīng)在原創(chuàng)路上飛奔了。我們無需多講它們的實力如何增強,，也不用闡述其擁有多個海外設(shè)計團(tuán)隊,，逸動、致尚XT,、CS75,、悅翔V7這些作品就是最好的證明。

　　如果說悅翔系列的變遷還不能展現(xiàn)出長安設(shè)計團(tuán)隊實力的話,，那么我想被譽為自主品牌最美兩廂車的致尚XT絕對可以代表長安設(shè)計師的創(chuàng)作功底,，此前我們已經(jīng)對這款車設(shè)計歷程進(jìn)行過詳細(xì)解讀，對它感興趣的朋友不妨點擊《基因突變的產(chǎn)物,？長安致尚XT設(shè)計解析》閱讀,。

　　長安的成功不在于引入了多少海外設(shè)計師，作品不再是外國設(shè)計師理解的中國元素集合體,，而是中國設(shè)計師以國人的審美理解的國人偏好,。他們開始真正地了解中國消費者喜歡什么,，不再是簡單的模仿、借鑒,，這也許就是成功的秘訣,。

大家聊設(shè)計

　　在車展以及各種對話活動中，我們見到了眾多國內(nèi)外知名的汽車設(shè)計師,，在聽到了無數(shù)業(yè)內(nèi)人士的感想后,，我們對于自主品牌設(shè)計也有了自己的看法。

全文總結(jié)：

　　在人的一生中,，青少年成長時期的我們總會遇到各種“煩惱”,，學(xué)業(yè)、友情,，甚至是愛情,，這些在數(shù)年后回首看來覺得幼稚的事情在當(dāng)時總會困擾我們良久。不過,，這并不是毫無意義,，我們正是跨過這些“障礙”才會成長。這些煩惱之于我們是困擾,，是障礙,，也是成長的階梯，我們的自主品牌同樣面臨著一些困擾,，當(dāng)然,，有朝一日，翻回來審視這些問題,，會發(fā)現(xiàn)這些事情也是自主品牌成長的助推劑,。

　　追根溯源，好的設(shè)計到底是什么呢,？目前都沒有定義,，也不會有定義。自主品牌在探索優(yōu)秀設(shè)計的道路上已經(jīng)走了很遠(yuǎn),，未來也還會有很多道路要走,，這其中究竟發(fā)生了什么，正在發(fā)生什么,，未來什么樣,，這些問題我們將在不久后再和您聊聊。如果您對自主品牌設(shè)計有何看法,，不妨給我們留言,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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