[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  CROWN皇冠誕生于1955年1月,，距今已經(jīng)超過(guò)59年,。在這段并不短暫的時(shí)間里面,，它已經(jīng)完成了十四代車(chē)型的演變。從1964年便開(kāi)始引進(jìn)到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的它,，在2005年時(shí)由一汽豐田生產(chǎn)第十二代車(chē)型,，至今在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷程也剛好跨越了半個(gè)世紀(jì)，早已成為一款家喻戶(hù)曉的豪華轎車(chē),�,；蛟S生活要過(guò)得跌宕起伏才會(huì)精彩，一款車(chē)要經(jīng)得起跌宕起伏的發(fā)展過(guò)程才會(huì)成為經(jīng)典,。事實(shí)上,，這半個(gè)世紀(jì)皇冠在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷程并非都是順風(fēng)順?biāo)�的，尤其是幾位德系�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手越漸強(qiáng)大的情況下,，它的銷(xiāo)售情況完全陷入了困局,。但隨著第十四代皇冠到來(lái),，這種局勢(shì)或許會(huì)被扭轉(zhuǎn),。

　　相比于第十三代皇冠，第十四代車(chē)型的變化顯而易見(jiàn),，里里外外的全面革新或許會(huì)成為它的競(jìng)爭(zhēng)資本,。至于能否打好翻身仗，現(xiàn)在下定論還言之尚早,。畢竟這有待市場(chǎng)的驗(yàn)證,，而這個(gè)前提是獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,。據(jù)悉,，為了更加迎合中國(guó)消費(fèi)者的口味，它在研發(fā)之初就已經(jīng)在中國(guó)進(jìn)行了大量的調(diào)研,，并把調(diào)研得到的結(jié)果融入到最終的成品設(shè)計(jì)上,，即加入了本土化的設(shè)計(jì)元素。沒(méi)錯(cuò),！又是“本土化”這個(gè)很虛無(wú)飄渺的詞,，一個(gè)問(wèn)十個(gè)人起碼有九種答案的詞。另外,，它在市場(chǎng)定位上也做出了相應(yīng)的調(diào)整。現(xiàn)在,，我最關(guān)心的是第十四代皇冠如何詮釋“本土化”這個(gè)詞？它的設(shè)計(jì)思路又是什么,？它的定位又發(fā)生了怎樣的變化,？

　　所有的疑問(wèn)，全新一代皇冠的總工程師秋山晃先生以及外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)師池田先生將會(huì)為我們逐一解答,。除此以外,，他們還會(huì)為我們分享一些研發(fā)全新一代皇冠時(shí)的經(jīng)歷。

　　目前官方只給出了第十四代皇冠的兩組車(chē)身尺寸數(shù)據(jù),，一是車(chē)身長(zhǎng)度5020mm,，二是軸距2925mm�,？梢�(jiàn),，它的車(chē)身長(zhǎng)度相對(duì)上一代車(chē)型增加了15mm，但軸距沒(méi)變,。眾所周知,，加長(zhǎng)軸距已經(jīng)成為中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，軸距越級(jí)而立的車(chē)型比比皆是,。以中大型車(chē)定位的皇冠,，軸距長(zhǎng)度實(shí)質(zhì)上與奔馳C級(jí)、寶馬3系Li這類(lèi)中型車(chē)已經(jīng)相差無(wú)幾,，與同級(jí)別的車(chē)型相比則是落后明顯,。在這種情況下，廠(chǎng)方竟然沒(méi)有趁著皇冠換代的時(shí)機(jī)為其加長(zhǎng)軸距,，這點(diǎn)難免讓人費(fèi)解,。須知道皇冠已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)打拼了半個(gè)世紀(jì)之久,，廠(chǎng)方對(duì)目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的情況可謂是了如指掌，到底是什么原因他們不為全新一代皇冠加長(zhǎng)軸距,？

　　在面對(duì)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候,，總工程師秋山晃先生給出了自己的見(jiàn)解。他坦誠(chéng)自己很早就知道中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于軸距長(zhǎng)度或者車(chē)內(nèi)乘坐空間很注重,，不過(guò)考慮到第十四代皇冠與第十三代皇冠采用了相同的平臺(tái),，而目前在售的第十三代皇冠當(dāng)時(shí)是基于海外版皇冠MAJESTA（加長(zhǎng)版）打造而來(lái)，軸距其實(shí)已經(jīng)相對(duì)海外銷(xiāo)售的版本加長(zhǎng)了,，實(shí)際的車(chē)內(nèi)乘坐空間完全滿(mǎn)足到皇冠的定位需求,，因此第十四代皇冠再加長(zhǎng)軸距也沒(méi)有太大的必要。

　　另外,，他認(rèn)為中國(guó)的消費(fèi)者很喜歡駕駛,，現(xiàn)在的軸距長(zhǎng)度正好適合，乘坐空間以及駕駛感受都可以同時(shí)兼顧,。在提到駕駛感受的時(shí)候,，他補(bǔ)充了一句，雖然第十四代皇冠的底盤(pán)結(jié)構(gòu)與第十三代皇冠相同,，但其實(shí)后懸架的下擺臂已經(jīng)做了強(qiáng)化處理,，在確保舒適性的同時(shí)，操控性會(huì)得到相應(yīng)的提升,。

　　因?yàn)榈谑�四代皇冠的軸距與同級(jí)別車(chē)型相比沒(méi)有任何的優(yōu)勢(shì),，再加上市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，因此早前有很多人都猜測(cè)它的定位將會(huì)降低,，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不再是同級(jí)別的車(chē)型,，而是奧迪A4L這類(lèi)中型車(chē)。在談到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候,，坐在旁邊的秋山晃先生表示,，這個(gè)猜測(cè)并不完全正確，他們確實(shí)把奧迪A4L這類(lèi)中型車(chē)視為全新一代皇冠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，但全新一代皇冠還是完全按照著豪華中大型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去研發(fā)的,，在車(chē)身尺寸、整車(chē)的做工品質(zhì),、車(chē)內(nèi)的配置以及內(nèi)飾的質(zhì)感等方面一點(diǎn)不輸于奧迪A6L,，或者寶馬5系Li。

『奧迪A6L,、寶馬5系Li以及奔馳E級(jí)等中大型車(chē)仍是它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』

　　除此以外,，他們把第十四代皇冠的行駛特性調(diào)校得更加年輕化，這個(gè)主要是為了吸引更多的年輕消費(fèi)者，所以這一次把奧迪A4L這類(lèi)中型車(chē)也視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，其實(shí)只是市場(chǎng)定位的一個(gè)概念性轉(zhuǎn)變,。過(guò)往，皇冠在中國(guó)以及日本市場(chǎng)的消費(fèi)群體年齡都偏大,，現(xiàn)在單單依靠這部分消費(fèi)群體的支撐并不利于皇冠的發(fā)展及銷(xiāo)量的提升,，他們需要尋找更多年輕一代消費(fèi)者成為皇冠的車(chē)主。

『奧迪A4L,、寶馬3系Li以及奔馳C級(jí)等中型車(chē)會(huì)成為它的新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』

　　除了剛才提到的以外,，未來(lái)他們將會(huì)以一個(gè)合適的定價(jià)來(lái)提升全新一代皇冠的性?xún)r(jià)比，確保它可以得到一部分奧迪A6L這類(lèi)中大型車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主青睞,。言外之意,，未來(lái)全新一代皇冠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不只是奧迪A6L這類(lèi)相同級(jí)別的中大型車(chē)，還有像奧迪A4L這類(lèi)中型車(chē),，未來(lái)它的定價(jià)很有可能在奧迪A6L與奧迪A4L之間,。在對(duì)話(huà)過(guò)后，這個(gè)說(shuō)法得到了一汽豐田汽車(chē)公司公關(guān)部總監(jiān)馬春平女士的證實(shí),。

　　接著定位的話(huà)題,，他給我解析了全新一代皇冠外形設(shè)計(jì)的由來(lái)。正如前面所言,，全新一代皇冠的市場(chǎng)定位將會(huì)有所改變,，它需要跟奧迪A4L這類(lèi)相對(duì)年輕的中型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，那么讓設(shè)計(jì)變得更加年輕是勢(shì)在必行的事情,。不過(guò)，考慮到皇冠是一款富有歷史底蘊(yùn)的豪華轎車(chē),，自第一代誕生至今,，它給人的印象就是商務(wù)氣息濃厚、沉穩(wěn)大氣,，這些元素同樣是不可缺少的,。換句話(huà)說(shuō)，他們不僅需要把全新一代皇冠設(shè)計(jì)得更加年輕,，而且還需要保留歷史傳承下來(lái)的經(jīng)典設(shè)計(jì),。他坦誠(chéng)，這是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)比較注重的地方,，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為了把這兩種風(fēng)格更好地融合起來(lái),，在工作上遇到了不少的困難。

　　在聊到具體的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)時(shí),，秋山晃先生把話(huà)語(yǔ)權(quán)交給了坐在他身旁的全新一代皇冠的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)師池田先生,，接下來(lái)的部分由他來(lái)為我們介紹全新一代皇冠的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)。據(jù)池田先生介紹，在開(kāi)展第十四代皇冠的設(shè)計(jì)工作之前,，他們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)很早就來(lái)到中國(guó)做了大量的調(diào)研工作,，主要針對(duì)的人群是皇冠的車(chē)主以及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的用戶(hù)進(jìn)行面對(duì)面的交流，最終得到的調(diào)研結(jié)果可以總結(jié)為三個(gè)詞語(yǔ)：大氣,、華麗以及動(dòng)感,。

　　他還補(bǔ)充了一句，過(guò)往皇冠的設(shè)計(jì)只會(huì)在日本進(jìn)行調(diào)研,，聽(tīng)取日本本土消費(fèi)者的建議,，而第十四代皇冠的設(shè)計(jì)則是充分結(jié)合了中國(guó)消費(fèi)者以及日本消費(fèi)者的想法，這是皇冠發(fā)展史上的首次,。

　　在問(wèn)及國(guó)產(chǎn)第十四代皇冠是否同樣以日版皇冠MAJESTA為設(shè)計(jì)藍(lán)本的時(shí)候,，他微笑道：“我不知道你們是從何處得來(lái)的消息，也不知道你們的依據(jù)什么,。事實(shí)上,，第十四代皇冠完全沒(méi)有參考皇冠MAJESTA版的設(shè)計(jì)，它的設(shè)計(jì)完全從零開(kāi)始,，并且是根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的審美觀(guān)進(jìn)行設(shè)計(jì)的,。”

　　在收集到的消費(fèi)者建議里面,，大部分人都認(rèn)為全新一代皇冠不應(yīng)該再一味地去追求傳統(tǒng),，否則創(chuàng)新的東西就會(huì)被掩蓋。但也不能太過(guò)于革新,，否則又會(huì)失去經(jīng)典的傳承,。于是，在研發(fā)全新一代皇冠之初,，他所帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)定了一個(gè)很明確的目標(biāo),，那就是在保留傳統(tǒng)的前提下，加入一些革新的設(shè)計(jì),。

　　既要保留傳統(tǒng),，又要革新，他們是如何做到的,？在他們的眼里面?zhèn)鹘y(tǒng)是什么,？革新又是什么？池田先生把這些問(wèn)題逐一解答出來(lái),。他指著皇冠的前臉說(shuō),，寬大的前格柵是皇冠一直傳承下來(lái)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，這首先需要保留下來(lái),。為了符合年輕消費(fèi)者的口味,，他們把中央格柵的面積增大了不少,，同時(shí)把格柵下沿做得盡可能地低。

　　格柵條的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)一般是采用橫向線(xiàn)條與豎向線(xiàn)條的搭配,，皇冠的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)也不例外,，因此這也得保留下來(lái)。但如何才能展現(xiàn)創(chuàng)新,？當(dāng)時(shí)他們確實(shí)費(fèi)盡了不少心思,，這也是在設(shè)計(jì)之時(shí)最為困難的地方。最終,，他們采用X形底網(wǎng)搭配橫幅鍍鉻條的搭配,，X形底網(wǎng)他們稱(chēng)之為“水晶”設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)帶來(lái)的視覺(jué)感受,，讓你一眼看過(guò)去感覺(jué)前格柵更加立體,，這就是展現(xiàn)革新的地方之一。另外,，他還提到了一點(diǎn),，在碩大的皇冠車(chē)標(biāo)后方隱藏了雷達(dá)探頭，起初給他們的設(shè)計(jì)工作帶來(lái)了不少的麻煩,，而現(xiàn)在的“水晶”設(shè)計(jì)則很好地解決了這個(gè)問(wèn)題,。

　　緊接著池田先生又給我介紹了全新一代皇冠的前大燈設(shè)計(jì)。據(jù)介紹,，從調(diào)研得到的結(jié)論是中國(guó)消費(fèi)者偏好于造型又長(zhǎng)又細(xì)的前大燈造型,，這樣看著會(huì)銳利感十足，而且可以營(yíng)造出極其兇狠的“眼神”,。

　　為了達(dá)到這種效果,，而且讓視覺(jué)感受更加極致，他們?yōu)榍按鬅粼O(shè)計(jì)了一套“非平面式”的示寬燈帶,，以增強(qiáng)整體的立體感,。最終出來(lái)的效果他們非常滿(mǎn)意，并把之稱(chēng)為“龍眼”,。言外之意，這套前大燈他們完全是根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好而設(shè)計(jì)的,。

　　在前臉部分,，池田先生還重點(diǎn)講解了前包圍的設(shè)計(jì)，他指著前包圍設(shè)計(jì)草圖上那兩個(gè)進(jìn)氣口說(shuō),，這也是一個(gè)展現(xiàn)革新的地方,，同樣是為了迎合年輕消費(fèi)者的口味。在構(gòu)思這個(gè)設(shè)計(jì)之初,，他們希望達(dá)到的效果是讓這兩個(gè)進(jìn)氣口看起來(lái)很有立體感,，讓整個(gè)前臉有一種從兩側(cè)向中心包裹的感覺(jué)，以便更好地配合犀利的前格柵及前大燈。不過(guò),，在制作之時(shí)他們遇到了一個(gè)難題,，要把這個(gè)進(jìn)氣口做到很深很有立體感，一體式的前包圍無(wú)法達(dá)到這種效果,。在堅(jiān)持,、不愿意妥協(xié)的精神支持下，他們的最終方案是把前保險(xiǎn)杠分成了左,、中,、右三個(gè)部分，采用拼湊的形式來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,，而最終出來(lái)的效果他們同樣也很滿(mǎn)意,。

　　車(chē)身側(cè)面看著變化不大，但對(duì)比起來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到5020mm的中大型車(chē)看著很協(xié)調(diào),、自然,。池田先生表示，他們針對(duì)車(chē)身側(cè)面也進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,，當(dāng)中包括了把車(chē)窗的下沿高度降低,，C柱的車(chē)頂弧線(xiàn)做得更加平滑，后備廂邊緣略微翹起等,，而這一切都是為了讓它的車(chē)身側(cè)面看上去更加舒展,。

　　在聊到尾部設(shè)計(jì)的時(shí)候，秋山晃先生和池田先生的看法是完全相同的,。在他們看來(lái),，平常人去看一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，看到車(chē)尾的機(jī)會(huì)很多,，尤其是在道路上行駛的時(shí)候,，因此對(duì)于一臺(tái)車(chē)的評(píng)價(jià)尾部設(shè)計(jì)也是非常重要。

　　之前已經(jīng)提及過(guò),，為了吸引更多年輕消費(fèi)者,，皇冠的前臉設(shè)計(jì)變得犀利了許多，而為了前后保持一致,，不會(huì)給人虎頭蛇尾的感覺(jué),，他們?cè)谌�新一代皇冠的�?chē)尾設(shè)計(jì)上也采用了與前臉設(shè)計(jì)相同的風(fēng)格，并且加入了一些大膽的設(shè)計(jì)元素,，比如那銳利感相當(dāng)不錯(cuò)的尾燈,，這可是在之前的皇冠上都沒(méi)法看得到的設(shè)計(jì)。他們還提到一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：“我們希望可以做到在街道上行駛時(shí),，車(chē)輛的行駛姿態(tài)以及車(chē)尾的設(shè)計(jì)可以吸引到路上的行人,，讓他們產(chǎn)生興趣,，然后到附近的經(jīng)銷(xiāo)商處詢(xún)問(wèn)情況�,！�

　　第十四代皇冠的設(shè)計(jì)相對(duì)第十三代皇冠有了很明顯的變化,，而在空氣動(dòng)力學(xué)性能方面的提升，他們也不敢怠慢,。首先他們把整車(chē)的造型設(shè)計(jì)得更加流線(xiàn)型,，這樣能有效地降低風(fēng)阻。另外他還特意提到了一個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì),，那就是在尾燈上加入了導(dǎo)流鰭片,，改善了過(guò)彎時(shí)車(chē)尾的空氣動(dòng)力學(xué)性能。據(jù)悉,，針對(duì)全新一代皇冠的空氣動(dòng)力學(xué)性能,，他們已經(jīng)做了相應(yīng)的風(fēng)洞測(cè)試，得出的結(jié)論是第十四代皇冠的空氣動(dòng)力效率相對(duì)第十三代車(chē)型有了一定的提升,。

　　在談到內(nèi)飾部分的時(shí)候,，秋山晃先生表示，第十四代皇冠的內(nèi)飾同樣注重傳統(tǒng)與革新,。體現(xiàn)傳統(tǒng)的部分主要觸感及質(zhì)感方面,，他們?cè)陲@眼的地方以及經(jīng)常觸摸到的地方都采用了皮質(zhì)材料包裹，保留了皇冠車(chē)型一直以來(lái)的傳統(tǒng)質(zhì)感,。體現(xiàn)革新的部分主要是多媒系統(tǒng)采用了兩塊觸摸屏的設(shè)計(jì),，他認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)會(huì)給人一種先進(jìn)的感覺(jué)。

　　當(dāng)然,，這只是全新一代皇冠采用雙屏設(shè)計(jì)的主要原因之一,。他們?cè)谠O(shè)計(jì)這套多媒體系統(tǒng)的時(shí)候曾經(jīng)考慮過(guò)采用雷克薩斯Remote Touch那種方式，這樣看起來(lái)會(huì)很有檔次感,。不過(guò)在深思熟慮之后,，他們認(rèn)為這種方式不夠簡(jiǎn)單便捷，操作起來(lái)會(huì)比較麻煩,，而兩全其美的辦法就是做一套集成度很高的多媒體系統(tǒng),，把娛樂(lè)、空調(diào),、駕駛模式等控制按鈕及信息顯示都集成在觸摸屏上面,，這樣不僅看著科技感十足，而且操作起來(lái)直觀(guān)便捷,。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，他們同樣考慮到了中國(guó)消費(fèi)者的喜好,，具體展現(xiàn)在車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)方面,，比如車(chē)內(nèi)的配色,、裝飾條的顏色及紋路，而這些都是從中國(guó)消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告上得出來(lái)的結(jié)論,。

● 全文總結(jié)：

　　從秋山晃先生以及池田先生的話(huà)語(yǔ)當(dāng)中不難看出,，全新一代皇冠的設(shè)計(jì)思路非常明確。它在設(shè)計(jì)上既要保留傳統(tǒng),，又要有革新的地方,，同時(shí)還需要盡量年輕化，以適應(yīng)市場(chǎng)定位策略的轉(zhuǎn)變,。在他們看來(lái),，目前中國(guó)的購(gòu)車(chē)消費(fèi)者逐漸年輕化，很快就會(huì)成為真正的購(gòu)車(chē)主流群體,。如果要改變皇冠在中國(guó)市場(chǎng)處于劣勢(shì)的局面,，他們需要得到更多這些年輕消費(fèi)者的支持，而把全新一代皇冠設(shè)計(jì)得如此年輕,，這就是最主要的原因,。

　　為了把全新一代皇冠設(shè)計(jì)得更加符合中國(guó)消費(fèi)者的口味，他們?cè)谘邪l(fā)之初就已經(jīng)到中國(guó)進(jìn)行了深入的調(diào)研,，并把調(diào)研得到的結(jié)論融入到真正的成品上面,。言外之意，全新一代皇冠的設(shè)計(jì)因?yàn)橄�費(fèi)者而改變,。（攝/圖/文 汽車(chē)之家 何家榮）

　　我的同事陳海傭在全新一代皇冠的靜態(tài)體驗(yàn)文章里面對(duì)它的評(píng)價(jià)是：“有能力打好翻身仗”,，并且對(duì)它的基本情況進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，想了解的朋友不妨點(diǎn)擊下面的圖片鏈接：

有能力打好翻身仗 體驗(yàn)新一代豐田皇冠
//zphnet8.com/drive/201411/852123.html

　　如果您看完圖文解析仍然意猶未盡,，下面還有全新一代皇冠的視頻解讀,，讓您一次看個(gè)夠。

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