[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] LED矩陣大燈因成本問題一直都是奔馳寶馬這些高端車的專屬。而隨著LED技術(shù)的成熟,,一些日本廠商開始研發(fā)和制造更為廉價(jià)的LED矩陣大燈,,馬自達(dá)就是這些廠商中的一員。在2014 CEATEC JAPAN(日本電子高新科技博覽會(huì))上,馬自達(dá)展示了全新的“ALH自適應(yīng)LED陣列前大燈”技術(shù),。該技術(shù)旨在用更簡單更廉價(jià)的方式制造并普及自適應(yīng)LED大燈,。下面就讓我們一起來了解下這種新型LED大燈技術(shù)。
■ 結(jié)構(gòu)更簡單的自適應(yīng)LED陣列前大燈
提到LED大燈,,我們不得不提的是素有“燈廠”美譽(yù)的奧迪所制造的LED大燈,。奧迪A8L上采用的矩陣式LED大燈的遠(yuǎn)光照明組件帶有25顆LED發(fā)光元件,每5個(gè)發(fā)光元件為一組組成一個(gè)遠(yuǎn)光照明組件,。每一個(gè)LED發(fā)光元件均可獨(dú)立調(diào)節(jié)亮度或關(guān)閉,,以實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、精確照明等能夠提升夜間行車安全的功能,。
而馬自達(dá)ALH自適應(yīng)LED陣列前大燈結(jié)構(gòu)上更為簡單,。它包括ALH遠(yuǎn)光燈模塊、近光燈,、寬區(qū)近光燈以及圖像識(shí)別攝像頭四個(gè)部分,。這四個(gè)部分集合在一起實(shí)現(xiàn)了精確照明、擴(kuò)大照明區(qū)域以及光軸自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能,。
■ 防眩目與提高照射范圍
有夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友應(yīng)該有這樣的體會(huì),。如果你的對(duì)向車或后車開啟了遠(yuǎn)光燈,你會(huì)因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的強(qiáng)光而無法看清路況,。所以作為一個(gè)有素質(zhì)的駕駛員,,應(yīng)該在合適的時(shí)候關(guān)閉遠(yuǎn)光燈以防止遠(yuǎn)光燈對(duì)其他駕駛員造成眩目。馬自達(dá)ALH自適應(yīng)LED陣列前大燈通過車輛大燈圖像識(shí)別技術(shù)來識(shí)別車輛,。在檢測到有對(duì)向來車/前車時(shí),通過關(guān)閉相應(yīng)的LED燈組,,實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)光燈防眩目功能,。
馬自達(dá)ALH自適應(yīng)LED陣列前大燈除了能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)光燈的精確照明功能外,還帶有近光燈光軸隨速調(diào)整以及寬區(qū)照明近光燈兩項(xiàng)較為實(shí)用的功能,。
■ 功能簡單但成本較低
出于成本考慮,,馬自達(dá)簡化了矩陣式LED遠(yuǎn)光燈的結(jié)構(gòu)和控制電路,因而無法實(shí)現(xiàn)LED發(fā)光元件的亮度精確控制以及更復(fù)雜的精確照明,。與之相比,,奧迪的攝像頭圖像識(shí)別系統(tǒng)更為強(qiáng)大,除了能夠識(shí)別車燈,,還能夠識(shí)別行人,。以上兩點(diǎn)區(qū)別,使得奧迪矩陣式LED大燈擁有更為復(fù)雜和完善的照明功能,。當(dāng)然,,馬自達(dá)的方案在性價(jià)比上有著較大的優(yōu)勢。
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『馬自達(dá)ALH自適應(yīng)LED陣列前大燈技術(shù)介紹』
編輯總結(jié):
此前,,我們也介紹過豐田類似的"自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)"(點(diǎn)擊查看),。該系統(tǒng)同樣采用與馬自達(dá)自適應(yīng)LED陣列前大燈相同的原理,通過控制多組LED發(fā)光元件的亮滅來實(shí)現(xiàn)精確照明,。和奧迪的矩陣式LED大燈相比,,上面提到的兩種技術(shù)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,在實(shí)現(xiàn)精確照明功能的同時(shí),,最大地降低成本,。當(dāng)然也受制于成本,這類技術(shù)在圖像識(shí)別算法以及燈光控制精細(xì)程度上與奧迪所采用的系統(tǒng)有一定差距,。這類技術(shù)可看作是上一代自適應(yīng)大燈(自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換)的改進(jìn)和功能升級(jí),。作為消費(fèi)者,我們樂于看到這種高級(jí)大燈照明功能的“下放”,,畢竟這是一種能有效提升駕駛安全性的功能,。(圖/文 汽車之家 常慶林)
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