● 不做“克隆人”
某款車(chē)型的失敗并不是最慘痛的教訓(xùn),,簡(jiǎn)單的“復(fù)制基因”只會(huì)讓你成為克隆人,,從而失去自己的特征。對(duì)于車(chē)企而言,,短期雖然收獲了豐厚的利潤(rùn),,更重要的是會(huì)阻礙自身原創(chuàng)設(shè)計(jì),由此惡性循環(huán),。
雙環(huán)來(lái)寶SRV,、雙環(huán)SCEO以及雙環(huán)小貴族這一系列車(chē)型都具有一個(gè)共同點(diǎn),那就是高仿已經(jīng)上市的成功車(chē)型,,不過(guò)雙環(huán)并不強(qiáng)大的品牌影響力并未令它們真正成功,。更重要的是,這些車(chē)型令雙環(huán)卷入了無(wú)盡的官司風(fēng)波,,這段不堪回首的這段歷史在此前的《一家小企業(yè)的成長(zhǎng)史 雙環(huán)品牌歷史回顧》已經(jīng)進(jìn)行過(guò)解讀了,,故事的結(jié)局就是現(xiàn)在雙環(huán)幾乎消聲覓跡。那么自主品牌為什么不推出原創(chuàng)設(shè)計(jì)呢,?
● 自主品牌緣何原創(chuàng)難?
既然有簡(jiǎn)單易行,,不會(huì)犯錯(cuò)的辦法,,為什么還要迎難而上?況且模仿就是錯(cuò),,一定會(huì)失敗嗎,?當(dāng)然不是,成功的秘籍在于抓住成熟作品的靈魂,。也就是說(shuō),,要抓住的是其成功的關(guān)鍵所在,而不是單純,、不動(dòng)腦的模仿每個(gè)細(xì)節(jié),。
那么,模仿真的是錯(cuò)的嗎,?當(dāng)然不是,,就想我們?cè)谏厦嬲f(shuō)的,它是一個(gè)品牌從弱小變得強(qiáng)大的捷徑,。汽車(chē)的故事也許您聽(tīng)的有些乏味了,,讓我們換個(gè)其它領(lǐng)域靠借鑒成功的例子,。
當(dāng)然,汽車(chē)制造與服裝產(chǎn)業(yè)不同,,其研發(fā)周期一般為3-5年,,不可能快速滿(mǎn)足用戶(hù)需求。這就意味著汽車(chē)設(shè)計(jì)要有一定的前瞻性,。也許那你已經(jīng)看了不久前我們講到的五菱依靠即使修改產(chǎn)品細(xì)節(jié),,獲得成功的例子,但是細(xì)心觀察便會(huì)發(fā)現(xiàn)其修改的是功能性設(shè)計(jì),,并非造型設(shè)計(jì),。
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