● 不做“克隆人”
某款車型的失敗并不是最慘痛的教訓(xùn),簡單的“復(fù)制基因”只會(huì)讓你成為克隆人,,從而失去自己的特征,。對(duì)于車企而言,短期雖然收獲了豐厚的利潤,,更重要的是會(huì)阻礙自身原創(chuàng)設(shè)計(jì),,由此惡性循環(huán)。
雙環(huán)來寶SRV,、雙環(huán)SCEO以及雙環(huán)小貴族這一系列車型都具有一個(gè)共同點(diǎn),,那就是高仿已經(jīng)上市的成功車型,不過雙環(huán)并不強(qiáng)大的品牌影響力并未令它們真正成功,。更重要的是,,這些車型令雙環(huán)卷入了無盡的官司風(fēng)波,這段不堪回首的這段歷史在此前的《一家小企業(yè)的成長史 雙環(huán)品牌歷史回顧》已經(jīng)進(jìn)行過解讀了,,故事的結(jié)局就是現(xiàn)在雙環(huán)幾乎消聲覓跡,。那么自主品牌為什么不推出原創(chuàng)設(shè)計(jì)呢?
● 自主品牌緣何原創(chuàng)難,?
既然有簡單易行,,不會(huì)犯錯(cuò)的辦法,為什么還要迎難而上,?況且模仿就是錯(cuò),,一定會(huì)失敗嗎,?當(dāng)然不是,,成功的秘籍在于抓住成熟作品的靈魂。也就是說,,要抓住的是其成功的關(guān)鍵所在,,而不是單純、不動(dòng)腦的模仿每個(gè)細(xì)節(jié),。
那么,,模仿真的是錯(cuò)的嗎?當(dāng)然不是,,就想我們在上面說的,,它是一個(gè)品牌從弱小變得強(qiáng)大的捷徑。汽車的故事也許您聽的有些乏味了,,讓我們換個(gè)其它領(lǐng)域靠借鑒成功的例子,。
當(dāng)然,汽車制造與服裝產(chǎn)業(yè)不同,,其研發(fā)周期一般為3-5年,,不可能快速滿足用戶需求,。這就意味著汽車設(shè)計(jì)要有一定的前瞻性。也許那你已經(jīng)看了不久前我們講到的五菱依靠即使修改產(chǎn)品細(xì)節(jié),,獲得成功的例子,,但是細(xì)心觀察便會(huì)發(fā)現(xiàn)其修改的是功能性設(shè)計(jì),并非造型設(shè)計(jì),。
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