[汽車(chē)之家 底盤(pán)解析]  這屆日內(nèi)瓦車(chē)展有超過(guò)80款全新車(chē)型亮相,，它們中的一些車(chē)型是我們非常關(guān)注的，就車(chē)展底盤(pán)揭秘文章而言,，在我們看來(lái),，有時(shí)確實(shí)缺少一些神秘感,，原因在于,，事實(shí)上在前往日內(nèi)瓦之前，我們已經(jīng)能夠猜測(cè)出哪些新款車(chē)型依舊會(huì)延用老款懸架結(jié)構(gòu),，哪些新車(chē)因新老平臺(tái)交替后可能會(huì)有點(diǎn)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出來(lái),，當(dāng)然也會(huì)有一些車(chē)型是出乎我們意料的，就像英菲尼迪QX30概念車(chē)一樣,，一開(kāi)始我們都以為它源自奔馳GLA級(jí),，但誰(shuí)曾想，它卻有著一副奇駿的底子,，這樣來(lái)看,，逍客、啟辰T70以及雷諾新發(fā)的Kadjar都脫不了干系,。除此之外,，一輛紐北最速前驅(qū)車(chē)的底盤(pán)有什么過(guò)人之處？哪款大眾車(chē)的后懸架裝配了“板簧”,？這些問(wèn)題聽(tīng)上去還挺有趣的,。

注：由于底盤(pán)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，文中各車(chē)型所用底盤(pán)結(jié)構(gòu)也不盡相同,。因此,，全文各車(chē)型的介紹順序依次為前懸架、后懸架,、底盤(pán)其它細(xì)節(jié),。

● 日韓品牌

■ 現(xiàn)代ix35

　　本次日內(nèi)瓦車(chē)展上，現(xiàn)代汽車(chē)帶來(lái)了新一代Tucson（國(guó)內(nèi)ix35)車(chē)型,，同現(xiàn)款ix35相比,，該車(chē)外形采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身造型更加激進(jìn),，車(chē)身側(cè)面較高的腰線及硬朗平直的線條,，與現(xiàn)款ix25、全新勝達(dá)風(fēng)格一致,。作為現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最具賣(mài)點(diǎn)SUV車(chē)型的繼任者,，其在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上又有哪些特點(diǎn)呢？我們這就來(lái)為您揭曉答案,。

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：

　　相比于外觀上的大動(dòng)干戈,，全新ix35的底盤(pán)設(shè)計(jì)略顯保守,，當(dāng)然這與懸架發(fā)展已進(jìn)入穩(wěn)定期不無(wú)關(guān)系，總的來(lái)說(shuō),，該車(chē)的底盤(pán)做工還是達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn),。

■ 英菲尼迪QX30

　　在本次日內(nèi)瓦車(chē)展上，英菲尼迪帶來(lái)了源自奔馳GLA平臺(tái)的QX30概念車(chē),，外觀部分它沿襲了英菲尼迪品牌最新的家族化設(shè)計(jì)元素,，但是底盤(pán)部分它的表現(xiàn)如何呢？

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一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：

　　雖然與奔馳GLA級(jí)源自同一平臺(tái),，但是底盤(pán)卻延續(xù)了日產(chǎn)“血統(tǒng)”。