[汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 一張海報,,一本雜志,,這便是我多年以來對本田思域TYPE R(后文簡稱“思域TYPE R”)的全部記憶。作為一個算不上癡狂的車迷,,家境平平的我素來對性能車缺乏親近,。回想過去,,那時的我沒有駕照,,沒有一份令人羨慕的工作,日常接觸的充其量也就是那些整天穿梭在大街小巷的各式家用車,,因此,,性能車對于我而言可謂是“沒有童年”。不過或許正是由于這種日子已成為了一種習慣,,當我今年在日內(nèi)瓦車展第一次近距離接觸到思域TYPE R時,,心里才莫名生出一絲敬畏,當然也有很多疑惑,,關(guān)于思域TYPE R前世今生的疑惑,。
● 書寫歷史
■ 綠色地獄
2014年5月的一天,紐博格林北環(huán)賽道——人們口中的“綠色地獄”,,迎來了又一個試圖征服它的挑戰(zhàn)者,。并不出眾的身材,略帶沉悶的發(fā)動機轟鳴,,如果只是匆匆一瞥,,你絕對不會想到,這個其貌不揚的“新人”將再一次書寫歷史,。
在大多數(shù)人的心目中,,紐博格林北環(huán)賽道(后文簡稱“紐北”)或許早已被披上了神圣的外衣。各種與之相關(guān)的消息,,都會成為坊間茶余飯后談?wù)摰慕?jīng)典話題,。22.8公里;超過150個彎道設(shè)置,這座位于德國科隆市南部70公里處紐博格(Nurbug)小鎮(zhèn)上的“角斗場”似乎從誕生伊始,,就注定了一生的不凡,。
征服它被所有“鋼鐵猛獸”視為展示自身實力的最好例證,但這并不意味著一味的快就能解決問題,。近300米的落差,,跌宕起伏的路況,時而舒緩時而兇險的行進路線,,稍有不慎,,便會粉身碎骨,,葬送掉自己的一世英名,恐怕也只有那些為追逐命運而生的“瘋子”才會把這里當作現(xiàn)實世界中的天堂,。
■ 前驅(qū)折桂
『第四代思域TYPE R量產(chǎn)版』
7分50秒63,,思域TYPE R做到了!雖然此中過程一波三折,,但這一足以將保時捷911 Turbo(997),、法拉利F430、本田NSX-R(NA1)等一系列大牌挑落馬下的單圈圈速已向世人昭示新的王者就此誕生,,思域TYPE R終于遂了已在心中壓抑許久的夢,,如愿以償?shù)氐巧狭思~北最快前驅(qū)車的王座。
好評理由:
差評理由: