美式的情懷與堅守 新300C造型設計解讀
[汽車之家 設計解碼] 傳統(tǒng)汽車三巨頭的頹勢似乎已經(jīng)從底特律的蕭條中走了出來,，或許也正是這場浩劫才讓它們向外擴張的欲望變得越發(fā)強烈,，但現(xiàn)實情況,，包括克萊斯勒、福特,、通用旗下的很多車型產(chǎn)品都帶有美國市場的特殊性,，這無疑會在無形中成為推進的阻力，而在造型設計方面,，就需要權(quán)衡經(jīng)典設計與市場需求的關(guān)系,。在克萊斯勒位于底特律奧本山的研發(fā)中心，我見到了兩位造型設計師,，眼前的2015款克萊斯勒300C（以下簡稱300C）正是他們近期的作品,，而話題則圍繞如何延續(xù)美式設計展開。
事實上,，這兩位設計師是2015款克萊斯勒300C的外觀和內(nèi)飾造型的負責人,，在開始正式的話題前，我認為有必要先對克萊斯勒的設計體系進行一個大致的介紹,。
克萊斯勒旗下現(xiàn)有,，克萊斯勒、Jeep,、道奇,、道奇Ram（在國內(nèi)，基于品牌層面,，道奇Ram隸屬于道奇,，但在克萊斯勒研發(fā)體系中,，道奇Ram是獨立運營的）。這四個品牌都有獨立的外觀造型設計團隊,，而內(nèi)飾設計則是由統(tǒng)一的設計部門協(xié)調(diào)完成,，這也就能解釋為什么這幾個品牌的內(nèi)飾趨于雷同的原因了，從體系建立的策略來看,，外觀在第一時間區(qū)分出不同品牌的風格,、定位，以確立各自的辨識度,，而內(nèi)飾在這方面則退而求其次,，在回歸集團統(tǒng)一風格的同時，還能控制成本,。
克萊斯勒300C在進化到第十代產(chǎn)品時才逐漸在中國用戶心中建立起了較為廣泛的認知度,，一段國產(chǎn)的經(jīng)歷讓中國消費者有機會如此近距離的接觸有著典型美式風格的汽車。如果你想詳細了解克萊斯勒300車型從無到有的這段歷史可以點擊下面這篇文章,。
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只因發(fā)動機而生 克萊斯勒300歷史揭秘
http://zphnet8.com/culture/201205/337381.html
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