細心的硬漢 福特撼路者開發(fā)/技術解讀
除了車身結構以及前后懸架的結構調校，撼路者的四驅系統(tǒng)也允許你駕駛它到一些城市SUV們去不了的地方撒點兒野,。該系統(tǒng)的中央差速器采用了博格華納提供的TOD（Torque On Demand）適時四驅系統(tǒng),，不過由于廠家的標定,，日常城市駕駛時撼路者的前橋可以獲得少部分動力,，因此理論上也可以將其稱為全時四驅系統(tǒng)。此外,，該系統(tǒng)具備低速扭矩放大功能,；后橋差速器可進行電子鎖止，可在惡劣的路況下協(xié)助脫困,。
在動力系統(tǒng)方面,，撼路者將搭配2.0L EcoBoost汽油發(fā)動機以及2.2L TDCi柴油發(fā)動機。其中2.0L EcoBoost發(fā)動機已經是我們大家熟悉的老朋友了,，采用了缸內直噴,、雙渦管以及可變氣門正時技術，在福特蒙迪歐,、翼虎以及新銳界上面都已經搭載了,。而在撼路者上，這臺2.0T發(fā)動機將采用縱置布局,，與之相匹配的是一臺6速自動變速箱或手動變速箱,。
撼路者的高科技配置也非常豐富，尤其是關乎安全方面的ADAS系統(tǒng)，以及ACC,、自動泊車等功能,，看得出福特希望撼路者可以成為一名外表粗獷、內心細膩的硬漢,。此外,，由于SUV車身與中心較高，相對轎車來說容易發(fā)生側翻事故,，因此撼路者全系將標配防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
● 關于那臺解剖車……
現(xiàn)在讓我們回過頭來再看一看那臺奇特的撼路者解剖車,。如果我沒記錯的話,，這臺車是目前世界上唯一能夠正常行駛的解剖車。正是由于撼路者采用了非承載式車身,，因此,，當車身被切掉一半時，不會出現(xiàn)由于車身剛性被破壞而造成的車輛結構嚴重變形導致?lián)p壞,，這也是它為什么能夠正常駕駛的原因,。
編輯總結：
不知道是怎樣的靈感迸發(fā)，導致了撼路者的開發(fā)團隊想到了要做一輛看起來有些怪異并能夠正常駕駛的解剖車,。然而,，通過這臺解剖車，我們可以看到作為一款主要針對亞太市場的SUV車型,，撼路者確實具備了滿足亞太消費者們需求的實力,。霸氣的外形設計、硬派的機械結構以及豐富的電子配置,，使得這樣一輛越野車看起來粗中有細,。在未來，除中國市場以外,，撼路者還將在全球一百多個國家進行銷售,，究竟這款細心的硬漢能否獲得全球消費者的青睞呢？時間會告訴我們答案,。（文/圖 汽車之家 張戈）
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//zphnet8.com/tech/201409/840681.html
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揭秘新車技術
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