● 成功源自改變 

　　如果我們看的再寬泛些。前面提到的這一場(chǎng)場(chǎng)好戲中,，此前一些默默無聞的亞洲車企也開始登上舞臺(tái),。于是,，我們有機(jī)會(huì)在近幾年看到一大批車車型從枯燥、老成變得激進(jìn),、年輕,，一場(chǎng)場(chǎng)的好戲輪番上演。沒錯(cuò),，我說的真是來自韓國(guó)的起亞,。

　　有成功者就必然有失敗者，當(dāng)然,，我們這里僅僅是在設(shè)計(jì)范疇上討論,，事實(shí)上，從銷量上看,，我們下面要講到的品牌通過設(shè)計(jì)思路的改變也獲得了巨大的成功,。不過，優(yōu)中選優(yōu),，雞蛋里挑骨頭的做法才是品評(píng)經(jīng)典的方法,。

　　如果說起亞的成功在于抓住格柵設(shè)計(jì)精髓的話，那么下面這位選手的抉擇著實(shí)有些自作孽的味道,。這樣的結(jié)果再次印證了艾格“打江山容易,，守江山難”的困境。

>>>何為我們吐槽的“布雷臉”,？<<<

　　讀到這里也許您早已發(fā)現(xiàn)了,，格柵從早期的實(shí)用性慢慢被賦予了越來越多的裝飾性或者說是設(shè)計(jì)性，實(shí)際上,，直至今日實(shí)用性與設(shè)計(jì)仍在格柵這么一個(gè)并不起眼的部件上不斷轉(zhuǎn)化,。

● 來自未來的格柵

　　隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，格柵存在的意義早已不僅是保護(hù)水箱了,，可以在冷車階段,，自動(dòng)關(guān)閉的主動(dòng)進(jìn)氣格柵開始裝配在越來越多的車輛上，而像寶馬i8一樣的新能源車由于沒有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī),，格柵的作用已經(jīng)變成了裝飾,。

全文總結(jié)：

　　車輛進(jìn)氣格柵的發(fā)展是個(gè)從功能性到裝飾性再到功能性循環(huán)發(fā)展的過程，在早期的車輛中,，格柵起到的作用就是保護(hù)水箱框架,，隨著車身造型的不斷發(fā)展，這個(gè)罩在外面的金鐘罩被設(shè)計(jì)師賦予了不同的性格特點(diǎn),，甚至促成了家族化設(shè)計(jì),。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，可以主動(dòng)關(guān)閉的進(jìn)氣格柵出現(xiàn)了,，它們能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更快的達(dá)到工作溫度,，在車輛高速行駛時(shí)可以起到降低風(fēng)阻的作用,，最近，隨著新能源車的不斷普及,，傳統(tǒng)的水箱已經(jīng)從部分車輛上消失,，因此格柵的功能性設(shè)計(jì)變的不再重要，反而成為了設(shè)計(jì)的名片,。

　　最后,，回到我們開始提到的話題吧，透過小小的進(jìn)氣格柵我們到底能夠看到什么,，老老實(shí)實(shí)的保護(hù)水箱框架,？畫龍點(diǎn)睛的迎合整車設(shè)計(jì)思路？幫助發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作狀態(tài),？“專職”成為車輛設(shè)計(jì)名片,？似乎都對(duì)也似乎都不對(duì)�,；蛟S,，透過進(jìn)氣格柵，我們看到的正是那個(gè)被叫做汽車研發(fā),、設(shè)計(jì)變遷的東西,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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