● 成功源自改變 

　　如果我們看的再寬泛些,。前面提到的這一場場好戲中，此前一些默默無聞的亞洲車企也開始登上舞臺,。于是,，我們有機(jī)會在近幾年看到一大批車車型從枯燥、老成變得激進(jìn),、年輕,，一場場的好戲輪番上演。沒錯，我說的真是來自韓國的起亞,。

　　有成功者就必然有失敗者,，當(dāng)然，我們這里僅僅是在設(shè)計范疇上討論,，事實上,，從銷量上看，我們下面要講到的品牌通過設(shè)計思路的改變也獲得了巨大的成功,。不過,，優(yōu)中選優(yōu)，雞蛋里挑骨頭的做法才是品評經(jīng)典的方法,。

　　如果說起亞的成功在于抓住格柵設(shè)計精髓的話,，那么下面這位選手的抉擇著實有些自作孽的味道。這樣的結(jié)果再次印證了艾格“打江山容易,，守江山難”的困境,。

>>>何為我們吐槽的“布雷臉”？<<<

　　讀到這里也許您早已發(fā)現(xiàn)了,，格柵從早期的實用性慢慢被賦予了越來越多的裝飾性或者說是設(shè)計性,，實際上，直至今日實用性與設(shè)計仍在格柵這么一個并不起眼的部件上不斷轉(zhuǎn)化,。

● 來自未來的格柵

　　隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,，格柵存在的意義早已不僅是保護(hù)水箱了，可以在冷車階段,，自動關(guān)閉的主動進(jìn)氣格柵開始裝配在越來越多的車輛上,，而像寶馬i8一樣的新能源車由于沒有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，格柵的作用已經(jīng)變成了裝飾,。

全文總結(jié)：

　　車輛進(jìn)氣格柵的發(fā)展是個從功能性到裝飾性再到功能性循環(huán)發(fā)展的過程,，在早期的車輛中，格柵起到的作用就是保護(hù)水箱框架,，隨著車身造型的不斷發(fā)展,，這個罩在外面的金鐘罩被設(shè)計師賦予了不同的性格特點，甚至促成了家族化設(shè)計,。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,，可以主動關(guān)閉的進(jìn)氣格柵出現(xiàn)了，它們能幫助發(fā)動機(jī)更快的達(dá)到工作溫度,，在車輛高速行駛時可以起到降低風(fēng)阻的作用,，最近，隨著新能源車的不斷普及,，傳統(tǒng)的水箱已經(jīng)從部分車輛上消失,，因此格柵的功能性設(shè)計變的不再重要,，反而成為了設(shè)計的名片。

　　最后,，回到我們開始提到的話題吧,，透過小小的進(jìn)氣格柵我們到底能夠看到什么，老老實實的保護(hù)水箱框架,？畫龍點睛的迎合整車設(shè)計思路,？幫助發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到工作狀態(tài)？“專職”成為車輛設(shè)計名片,？似乎都對也似乎都不對,。或許,，透過進(jìn)氣格柵,，我們看到的正是那個被叫做汽車研發(fā)、設(shè)計變遷的東西,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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