[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  在這個(gè)信息近乎爆炸性傳播的今天,，我們每天都被不同領(lǐng)域的新鮮內(nèi)容所包圍,。最近,，我發(fā)現(xiàn)電子郵箱中的郵件、路面的廣告，甚至是身邊搞設(shè)計(jì)的朋友都在反復(fù)提及紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)這個(gè)關(guān)鍵詞,。就像趙忠祥老師在《動(dòng)物世界》中說(shuō)到的那樣,，“人類同地球上很多動(dòng)物一樣，我們?nèi)壕佣���,，但總要推選出領(lǐng)袖,，找出第一”，我們習(xí)慣于在各個(gè)領(lǐng)域中進(jìn)行評(píng)選,，分出高下,。電影領(lǐng)域中的奧斯卡、新聞?lì)I(lǐng)域的普利策,、體育領(lǐng)域中的奧林匹克皆是如此,。那這個(gè)評(píng)委主要由德國(guó)人組成，評(píng)選范圍小到插座,，大至汽車,，甚至是挖掘機(jī)的評(píng)選究竟有何魔力呢？

■ 紅點(diǎn)設(shè)計(jì)聚焦什么,？

　　紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)（Red Dot Design Award）源自德國(guó),，在起初的那些年中只是一項(xiàng)純粹的德國(guó)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。隨著時(shí)間的推移,，它逐漸成為了國(guó)際知名的創(chuàng)意設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),。想要獲獎(jiǎng)不僅要有創(chuàng)新性，評(píng)委們還會(huì)考量功能性,、人體功能學(xué),、生態(tài)影響以及耐用性等等方面，一旦得獎(jiǎng),，便可以光榮的將紅點(diǎn)標(biāo)識(shí)應(yīng)用在產(chǎn)品推廣中,，那股勁兒就像是奪得了奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)冠軍一般。

　　具體來(lái)說(shuō),，紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)包含了產(chǎn)品設(shè)計(jì)（product design）,，傳達(dá)設(shè)計(jì)（communication design）以及設(shè)計(jì)概念（design concept）競(jìng)賽，每年吸引來(lái)自超過(guò)60個(gè)國(guó)家,、1萬(wàn)件作品投稿參賽,，得獎(jiǎng)的作品可以獲得在德國(guó)Essen的紅點(diǎn)博物館展出以及參加頒獎(jiǎng)典禮的機(jī)會(huì)。

- 怎樣獲得評(píng)獎(jiǎng)的資格,？

　　全世界范圍內(nèi)所有任何產(chǎn)品均可以參加評(píng)選,，但條件是上市時(shí)間必須在兩年之內(nèi)，并且在評(píng)獎(jiǎng)年度依然可以在市場(chǎng)上買到,。

- 評(píng)委是誰(shuí),？

　　紅點(diǎn)的評(píng)委來(lái)自于全球各個(gè)國(guó)家,，每一位都在設(shè)計(jì)界具有相當(dāng)?shù)拿�望，以此�?lái)保證評(píng)選的專業(yè)性與權(quán)威,。在本屆評(píng)委的名單里,，我們?cè)俅慰吹搅伺c汽車領(lǐng)域有關(guān)的大師。

- 獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

　　每一次產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)都會(huì)產(chǎn)生三個(gè)級(jí)別的獎(jiǎng)項(xiàng),，它們分別是——

　　榮譽(yù)獎(jiǎng)（Honourable mention）：盡管和你小時(shí)候參加作文競(jìng)賽時(shí)得到的“鼓勵(lì)獎(jiǎng)”差不多,，但至少是對(duì)優(yōu)秀作品的一種肯定；

　　紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（Red Dot）：出色的,、高質(zhì)量的設(shè)計(jì)令它們?cè)趶?qiáng)手如林的候選者中脫穎而出,，受到來(lái)自不同領(lǐng)域不同文化背景評(píng)委的交口稱贊，你值得擁有,；

　　頂級(jí)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（Red Dot: Best of the Best）：獎(jiǎng)如其名,，只頒發(fā)給評(píng)委心中在其所在門類中最優(yōu)秀的作品，在未來(lái)很有可能成為一代經(jīng)典,。

■ 榮譽(yù)獎(jiǎng)（Honourable mention）

　　就像獎(jiǎng)項(xiàng)名字一樣,，它的定位便是榮譽(yù)獎(jiǎng)，不過(guò)可不要誤會(huì),，這并不是參與者人人有份的安慰獎(jiǎng),。在每年過(guò)萬(wàn)件的參選設(shè)計(jì)中，能夠獲得這個(gè)“最低級(jí)別”的榮譽(yù)獎(jiǎng)的產(chǎn)品也是寥寥無(wú)幾,。想打動(dòng)這些每天都被新點(diǎn)子,、好設(shè)計(jì)轟炸的神經(jīng)衰弱的評(píng)委并不是一件容易事兒。

● 馬自達(dá)2

　　我們都知道歐洲消費(fèi)者偏愛(ài)尺寸較為小巧的車型,，在有著較長(zhǎng)用車歷史與經(jīng)驗(yàn)的他們眼中,，汽車僅僅是個(gè)工具而已，與面子無(wú)關(guān),。稅費(fèi)較低,、停車方便的小型車因此日益受到他們的追捧，在這個(gè)市場(chǎng)中,，有著POLO、Jazz（即國(guó)內(nèi)的飛度）,、Aygo等等強(qiáng)手,，而此次獲獎(jiǎng)的則是馬自達(dá)2。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　家族化設(shè)計(jì)也可以兼具共性與個(gè)性的最好例子,。

● 起亞Sorento（國(guó)內(nèi)：索蘭托）

　　曾經(jīng)的起亞車型都很“乏味”,，彼得·希瑞爾的到來(lái)就像是肉湯中的調(diào)味劑，去腥提味,。不過(guò),，談及變化,，它同改款前幾乎找不到明顯區(qū)別，可它就是這樣悄然獲獎(jiǎng),。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　一位德國(guó)人設(shè)計(jì)的韓國(guó)車奪得了德國(guó)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),。

　　好了，如果您耐心地看到這里,，那么即使是第一次接觸,，也一定會(huì)對(duì)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)有了一定的了解。品過(guò)了開(kāi)胃菜一般的Honourable mention,，下面該開(kāi)始進(jìn)入正菜Red dot獎(jiǎng)項(xiàng)的揭曉時(shí)間了,。

■ 紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（Red dot）

　　在每年這過(guò)萬(wàn)的參選作品中，總會(huì)有一些令評(píng)委眼前一亮或者說(shuō)出色的,、高質(zhì)量的,，擺在一起讓人一眼辨識(shí)出的設(shè)計(jì)。放在金庸先生的書中,，這種人便是散發(fā)著光芒的主角,。在紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)中，它們會(huì)被授予Red dot大獎(jiǎng),。今年的評(píng)選中,，共有14款車型獲獎(jiǎng)。

● 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer（國(guó)內(nèi)：2系運(yùn)動(dòng)旅行車）

　　雖然它掛著“藍(lán)天白云”標(biāo)識(shí),，不過(guò)這“胖胖的身材”實(shí)在難以和我印象中的寶馬畫上等號(hào),。當(dāng)然，對(duì)此也有評(píng)委提出異議,，部分評(píng)委認(rèn)為男人也應(yīng)該顧家了,，畢竟《速度與激情》里的布萊恩也會(huì)開(kāi)著MPV送孩子上下學(xué)。

　　從產(chǎn)品上說(shuō),，2系運(yùn)動(dòng)旅行車并不算一項(xiàng)新鮮事物,，此前奔馳B級(jí)已經(jīng)開(kāi)創(chuàng)了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。令其受到關(guān)注的是一直注重運(yùn)動(dòng)型,、操控性的寶馬如何處理這么一臺(tái)“前驅(qū)小MPV”,。從結(jié)果上說(shuō)，寶馬并沒(méi)有令人們失望,，從另一方面說(shuō)它也沒(méi)有給人驚喜,。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車的入選即出乎人意料又在情理之中。

● 寶馬2系敞篷

　　寶馬1系在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò),，不過(guò)代號(hào)F20與F21的這一代1系沒(méi)有敞篷車型卻令不少人感到遺憾,，不久前，這個(gè)空白被寶馬2系彌補(bǔ)上了,。在這次的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)評(píng)選上,，我們看到了2系敞篷的身影,。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　得獎(jiǎng)只因敞篷，評(píng)委也很任性,。

　　無(wú)論是寶馬2系旅行車還是寶馬2系敞篷車型,，它們的造型并沒(méi)有令人眼前一亮的感覺(jué)，不過(guò)它們卻因?yàn)槟硞�(gè)細(xì)節(jié)而受到評(píng)委的青睞,�,？磥�(lái)某些時(shí)候，德國(guó)評(píng)委們也不會(huì)保守著既要設(shè)計(jì)新穎,，又要滿足實(shí)用性這樣的規(guī)則,，德國(guó)人也有變通的時(shí)候。

● smart fortwo

　　新車型比舊款車型設(shè)計(jì)感更強(qiáng),、更精致,，且仍舊可以駕著它進(jìn)出狹窄的車位，還有什么理由不獲獎(jiǎng)呢,？

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　這是德國(guó)人腦中,、眼中的可愛(ài)代名詞。

● 馬自達(dá)CX-3

　　如果說(shuō),，票選一下本次紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的最大贏家我想非馬自達(dá)獲屬,。馬自達(dá)2奪得了Honourable mention如果僅僅是安慰獎(jiǎng)的話，那么CX-3摘得Red Dot則如探囊取物一般,，而這還不算完,。沒(méi)錯(cuò)，我劇透了,，馬自達(dá)還有產(chǎn)品獲得了最終Best of the best大獎(jiǎng),。

　　我們總是在說(shuō)家族化設(shè)計(jì)容易引起審美疲勞的問(wèn)題，不過(guò)德國(guó)評(píng)委們似乎卻并不存在這個(gè)煩惱,，去年馬自達(dá)6奪得大獎(jiǎng)以及今年馬自達(dá)品牌多款車型再次獲獎(jiǎng)證明了這一點(diǎn),，因此我們也很容易理解為何市場(chǎng)上有那么多德系品牌喜歡使用家族化設(shè)計(jì)戰(zhàn)略了。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　魂動(dòng)設(shè)計(jì)再次得獎(jiǎng),，這不是最后一次,。

● 斯柯達(dá)Fabia（國(guó)內(nèi)：晶銳）

　　評(píng)委們似乎對(duì)斯柯達(dá)這個(gè)品牌的入門車型有著特殊的偏愛(ài)，去年,，斯柯達(dá)Rapid,，即國(guó)內(nèi)的昕銳登上了舞臺(tái)。今年,，評(píng)委們又將寶貴的一席頒給了剛剛換代的斯柯達(dá)Fabia,，也就是國(guó)內(nèi)的斯柯達(dá)晶銳,。從設(shè)計(jì)的角度講,，其硬朗化的造型變化明顯,，不過(guò)距離我們心中Red dot的地位，似乎有些距離,。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　斯柯達(dá)的改款可謂成功,，不過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)真的那么優(yōu)秀？

　　到此為止,，這些Red dot大獎(jiǎng)的得主似乎都太過(guò)“平庸”,，它們雖然不是每個(gè)都死氣沉沉，不過(guò)談及設(shè)計(jì)似乎又沒(méi)有給人耳目一新的感覺(jué),，不知評(píng)委們?cè)趺纯础?/p>

● 現(xiàn)代索納塔

　　我們總用三十而立形容一個(gè)男人在這個(gè)年齡段該有的能力,，作為現(xiàn)代汽車的當(dāng)家花旦，索納塔正好走過(guò)了三十個(gè)年頭,。從第五代起,，索納塔就已開(kāi)始在神州大地上生產(chǎn)，不過(guò)與同時(shí)代的車型比,，當(dāng)時(shí)的它絕對(duì)算不上一款漂亮的車,。四眼圓燈以及仿木質(zhì)內(nèi)飾令它還是略顯老氣。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　“韓式整容”不僅符合亞洲人審美,，也能獲得西方人的喜好,。

● 大眾Passat、Passat旅行版

　　代號(hào)B8的全新Passat在國(guó)外發(fā)售了有段時(shí)間了,，盡管如此,，評(píng)委們還是給予了它很高的評(píng)價(jià)。更多的橫向線條讓它看起來(lái)更寬,、更沉穩(wěn),。同時(shí)，更扁平的燈組又令它有了一次年輕的動(dòng)感,。這種改變就像是發(fā)福的郭達(dá)健身成為了杰森·斯坦森,。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　無(wú)論是車頭還是車尾，無(wú)論是三廂還是旅行版,，Passat的這次改款評(píng)委們十分滿意,。

● 法拉利Laferrari

　　Laferrari入選Red dot其實(shí)并不令人意外，盡管德國(guó)人一向以死板著稱,，不過(guò)人類的欲望是無(wú)法被隱藏的,。面對(duì)著這樣一個(gè)懸掛躍馬車標(biāo)、一身地道法拉利紅的家伙,，沒(méi)人能夠保持柳下惠一般的淡定,。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　德國(guó)人也不總是死板的，他們也需要激情,。

■ 頂級(jí)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（Best of the best）

　　無(wú)論時(shí)代怎樣變遷,，但總有一些事物經(jīng)過(guò)時(shí)間洗滌后,，歷練成為不朽的傳說(shuō)，它們常被我們稱為經(jīng)典,。在每年的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)中,，Best of the best便是評(píng)委心中那些可能成為經(jīng)典的設(shè)計(jì)。今年,，一共有5項(xiàng)與汽車相關(guān)的設(shè)計(jì)榮登此榜單,。

● 奧迪TT大燈

　　在此前的評(píng)選中，大多數(shù)是車型入選此獎(jiǎng),，然而,，今年奧迪憑借著TT車輛的大燈組設(shè)計(jì)入選了最重要的獎(jiǎng)項(xiàng)。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　雖然奧迪TT的燈組在功能上,、技術(shù)上保持了一貫的優(yōu)勢(shì),，但從設(shè)計(jì)角度講，談及美感我看還是算了,。

● 沃爾沃XC90

　　如果我們腦補(bǔ),、揣摩下德國(guó)人喜歡什么設(shè)計(jì)，相信大多數(shù)人會(huì)覺(jué)得是那種金屬質(zhì)感,、冷冰冰的金屬,，沒(méi)錯(cuò)，剛剛換代完成的沃爾沃XC90似乎正給人這樣一種印象,。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　不可否認(rèn),，沃爾沃XC90的產(chǎn)品力很強(qiáng)，但這款車的設(shè)計(jì)在于寶馬X6和路虎發(fā)現(xiàn)神行擺在一起時(shí),，似乎并不能有著很驚艷的感覺(jué),。

● 法拉利FXX K

　　說(shuō)老實(shí)話，我并不理解為何評(píng)委們會(huì)將法拉利FXX K劃入到Best of the best大獎(jiǎng)名單中,，論外形,，它似乎有著太多“冗余”的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，論內(nèi)飾,，它也并不簡(jiǎn)潔,。或許,，只是因?yàn)樗�是法拉利�?/p>

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　作為一臺(tái)追求性能極限的車型,，它成功了。不過(guò)這么一臺(tái)車主可能都無(wú)法開(kāi)回家的,，或者談不上量產(chǎn)的車型奪冠,，有何意義？

● 馬自達(dá)MX-5

　　是的，你沒(méi)看錯(cuò),，又是馬自達(dá),，又是魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念下的產(chǎn)物。同一設(shè)計(jì)理念放在不同級(jí)別車型上卻都顯得十分自然,，令人一眼就分辨出品牌。這便是優(yōu)秀的設(shè)計(jì),，這就是足矣被稱為經(jīng)典的設(shè)計(jì),。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　老款MX-5已經(jīng)十分經(jīng)典，新款在此之上更進(jìn)一步,，實(shí)在難得,。馬自達(dá)應(yīng)該給工業(yè)設(shè)計(jì)以及工程設(shè)計(jì)部門部頒獎(jiǎng)。

● 奔馳AMG GT

　　談及鷗翼門,，人們大多會(huì)想到經(jīng)典的奔馳300SL,，因此，多年以后奔馳推出了繼承鷗翼門精神的SLS級(jí)AMG大獲成功,。在它功成身退之后,，AMG GT登場(chǎng)了。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　AMG GT奪獎(jiǎng)實(shí)至名歸,，其造型既有現(xiàn)代感又有致敬元素,，談及觀感只能用性感來(lái)形容。

全文總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)了百年的發(fā)展,，汽車早已不再是運(yùn)動(dòng)人們從A點(diǎn)到B點(diǎn)的工具,，它被設(shè)計(jì)師們賦予了不同的靈魂。除了那些內(nèi)在的性能,，樣貌更要看得過(guò)去,。越來(lái)越挑剔的人類甚至在用挑選人生伴侶的嚴(yán)苛態(tài)度審視著汽車這個(gè)工業(yè)產(chǎn)物。在評(píng)委們的眼中,，設(shè)計(jì)的優(yōu)秀與否與售價(jià)并無(wú)關(guān)聯(lián),，更沒(méi)有高下之分。換言之,，紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)在某種程度上講，是德國(guó)評(píng)委用自己的審美審視產(chǎn)品,，是個(gè)德國(guó)地區(qū)的”奧林匹克“,。至于是否符合您的審美，相信您自有定論,。那么,，在您心中,，哪些設(shè)計(jì)或者哪些車型值得獲獎(jiǎng)呢,？（文/圖 汽車之家 唐朝）

相關(guān)鏈接：

　　汽車設(shè)計(jì)奧斯卡 2013紅點(diǎn)獲獎(jiǎng)量產(chǎn)車型
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