[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，無論是人的相貌還是工業(yè)制品,，均需“精雕細(xì)琢”,。近些年，代表著機(jī)械,、可靠,、耐用等印象的德式設(shè)計(jì)火遍神州大地。現(xiàn)在,，一位深諳德式設(shè)計(jì)的男人在上海準(zhǔn)備烹飪一道讓廣大地區(qū)人民都覺可口的“生煎包”,。也許，“生煎包”不是每個(gè)人情有獨(dú)鐘的那道私房菜,，但它可以幫助你果腹,。這就是邵景峰與他的作品——榮威360的目標(biāo)。

　　近幾年里,，不少設(shè)計(jì)師在各種各樣的場合與我們暢談過設(shè)計(jì),，講述過理念,，我們也在這個(gè)溝通的過程中了解了這些車型的設(shè)計(jì)思路。汽車設(shè)計(jì)同這世上大部分設(shè)計(jì)一樣,，沒有美丑,、高下之分，更多的是由觀者個(gè)人喜好決定接受程度,。這次,，我們不想遵照尋常思路，不想聊設(shè)計(jì)師們?nèi)绠a(chǎn)婦誕子一般的痛苦經(jīng)歷,，只想盡可能真實(shí)的還原榮威360（下文或簡稱360）設(shè)計(jì)碰到的那些“糾結(jié)事兒”,。

● 到底誰才了解國人喜好？

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起,，信息閉塞多年的我們一下子接觸到了國外多樣的設(shè)計(jì),，所以當(dāng)我們被問及何為優(yōu)秀的汽車設(shè)計(jì)之時(shí)，我們腦中想到,、口中能說出的似乎大多是大洋彼岸那些外國人的得意之作,。在我們開始重視由中國制造變?yōu)橹袊�“智造”的年代，不少中國品牌選擇在海外設(shè)立工作室,，或者干脆在國際范圍內(nèi)籠絡(luò)設(shè)計(jì)資源為己所用,，從初期的全權(quán)委派，到之后的相互入駐滲透,，東方與西方的融合就此產(chǎn)生,。但這些生長環(huán)境、教育背景與我們截然不同的外國設(shè)計(jì)師,，能真正了解我們的喜好嗎？

　　在此前我們了解江淮海外設(shè)計(jì)工作室時(shí),，他們曾經(jīng)無意間透露出中,、外設(shè)計(jì)師的區(qū)別。其實(shí),，技法上并無高下之分,，相反，正是教育理念或者說文化背景的不同,，令他們對設(shè)計(jì)或者說中國消費(fèi)者喜好什么產(chǎn)生了不同的見解,。同樣處理臉譜元素，外國設(shè)計(jì)師表現(xiàn)的更為直接,，而含蓄的中國設(shè)計(jì)師則習(xí)慣于在設(shè)計(jì)中雜糅內(nèi)涵。

　　外國設(shè)計(jì)師的直抒胸臆并非錯(cuò)誤,，但或許不是每款車都需要設(shè)計(jì)優(yōu)先,。換言之，考慮到360定位偏向家庭用車,，因此,，在當(dāng)下中國品牌與合資品牌制造工藝方面的差距越來越小之時(shí),，同樣設(shè)計(jì)儲物格時(shí),，中國成長的設(shè)計(jì)師更能了解我們那些諸如儲物格會放置保溫杯，而不是外帶咖啡的用車習(xí)慣,。所以,，即使榮威亦在英國伯明翰設(shè)立了工作室，并接納了成熟的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，但翻看360設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的花名冊,，你會發(fā)現(xiàn)這是個(gè)偏向“全華班”的配置,。

　　我身邊的不少人開始崇尚德系設(shè)計(jì),，甚至有種調(diào)侃對德系設(shè)計(jì)如中毒般癡迷的“毒德味”一詞也被發(fā)明了出來。究其原因,，與之前德國工業(yè)制品皮實(shí),、耐用、人性化設(shè)計(jì)優(yōu)秀不無關(guān)系,。不過,，簡單聘用德國設(shè)計(jì)師很可能會因?yàn)閮蓢�文化、生活�?xí)慣不同而遭受慘痛失敗,。這時(shí),，理想的狀態(tài)是有一位諳熟德式設(shè)計(jì),，卻又是地地道道的中國人掌舵,，他便是邵景峰。也許提到這個(gè)名字您還比較陌生,，但是說到他的作品您一定十分熟悉,。

● 磨刀不誤砍柴工

　　就像是畫國畫前需要開筆、研墨,、調(diào)色一樣,，一款新車設(shè)計(jì)伊始也需要有個(gè)準(zhǔn)備的過程，汽車設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備過程叫做調(diào)研,。這是每輛汽車研發(fā),、設(shè)計(jì)均需走過的歷程,，只有摸準(zhǔn)脈門，才能對癥下藥,。用時(shí)下流行的話講,，這叫做找準(zhǔn)細(xì)分市場。

　　那么,，弄明白目標(biāo)群體的喜好就萬事大吉了嗎,？事情顯然沒這么簡單，360車型的定位決定了其不能不顧成本的使用各類材料,、堆積配置,。這也就是前面提到的設(shè)計(jì)師要用有限的“食材與調(diào)味料”，烹飪出一道符合各個(gè)地域人們口味的“佳肴”,。

　　那么,，調(diào)研的結(jié)果到底如何？或者說,，設(shè)計(jì)師們該如何面對有限成本內(nèi),，滿足盡可能多的人群喜好？難道就沒有個(gè)“萬金油”的解決辦法或者通用“公式”,？ 還是讓我們從結(jié)果聊起吧,。

■ 外在

● 設(shè)計(jì)亦有公式可尋？

　　盡管造型設(shè)計(jì)是個(gè)仁者見仁智者見智的事兒,，不過其卻并非毫無規(guī)律可言,，設(shè)計(jì)與數(shù)學(xué)不同，并非選對公式,，然后套入不同條件即可得到成功的答案,。在真正開始新車型設(shè)計(jì)前，務(wù)必要找到影響車輛最終結(jié)果的要素,。

　　盡管汽車是件看上去冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)物,，不過這并不代表它們沒有“情感”，設(shè)計(jì)師的工作正是賦予它們各異,，或者說恰當(dāng)?shù)摹扒楦小�,。而其“情感”的宣泄正是依賴韻律，即形式,、結(jié)構(gòu),、細(xì)節(jié)可以保持不同，只要內(nèi)里,、精神統(tǒng)一,，便會得到觀者的認(rèn)同。而找尋適合產(chǎn)品,、品牌的韻律便是設(shè)計(jì)師們畢生追求的目標(biāo)了,。

　　在不少的文學(xué),、影視作品中，設(shè)計(jì)師往往都是從生活中的某個(gè)小瞬間,、小細(xì)節(jié)中得到啟發(fā),、獲得靈感，最終成就一項(xiàng)驚為天人的設(shè)計(jì)�,，F(xiàn)實(shí)生活中,，設(shè)計(jì)師的靈感更多的在于平時(shí)積累，這種積累并非我們兒時(shí)背誦古詩,、英文單詞式的原始積累,，而是注重捕捉感受。

　　汲取靈感只是開始設(shè)計(jì)的基石,，將不同領(lǐng)域的設(shè)計(jì)思路融合至汽車中需要設(shè)計(jì)師抓住重點(diǎn),，也就是我們常說的是個(gè)傳神、轉(zhuǎn)化的過程,。

　　這個(gè)轉(zhuǎn)化的過程可以說是所有汽車品牌,，或者說是所有領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師都要面臨的問題。那么,，邵景峰的靈感來源是什么,？他又是如何轉(zhuǎn)化的呢？翻看此前榮威的車型,，我們發(fā)現(xiàn)了其中的端倪,，這或許便是“邵式”設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。

　　對于車輛設(shè)計(jì)而言,，前輪至前門后部與后門長度的比例,；車窗高度與車門高度這些部位的長度在經(jīng)過測量以后，都可以發(fā)現(xiàn)0.618的身影,。遵從黃金分割設(shè)計(jì)出的車身結(jié)構(gòu)很容易就會給觀察者穩(wěn)定感,，同時(shí)也有利于降低視覺高度。在這些平時(shí)我們注意不到的地方“下功夫”,，也是德式設(shè)計(jì)的“基本功”,。

　　比例僅僅能為車輛營造不同的體量感受,，外觀設(shè)計(jì)的另外一部分重點(diǎn)在于整體感覺的把握,。隨著近些年在熒幕中出現(xiàn)的硬漢越來越多，人們對硬漢,、肌肉的崇拜開始復(fù)蘇，反映到汽車設(shè)計(jì)中,，我們看到了越來越多張揚(yáng),、筋線明顯的設(shè)計(jì),。

　　但凡稱與設(shè)計(jì)沾邊的事物,，表現(xiàn)形式均呈現(xiàn)千姿百態(tài)的態(tài)勢，同樣表現(xiàn)力量感,，你可以選擇重點(diǎn)描繪肌肉的走向,，也可以選擇描繪握拳時(shí)的肉中帶骨的姿態(tài)，這也是設(shè)計(jì)多樣性的原因,。對于邵景峰而言，東方人的性格讓它選擇了后者,。

　　在確定了比例,、感覺后,，真正的設(shè)計(jì)工作才會開始,，如果說上面的過程是琢磨菜肴口味偏重還是偏淡的話，那么下面開始的草圖繪制工作,，則無異于購買食材,、洗凈待切。

　　項(xiàng)目的起始階段在外人看來無外乎畫畫圖,、改改模型這些輕松又愉快的工作,，實(shí)際上，設(shè)計(jì),、討論,、修改、審核再設(shè)計(jì)的過程是對設(shè)計(jì)師創(chuàng)作能力的最大考驗(yàn),。在一定規(guī)則之內(nèi)創(chuàng)作遠(yuǎn)比天馬星空的創(chuàng)造困難的多,，并且，這還僅是個(gè)開始,。

　　如果說,，外形設(shè)計(jì)是考驗(yàn)設(shè)計(jì)師造型設(shè)計(jì)能力的試卷，那么下面這些細(xì)節(jié)的選定過程,，則要考察設(shè)計(jì)師對于市場的理解,，僅是憑空臆想是無法成功的，這就要求設(shè)計(jì)師對于目標(biāo)人群的消費(fèi)心理、審美偏好具有獨(dú)到且準(zhǔn)確的理解,，這也就是為何選用土生土長的中國設(shè)計(jì)師的緣由,。

　　那么，讓我們看看最終結(jié)果吧,。提及設(shè)計(jì),，現(xiàn)階段就不能不提家族化設(shè)計(jì)，不知您有沒有注意到,，大眾推出家族化設(shè)計(jì)時(shí),，先是推出中型車，隨后推出使用家族化設(shè)計(jì),、定位更低的緊湊型車,，這樣會令購買入門級別車型的消費(fèi)者得到心理上的滿足感。相反,，日產(chǎn)則是先推出緊湊型車,，隨后推出中型車，這樣的做法容易令購車人產(chǎn)生車型廉價(jià)感,。那么,，作為未來榮威家族化設(shè)計(jì)的首款作品，榮威設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)如何抉擇,？

　　神似的設(shè)計(jì)方法也就會使得不同級別的產(chǎn)品間既有明顯的共性,，又有適合自己級別的個(gè)性，因此,，也就不會產(chǎn)生上面提到的低端車型先展示家族化設(shè)計(jì),，高級別車型再利用后給人廉價(jià)感的情況。不過,，這樣的抉擇勢必會十分考驗(yàn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)把握精髓以及創(chuàng)新的能力,。

　　一直以來，在我們的印象中,，追求美觀的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與追求實(shí)際的工程團(tuán)隊(duì)似乎總是處于天平兩端,，二者似乎總有“矛盾”產(chǎn)生。實(shí)際上,，二者追求的共同目標(biāo)是一致的,，只是處理方法并不相同，比如設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能夠借助畫筆“幫助”工程團(tuán)隊(duì)在不犧牲車內(nèi)空間的前提下,，營造優(yōu)秀的視覺效果,，這樣的相互配合才是整個(gè)項(xiàng)目研發(fā)的主旋律。現(xiàn)在,，設(shè)計(jì)與工藝并不違背,，設(shè)計(jì)亦可以反襯工藝,。

● 這就完美了嗎？

　　其實(shí)汽車設(shè)計(jì)師的心理和馬拉多納有些類似,，曾經(jīng)的阿根廷國家隊(duì)10號永遠(yuǎn)對自己下一個(gè)進(jìn)球最滿意,，而設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)總認(rèn)為下一個(gè)作品最優(yōu)秀,，360也有遺憾,。由于成本等問題限制，所以其尾燈組采用鹵素光源,，因此在夜間點(diǎn)亮?xí)r的視覺效果上,，為能100%還原設(shè)計(jì)師的想法，未來采用LED導(dǎo)光帶設(shè)計(jì)這個(gè)問題就會解決,。

　　隨著制造技術(shù)的不斷前進(jìn),，從前成本高昂的氙燈、LED燈組的成本正在變得更為親民,，隨著未來產(chǎn)業(yè)布局的更加完善,，制造成本的進(jìn)一步降低，360這樣的入門車型使用LED導(dǎo)光帶設(shè)計(jì)將變得司空見慣,。這樣的進(jìn)化就像是早期只有豪華品牌車型才可能用上電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航,，而短短幾年,，現(xiàn)在很多緊湊型車也可以擁有這些配置。

■ 內(nèi)在

● 好看還是好用,？

　　如果說，外觀設(shè)計(jì)講求的是滿足大多數(shù)人審美需求的話,，那么,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)師需要考量的就是如何滿足大部分人使用角度上的需求，畢竟外觀是給別人看的,，而內(nèi)飾是給自己用的,。林志玲雖然適合帶出門，但日常生活或許還是賈玲更適合,。

　　設(shè)計(jì)師永遠(yuǎn)不會缺乏創(chuàng)意,，設(shè)計(jì)階段時(shí)各種前衛(wèi)、炫酷甚至流行的設(shè)計(jì)思路并不適合每個(gè)產(chǎn)品,。偏向駕駛員的儀表臺會令前排乘員產(chǎn)生距離感,，造型怪異的儀表臺也會因?yàn)闊o法布置氣囊或者氣囊彈出時(shí)受到影響而被工程團(tuán)隊(duì)否決。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中,，工程團(tuán)隊(duì)的話語權(quán)有時(shí)會高于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),。

　　對于汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)而言，很多時(shí)候造型的美觀度并不是被選為量產(chǎn)的首要因素，實(shí)用性往往會被首先考慮,，當(dāng)然,，這并不意味著造型設(shè)計(jì)毫無用處，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)可以幫助人們更好的使用設(shè)備,，良好的配色也有助于提升人們對于質(zhì)感的印象,。

● 德系設(shè)計(jì)等于冷冰冰的機(jī)械？　　

　　近些年,，我們總提及德系設(shè)計(jì),、德系品質(zhì)，而如果深入的揣摩下什么是德國設(shè)計(jì),，可能大多數(shù)人心中都沒有一個(gè)準(zhǔn)確的設(shè)計(jì),，在設(shè)計(jì)師的眼中，德式設(shè)計(jì)并非是呆板,、沒創(chuàng)新的代名詞,，而是一種對細(xì)節(jié)的執(zhí)著。

　　前面提到了德國設(shè)計(jì)令人著迷之處在于細(xì)節(jié),，那么什么才是細(xì)節(jié)呢,？邵景峰并沒有急著回答問題，而是帶我們走到了車內(nèi),，順著他手指的方向,，我們發(fā)現(xiàn)了一些端倪。

　　為了找到按鍵區(qū)最合理的布置方式,，邵景峰會帶著團(tuán)隊(duì)前往德國,，在那里的不限速高速公路上駕車疾馳，當(dāng)車速升高時(shí),，人們的注意力會更多的放在對路面情況的觀察中,，這是檢驗(yàn)按鍵位置、大小,、反饋感設(shè)置合理性的絕佳的機(jī)會,。開發(fā)人員有了實(shí)際體驗(yàn)后，再次修改自己的方案便會更貼合實(shí)際,，這樣源于實(shí)際的設(shè)計(jì)正是德國設(shè)計(jì)所一直追求的體驗(yàn)式創(chuàng)造,。

　　隨著用車群體年齡的逐漸偏低，車輛上的影音系統(tǒng)早已不是一臺收音機(jī),、一臺卡帶機(jī)那么簡單,。觸摸屏、HDMI顯示,，甚至于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都開始走進(jìn)我們的愛車,。于是,，設(shè)計(jì)師工作記事本上又多了幾項(xiàng)日程安排。

　　對于車內(nèi)設(shè)計(jì)而言,，實(shí)用性的需求永遠(yuǎn)是站在第一位的,，再炫的造型、視覺效果,、觸感最終都抵不過使用上的不便,。對于空間的設(shè)計(jì)，日系品牌似乎是人們印象中的佼佼者,，而此次,，邵氏團(tuán)隊(duì)給我們帶來了一些驚喜,。

全文總結(jié)：

　　對于國人而言,，德式設(shè)計(jì)追求的皮實(shí)、耐用只是使用者自己感受到的一小部分,，在這背后飽含了設(shè)計(jì)師小至一處線條,、一個(gè)按鍵的設(shè)計(jì)，大到車輛視覺感受的創(chuàng)造過程,。有著德系品牌設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的邵景峰和他的團(tuán)隊(duì)抱著一份情懷,，努力烹飪著一道道適合中國廣大地區(qū)的菜肴。那么,，這道“德味生煎包”是否合您口味呢,？（文/圖 汽車之家 唐朝）

相關(guān)鏈接：

　　突破傳統(tǒng)中國元素 揭秘榮威品牌設(shè)計(jì)
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