[汽車之家 工廠揭秘]  “紅夏利,、黃大發(fā)”的時代或許從我們兒時的記憶中逐漸淡去,，曾稱霸小型車領(lǐng)域的天津一汽從2002年被一汽集團(tuán)重組之后，并沒有在這棵“大樹”下尋得一絲“陰涼”,，產(chǎn)品線上夏利N3,、N5、N7和威志V2,、V5再也不復(fù)當(dāng)年夏利車暢銷全國的盛世,。然而，想要東山再起的天津一汽利用新的工廠,、新的品牌在去年推出了其首款SUV車型駿派D60,，并在C-NCAP碰撞測試中斬獲SUV歷史最佳的59.6分。它是如何奪得如此驚人的安全成績以及新的駿派品牌有什么不同,，下面我們一起去天津一汽工廠里走一走,。

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　　一位在這個企業(yè)干了二十多年的老員工給我講解車間情況的同時，不時地透露出她對這個企業(yè)依舊充滿了信心,。新的工廠,、新的駿派品牌，天津一汽決心在逐年虧損的狀態(tài)下拼死一搏,，把東山再起的重?fù)?dān)寄托于駿派D60這輛小型SUV上,，能否成功還有待市場的進(jìn)一步檢驗(yàn)。（文/汽車之家 夏志猛 圖/汽車之家 張戈 夏志猛）

　　[汽車之家 工廠解密]  一塊塊鋼板變成白車身的過程,，想必看了上期《探訪天津一汽駿派工廠（上）》的朋友已經(jīng)有所了解,。而想賦予這件鋼鐵“軀殼”以生命，就要為它填充“五臟六腑”,、“四肢”及“大腦”等部分,，這就是我們今天將看到的總裝過程。另外,，我們還能了解到天津一汽1.5L發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)過程,，以及駿派D60在出生之前必須要做的檢測項(xiàng)目。

總結(jié)：

　　單從產(chǎn)品而言,，駿派D60在總裝車間里裝載上了豐田的2ZR發(fā)動機(jī)、愛信的6速自動變速箱,、豐田紡織的環(huán)保型內(nèi)飾,、ATE的ESC控制器、天合（TRW）的安全氣囊系統(tǒng)以及日本電裝的空調(diào)冷凝器等,，甚至可以說駿派D60在這里穿上了一身的“名牌”,。而身穿“名牌”的它開起來到底是不是“表里如一”，還是請各位看官親自去試駕一番,。

　　綜合駿派D60的沖壓、焊裝,、涂裝,、總裝四大工藝車間來說，我們可以從訓(xùn)練道場,、安東系統(tǒng),、看板文化,、管理方式、生產(chǎn)流程等各方面,，明顯可以看出天津一汽學(xué)習(xí)豐田的影子,。也同日系車企一樣，自動化程度雖不敵一些歐美及合資車企,，但工廠內(nèi)3676名員工對精心打造的駿派D60有充足的信心,。天津一汽的“翻身仗”打得如何？還有待時間慢慢檢驗(yàn),。

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