[汽車(chē)之家 技術(shù)]  兩年的時(shí)間,，可以發(fā)生多少變化？對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō),，也許可以從瀟灑的青年變成臃腫的大叔,，也可以由無(wú)知的少女成為溫柔的母親。而對(duì)于一家車(chē)企而言,，從C-NCAP碰撞測(cè)試僅獲兩星成績(jī)的轎車(chē),，到如今五星評(píng)價(jià)的SUV，也可以?xún)H用兩年時(shí)間,。在產(chǎn)品線(xiàn)豐富的同時(shí),，還在C-NCAP打了場(chǎng)漂亮的翻身仗，這樣的事就出自天津一汽之手,，從2013年的威志V5,，到今天的駿派D60，天津一汽用兩年的時(shí)間,，讓新車(chē)型的安全性提升到了一個(gè)新的高度,。

　　在2015年第一批C-NCAP碰撞測(cè)試中,，天津一汽駿派D60獲得了總分59.6的五星評(píng)價(jià)，其中駿派D60的“H-Body”籠型車(chē)身結(jié)構(gòu)起到了重要的作用,。當(dāng)車(chē)輛遭受正面撞擊時(shí),，碰撞帶來(lái)的巨大能量需要被吸收和分散，因此車(chē)輛前部必須承擔(dān)吸能的作用,，同時(shí)也需要將無(wú)法完全吸收的能量分散傳遞到車(chē)身其它結(jié)構(gòu),，避免能量集中在一點(diǎn)而造成更大的結(jié)構(gòu)破壞，這也是目前車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主流思路,。

　　從理論分析中可以看出,，駿派D60的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)目的非常明確：車(chē)輛前部吸收碰撞能量，同時(shí)利用車(chē)身結(jié)構(gòu)將無(wú)法吸收的能量傳遞和分散,，從而最大程度地保證乘員艙結(jié)構(gòu)的完整性,，為車(chē)內(nèi)人員提供足夠的安全空間，當(dāng)然,，這也是目前公認(rèn)最為有效的設(shè)計(jì)理念,。而驗(yàn)證車(chē)身結(jié)構(gòu)是否能夠完成設(shè)計(jì)目標(biāo)的方式就是實(shí)踐，下面就讓我們看看駿派D60在C-NCAP碰撞測(cè)試中的表現(xiàn),。

- 正面100%剛性壁障碰撞測(cè)試

  得分：16.79分（93.28%）

　　正面100%剛性壁障碰撞測(cè)試主要考察車(chē)輛前部結(jié)構(gòu)的吸能效果,，以及車(chē)內(nèi)約束系統(tǒng)的作用。駿派D60的前部結(jié)構(gòu)可以較好地吸收撞擊的能量,，保證了乘員艙的完整,，約束系統(tǒng)也發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

- 正面40%可變形壁障碰撞測(cè)試

  得分17.3分（96.11%）

　　由于碰撞速度更高,、撞擊面積更小,、能量更加集中，因此在正面40%可變形壁障碰撞測(cè)試中,，車(chē)身結(jié)構(gòu)不僅需要吸收碰撞能量,，更需要通過(guò)合理的設(shè)計(jì)將能量傳遞和分散出去。

- 側(cè)面碰撞測(cè)試

  得分：18分（100%）

　　在側(cè)面碰撞中,，由于車(chē)側(cè)的吸能結(jié)構(gòu)不足,，同時(shí)車(chē)內(nèi)乘員距離撞擊位置較近，因此車(chē)身結(jié)構(gòu)的剛性至關(guān)重要,，此外，能量的有效傳遞也對(duì)碰撞結(jié)果起到了關(guān)鍵的作用,。駿派D60車(chē)身可以通過(guò)車(chē)頂和底板的橫梁將能量傳遞和分散至另一側(cè)車(chē)身,，同時(shí)撞擊位置的H型結(jié)構(gòu)也有效地保證了乘員艙的完整性。

- 鞭打測(cè)試

  得分：4分（100%）

　　鞭打測(cè)試主要考察在受到來(lái)自后部的撞擊時(shí),，車(chē)輛的座椅是否能夠給予乘員的頸部足夠的保護(hù),。這項(xiàng)測(cè)試盡管并不是考察車(chē)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，但同樣是車(chē)輛被動(dòng)安全指標(biāo)中必不可少的一項(xiàng)內(nèi)容。

- 加分項(xiàng)

  得分：3.5分（總分4分）

　　送測(cè)的駿派D60裝備有駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置（1分）,；ISOFIX裝置（0.5分）,；ESC（1分）以及側(cè)面安全氣囊及氣簾（1分）。其中,，車(chē)輛安全帶由瑞典奧托立夫提供,；ESC由德國(guó)大陸提供；安全氣囊以及側(cè)氣簾來(lái)自美國(guó)天合,。

總結(jié)：

　　在經(jīng)歷了兩年前威志V5在C-NCAP的兩星“慘敗”之后,，天津一汽對(duì)產(chǎn)品安全的研發(fā)進(jìn)行了較大的調(diào)整和改變，最終,，駿派D60出色的表現(xiàn),，為天津一汽打了一場(chǎng)漂亮的“翻身仗”。除了高分通過(guò)C-NCAP的碰撞測(cè)試之外,，駿派D60還采用了豐田紡織的環(huán)保內(nèi)飾部件,，以保證駕駛者和乘坐者的呼吸“安全”。此外,，天津一汽還積極與博世,、電裝和愛(ài)信等世界知名零部件供應(yīng)商展開(kāi)合作，以保證車(chē)輛的駕控品質(zhì),，相信這些努力可以令駿派D60進(jìn)一步提升自身實(shí)力,，以獲得更多消費(fèi)者的青睞。（文/圖 汽車(chē)之家 張戈）

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