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玩轉(zhuǎn)四驅(qū)(33)江西五十鈴四驅(qū)系統(tǒng)解讀

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  [汽車之家 玩轉(zhuǎn)四驅(qū)五十鈴一直以來給人的印象就是生產(chǎn)商用的皮卡車型,但在今年他們國內(nèi)市場的首款SUV車型:mu-X正式推出并上市,,在上市初期,,這款車的四驅(qū)版車型就被廠家冠以硬派越野車型的名號,那么它的四驅(qū)系統(tǒng)真的如廠家說的那么強(qiáng)大嗎,?本文講給您答案,。

  江西五十鈴mu-X車型采用兩款發(fā)動機(jī),2.5T柴油發(fā)動機(jī)和3.0T柴油發(fā)動機(jī),,共計七款車型,,其中5款四驅(qū)車型,。

  無論是柴油發(fā)動機(jī)車型還是汽油發(fā)動機(jī)車型,均采用了分時四驅(qū)結(jié)構(gòu),,前后軸為開放式差速器,,有后驅(qū)(2H)、高速四驅(qū)(4H),、低速四驅(qū)(4L)三種四驅(qū)模式,,其中低速四驅(qū)可將扭矩放大2.48倍,讓車輛獲得更強(qiáng)大的攀爬與脫困能力,。

  此外,,除了最低配車型外,其余四驅(qū)版車型全部都有車身穩(wěn)定系統(tǒng),,而此次我們測試的使用的是相對主銷的3.0T四驅(qū)版車型,。

江西五十鈴 五十鈴mu-X 2015款 3.0T 四驅(qū)自動尊享型 7座

  ● 三組開放式滑輪組測試

  由于廠家對這款車的定位就是偏向于硬派的越野SUV,而且車輛的電子輔助系統(tǒng)以及分時四驅(qū)系統(tǒng)都讓我們對這款車的四驅(qū)系統(tǒng)抱有很大希望,,因此對這套系統(tǒng)的測試我們直接給它上難度最高的:三組開放式滑輪組,。


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江西五十鈴 五十鈴mu-X 2015款 3.0T 四驅(qū)自動尊享型 7座

  優(yōu)點(diǎn):四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)很不錯,,并且可以在100km/h以下可以切換高速、低速四驅(qū),。

  缺點(diǎn):前期對打滑車輪的制動比較慢,。

總結(jié):

  五十鈴mu-X的四驅(qū)系統(tǒng)從測試表現(xiàn)來看還是很不錯的,至少在這個價位的車型中,,這套四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)符合廠家的表述,。此外這款車的離地間隙為225mm,不是極端惡劣的情況基本都能應(yīng)付,,體現(xiàn)出硬派SUV的優(yōu)勢,。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá)  整理:翟元)

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顧家的硬漢 五十鈴mu-X 3.0T性能測試
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    評測編輯-王子平:

    作為一款硬派SUV,,新款mu-X牧游俠可以說是變得相當(dāng)注重形象了,整體檔次感有了明顯的提升,。只是設(shè)計和潮流科技感方面還是拼不過同價位的城市型SUV,,只能說魚與熊掌不能兼得,硬派風(fēng)格的它注定很難精致起來,,越野能力始終是它的最大賣點(diǎn),。

    評測編輯-陳海傭:

    mu-X牧游俠的外觀就給人一種硬派的感覺,雖然中期改款車型在配置和動力方面都有所調(diào)整,,相比老款提升不少,。但在它所處價位的區(qū)間,大家可以選擇的空間非常大,。而mu-X牧游俠并沒有特別突出的核心競爭力,,還需要加把勁。

    評測編輯-梁海文:

    mu-X牧游俠屬于硬派SUV,,新的1.9T發(fā)動機(jī)在動力上跟原來的3.0T相差不大,,日常使用基本不受影響。在性能方面更注重四驅(qū)表現(xiàn),,能通過單輪著地測試,,加上較高的離地間隙,說明其具備了良好的越野能力,,應(yīng)對一般的爛路不成問題,。加速和制動表現(xiàn)中規(guī)中矩,日常行駛能兼顧到一定的舒適性,。

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    mu-X的特點(diǎn)鮮明,,是那種適合帶著家人一起游山玩水的車型,非承載式車身,強(qiáng)悍的四驅(qū)性能在越野的時候也給人信心,。不過城市里使用你會發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機(jī)噪音很大,,并且在車內(nèi)有明顯感覺,如果這點(diǎn)在今后能夠改進(jìn),,那么駕駛品質(zhì)將會提升不少,。

    評測編輯-張子儀:

    作為五十鈴旗下少有的乘用車,mu-X其實(shí)骨子里還是透著一股皮卡的味道,,它采用非承載式車身,、3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)、分時四驅(qū)系統(tǒng),、機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向,,而且整車并沒有在隔音方面花太多心思,這一切都讓它開起來和常規(guī)意義上的乘用車存在很大差別,。如果你只是想花25萬買輛車代步,,那么mu-X顯然不太適合。它的主銷市場應(yīng)該是一些小城市,,既能越野,、又擁有7座大空間,只是價格稍貴了些,。

    評測編輯-胡正暘:

    25萬元左右采用非承載式車身,、分時四驅(qū)的合資品牌硬派柴油越野車還真不多 ,所以mu-X針鋒相對的競爭對手很少,,這點(diǎn)比較討巧,。產(chǎn)品素質(zhì)不錯,適合那些喜歡帶著家人游山玩水的消費(fèi)者,。NVH沒做到位,,振動、噪音都明顯,,很大程度上降低了品質(zhì)感,,有必要改進(jìn),當(dāng)你是柴油車的時候,,消費(fèi)者會尤其在意這點(diǎn),。

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級別:中型SUV
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