后懸架差別大 途勝/奇駿底盤對比解析
■ 其他細節(jié)對比
從前面的文章中,，我們可以看到兩車的前懸架在結(jié)構(gòu)上有很多相似的地方,，而后懸架的結(jié)構(gòu)差別較大。下面我們來看看兩車在底盤細節(jié)方面有些什么不同,。
編輯總結(jié)：
途勝的定位為城市型緊湊SUV,，注重車輛的易用性以及車內(nèi)空間的實用性，年輕時尚的外觀以及相對實惠的價格對于年輕用戶有較大吸引力,。奇駿的售價要比途勝稍高一些,，因此在配置上也更為完善，全景影像,、并線輔助,、車道偏離預(yù)警和陡坡緩降等功能均有所配備，更適合對車輛配置有較高需求的用戶,。途勝和奇駿均采用了麥弗遜式前懸架,，兩者在結(jié)構(gòu)上較為相似。兩車前懸架的副車架,、控制臂以及車輪軸承座均采用的是鋼制材質(zhì),。兩車的后懸架雖然都被稱作是多連桿式后懸架，但兩者結(jié)構(gòu)和布置形式有著較大的差異,。途勝的后懸架布置更注重增大車廂空間,，而奇駿的后懸架布置更注重提升車輛的舒適性。底盤防護方面,，途勝帶有發(fā)動機艙下護板而奇駿則沒有配備,。途勝車身底部靠前的位置噴涂有防石擊涂層，靠后位置安裝有樹脂材質(zhì)護板,。奇駿車身底部防護主要依靠防石擊涂層實現(xiàn),。兩款車的四驅(qū)系統(tǒng)均屬于適時四驅(qū)，依靠多片離合器式中央差速器實現(xiàn)前后軸的扭矩分配,。而奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)手動功能更多一些,，除了具有自動模式和鎖止模式外,，還能夠切換至兩驅(qū)模式。途勝的四驅(qū)系統(tǒng)則不能手動切換至兩驅(qū)模式,。（圖/文 汽車之家 常慶林 攝 汽車之家 張戈）
相關(guān)連接：
動力不俗/油耗不高 測試全新途勝1.6T
zphnet8.com/drive/201509/879536.html
動力有驚喜 測試奇駿2.0L兩驅(qū)舒適版
zphnet8.com/drive/201409/842407.html
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：