[汽車之家 新鮮技術解讀]  2016年首個國際車展——北美車展正在美國底特律如火如荼地進行中,，超過30個汽車廠商以及750臺展車參加了本屆北美車展,。福特作為底特律三大汽車廠商之一，當然不能缺席,，除了帶來了旗下眾多主力車型外,，還展示了其最新開發(fā)的汽車技術。下面就讓我們親臨現(xiàn)場,，看看福特究竟帶來了哪些新科技,。

● “大猩猩”玻璃跨界進入汽車領域

　　全新福特GT將是業(yè)內(nèi)首款采用大猩猩玻璃(Gorilla Glass)的汽車產(chǎn)品。新型的玻璃材料在保證強度的同時進一步降低了重量,，對于降低車輛重心,、提升操控性能及增強燃油經(jīng)濟性有一定益處。大猩猩玻璃原為康寧公司（Corning）的軍工產(chǎn)品，近年該技術民用化,。我們熟悉的智能手機屏幕上方所覆蓋的玻璃,，有不少用的就是大猩猩玻璃。這種玻璃擁有較強的抗劃傷和抗沖擊能力,，廣受業(yè)界好評,。

　　為了演示應用到福特GT上的大猩猩玻璃的強度，福特在展臺上架起了一個演示臺,，利用氣壓槍向大猩猩玻璃樣品上發(fā)射冰球來模擬冰雹或飛石對玻璃的打擊,。各位可以通過下面的視頻看到整個演示過程。

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『大猩猩玻璃的強度演示』

　　從視頻中可以看到,，冰球高速撞擊玻璃后粉碎了，而玻璃則安然無恙,，可見這種新型玻璃不但更輕更薄，且強度上也能達到傳統(tǒng)玻璃的水平,。據(jù)福特介紹,，福特GT是其旗下首款采用大猩猩玻璃的車型，也是業(yè)內(nèi)首款,。福特有計劃在旗下更多車型上推廣這種新型玻璃,。

● 福克斯RS的漂移利器

　　福特在其展臺上為我們展示了一個用于�,？怂筊S的RDU（Rear Drive Unit,，后部驅動單元）。該RDU通過兩個多片式離合器,，動態(tài)分配傳遞至后軸左右輪的動力,。正是該系統(tǒng)的獨特結構使得福克斯RS能夠輕松地實現(xiàn)漂移動作,。

　　漂移本來是一種非常高深的,，需要長期練習才能掌握的駕駛技術。在漂移時,，駕駛員必須根據(jù)彎道情況,，對離合、油門,、剎車,、手剎以及擋位進行合適的操作才能完成漂移。這是普通駕駛者無法做到的,。而�,？怂筊S通過其獨特的四驅系統(tǒng)，為普通駕駛者提供了一條成為漂移高手的“捷徑”。能輕輕松松地漂移絕對是�,？怂筊S的一大賣點和亮點所在,。

● 加入閉缸技術的1.0T發(fā)動機

　　已經(jīng)連續(xù)4年（2012-2015）獲得世界十佳發(fā)動機稱號的福特1.0T三缸汽油發(fā)動機最近又有了新的消息。福特與舍弗勒（Schaeffler）合作,，將在這款小排量渦輪增壓發(fā)動機之上加入閉缸技術,，進一步降低其油耗水平。

　　閉缸技術過去只是一些大排量發(fā)動機的專利,。而時至今日,，在排放法規(guī)的催促下，各廠商開始把這種技術加入到小排量發(fā)動機之上,。通過在部分工況下關閉一些氣缸來降低油耗,。使氣缸不工作，在技術實現(xiàn)上難度不大,。而要使其中一個氣缸在盡量多的工況下都能夠關閉以節(jié)省燃油,，且在駕駛員深踩油門意圖加速時馬上切換回三缸工作的正常狀態(tài)，則需要工程師們在調(diào)校上多下點功夫了,。

● F-150 Raptor率先搭載的縱置10AT變速箱

　　在本屆北美車展的福特展臺上展出了一臺福特全新十速自動變速箱（下稱“10AT變速箱”）,。該變速箱將與福特3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機搭配，安裝在福特全新F-150 Raptor SuperCrew版車型之上,。

　　AT變速箱一直在朝著多擋位化發(fā)展,，更多的擋位換來的是更平順的換擋體驗。隨著液壓系統(tǒng)的進一步優(yōu)化,，AT變速箱的換擋速度已經(jīng)有了很大的提高,，即便是無法和雙離合變速箱直接較量，但日常使用早已綽綽有余,。有傳言說,，業(yè)內(nèi)知名變速箱生產(chǎn)商采埃孚（ZF）的工程師說過：“9AT已經(jīng)是理想擋位數(shù)的極限”，然而誰也不能阻擋技術向前發(fā)展的步伐,，AT變速箱的擋位數(shù)還是繼續(xù)向上增長,。對于縱置AT變速箱是這樣，橫置AT變速箱也如此,。本田就在去年10月底,，東京車展開幕之前發(fā)布了其最新的橫置10AT變速箱，通過擋位數(shù)的提升增強平順性,，且在小型化上同樣有著可圈可點的表現(xiàn),。

總結：

　　從本次北美車展福特帶來的這些技術展示，我們可以看到,，日益嚴格的排放法規(guī)倒逼著汽車廠商的技術研發(fā)步伐,。為了降低采用內(nèi)燃機車輛的排放，工程師通過降低車身重量、開發(fā)擋位更多的變速箱,、利用閉缸技術等方法來實現(xiàn),。然而，采用內(nèi)燃機的傳統(tǒng)汽車減排潛力隨著技術的進一步挖掘而日益降低,。新能源汽車取代內(nèi)燃機汽車已成為可以預見的未來,。同時，新材料技術以及電控技術的發(fā)展,，推動了汽車產(chǎn)品性能的進一步增強和完善,，新的汽車產(chǎn)品將擁有更好的耐用性和操控性。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）

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