瑞典車設計與德國理念有明顯的不一樣,，德國車絕大多數(shù)來自于包豪斯的傳統(tǒng)設計,，而包豪斯設計最早起源于建筑設計,，剩下其他一切的工業(yè)設計都是找尋那種感覺的模仿制作，更追求設計感,；而北歐的風格是簡潔的生活設計，更注重功能性,。從這代S90開始，沃爾沃已經(jīng)奠定了今后轎車家族化設計的方向,，今后的產(chǎn)品既能體現(xiàn)家族的共性，又能體現(xiàn)出每款車型,、每個細分市場的特性,。

如何將豪華質(zhì)感和科技感如何融合

　　有人說內(nèi)飾豪華感一定源自上等的材料，這個說法正確但不夠全面,，更重要的是設計師的情懷和想法。作為一個北歐品牌,，S90運用大量的北歐原產(chǎn)的白樺樹木材,，經(jīng)過精湛的切割工藝最大限度的保留了木頭的紋理，形似一種3D的觸摸手感,。沃爾沃盡量還原這種大自然的感受,，而不是簡單的把形式和形狀表現(xiàn)出來，北歐人也希望通過這種原始、淳樸的方式把對大自然的熱愛以及對崇尚生活的追求呈現(xiàn)給大家,，這是一種原汁原味的瑞典風格,。

突出以人為本科技理念

　　僅僅是材質(zhì)上突出豪華感，那是上個世紀的處理方法,，在旗艦產(chǎn)品上,，各個廠商無所不用其極的展示自己技術，因此體現(xiàn)科技感也是旗艦車型的必修課,，沃爾沃是如何體現(xiàn),？

　　談到科技感，那么在當下的大環(huán)境中豪車都如何體現(xiàn)車內(nèi)的科技感,？大屏幕是個營造科技感的好方法,，最著名的車型就是特斯拉，17英寸的屏幕可以算是車中最閃耀的配置,，但過大的屏幕會帶來一種突兀感,，這方面做得最好的就是奔馳的S級，像是一整塊液晶屏橫在中控臺上方,，一體化很強,，整體看去非常和諧，而且全新的奔馳E級也會沿用這一理念,。

　　所以在最初設計的時候,，設計總監(jiān)就確認了屏幕的尺寸，從實用性角度出發(fā),，拒絕單純用大屏幕來奪人眼球,，所以這塊屏幕同時兼顧了直觀性和易操作性。內(nèi)置Sensus connect智能交互系統(tǒng)會在你碰觸到某個功能按鍵的時候自動放大,，其他的功能區(qū)域都會縮小,，降低了我們在日常操作中的復雜性，讓你能夠在車內(nèi)進行輕松容易的操作,，這就是科技以人為本其中一種的體現(xiàn),。

　　大屏幕看上去視覺沖擊力很強,，那么如何進一步體現(xiàn)出精致？整體精致是一個匹配的關系,，不僅僅是屏幕周邊的按鍵,，車內(nèi)整體感覺都需要精致，所以傳統(tǒng)的擋把就顯得非常礙眼了,，看上去一點都不和諧,，必須換了！

　　為了讓擋把可以營造出一種晶瑩剔透的感覺,，他們可沒少費工夫,，包括設計、選材,，找供應商等等,，最終確定與瑞典的Orrefors合作，制造出了水晶擋把,。

　　沃爾沃能和Orrefors（歐瑞詩）合作基本沒有什么意外,，一方面Orrefors是瑞典的老牌水晶品牌，是最具藝術性與收藏價值的水晶品牌之一,，另一方面Orrefors水晶已經(jīng)有118年的歷史,，盛產(chǎn)酒具，據(jù)說還是每年諾貝爾頒獎晚宴指定產(chǎn)品,。除水晶擋把此外,，瑞典的功能主義設計同樣在全新S90中得以體現(xiàn)，將功能主義和簡潔設計結(jié)合在一起,，并不是因為簡潔就疏忽了功能,。沃爾沃或者說北歐的簡潔可不僅是這幾點，更多的內(nèi)容是需要親自體驗后才能得出 等之后測試車來編輯部后我們再給您好好聊聊,。

總結(jié)

　　從上個世紀90年代到今天的簡約前衛(wèi),，沃爾沃已經(jīng)完成了轉(zhuǎn)型，可以說斯堪的納維亞設計是一種感性的風格,，更詮釋了北歐人民的一種生活態(tài)度,，當別人都在用真皮或者高檔的實木來裝飾汽車時，沃爾沃打造了透明材質(zhì)的擋把來提升豪華感,，用減法做加法,，用“簡樸”打造“奢華”的理念，獨辟蹊徑,。沃爾沃S90很明確的向我們展示出了接下來新車設計的發(fā)展方向,，把新理念首次運用在旗艦車型上也給后面的車型樹立了榜樣和形象，我也更期待沃爾沃這個時代的來臨,。

　　另外,，通過這次S90的首秀,，沃爾沃還強調(diào)了作為基礎的SPA平臺的可擴展性,，今后S60就會采用此平臺生產(chǎn),，而且未來國產(chǎn)S90也會有長軸距版車型，它會在B柱后面直接加長,，全部用來增加后排乘客的腿部空間,，而S90L的軸距更長，車身也更長,，所以它會將車身比例表現(xiàn)的更加完美,，與此同時也將會直接對德系對手（A6L,、5系Li、E級）現(xiàn)有局面構成威脅,。（文/圖 汽車之家 張郁達）

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