各級(jí)誰最強(qiáng) 盤點(diǎn)2015年歐洲碰撞最佳
在去年評(píng)價(jià)的緊湊型車中,，一臺(tái)來自東亞的英菲尼迪Q30在兩臺(tái)歐系緊湊型車的競爭中脫穎而出（欲看完整車型測試分析,？猛戳鏈接：英菲尼迪Q30 E-NCAP碰撞解讀）。作為英菲尼迪的首款緊湊型車,，在高安全得分的同時(shí),，同樣存在一些需要改善的問題。
一句話點(diǎn)評(píng)：
不管怎樣,，我們先要承認(rèn)英菲尼迪Q30在2015年E-NCAP測試中的排名,，而在這層光環(huán)的背后，有關(guān)乘員保護(hù)問題還是需要得到正視,，特別是鞭打測試中對(duì)乘員頸部的保護(hù)效果,。
第一代寶馬X1在上市多年后終于推出了全新寶馬X1，并參加了去年的E-NCAP碰撞測試（欲看完整車型測試分析,？猛戳鏈接：寶馬X1 E-NCAP碰撞解讀）,。由縱置變?yōu)闄M置，前端潰縮緩沖區(qū)會(huì)變短嗎,？安全性會(huì)因此不增反降嗎,？
一句話點(diǎn)評(píng)：
寶馬2系多功能旅行車在中國的碰撞測試C-NCAP中僅得到了4星，不知道寶馬X1在進(jìn)入中國后,，在C-NCAP的測試中能否一雪前恥,。（想看寶馬2系多功能旅行車在C-NCAP的表現(xiàn)？猛戳鏈接：2015年第三批C-NCAP成績）
前年在海外上市的捷豹XE，作為一臺(tái)豪華品牌中型車,，配備了同級(jí)別少有的鋁合金車身框架,。良好的操控與優(yōu)雅的外觀，但在安全性方面,，鋁合金框架就一定比傳統(tǒng)鋼材的要好嗎,？
一句話點(diǎn)評(píng)：
鋁合金框架車身擁有更好的材料特性，但在維修和保險(xiǎn)方面,，由于我國采用的是以車輛價(jià)格評(píng)估保險(xiǎn)費(fèi)用,，所以它的保險(xiǎn)費(fèi)用和類似奧迪A4L這樣的同價(jià)位車型相差無幾，但是鋁合金框架車身的后期維修成本比較高,，這有可能影響到未來的保費(fèi)上浮問題,。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：