[汽車(chē)之家 工廠揭秘]  沈陽(yáng)的華晨金杯工廠,，這座于1989年金杯客車(chē)與日本豐田技術(shù)合作之初就已建立的工廠,，迄今已經(jīng)歷了27年的發(fā)展。這在國(guó)內(nèi)的商用車(chē)工廠中,，算是建立時(shí)間較早的了，并且,，該工廠生產(chǎn)的金杯海獅及閣瑞斯系列車(chē)型,，也是眾所周知的產(chǎn)品。先前,，我們對(duì)該工廠做了個(gè)簡(jiǎn)單的圖文介紹,。那么今天，我們就從一張鋼板開(kāi)始,，看看它是如何鑄造成一輛整車(chē)的過(guò)程,。

　　華晨金杯工廠沖壓車(chē)間中的三條全自動(dòng)沖壓線,，為金杯海獅,、閣瑞斯，乃至中華和寶馬系列車(chē)型提供沖壓件的生產(chǎn),。焊裝車(chē)間則主要分為金杯海獅和閣瑞斯（含華頌7）兩大生產(chǎn)線,，通過(guò)人工焊接及機(jī)器人補(bǔ)焊拼裝成了金杯海獅及閣瑞斯的白車(chē)身，期間還采用了二氧化碳保護(hù)焊及螺柱焊等特殊生產(chǎn)工藝,。經(jīng)過(guò)前兩個(gè)車(chē)間的參觀,，我們發(fā)現(xiàn)雖然年久的車(chē)間略顯陳舊，但內(nèi)部的設(shè)備和程序都經(jīng)過(guò)了多次的升級(jí)更新,，因此在生產(chǎn)質(zhì)量及效率方面都能得以保證,。而在下集中，我們將進(jìn)入后面的涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間,，來(lái)見(jiàn)證金杯海獅和閣瑞斯最終裝配下線的過(guò)程,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮）

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　　[汽車(chē)之家 工廠探秘]  在上一集中，我們首先參觀了華晨金杯工廠的沖壓車(chē)間和焊裝車(chē)間,，了解到了鋼卷經(jīng)過(guò)開(kāi)卷后,，再到?jīng)_壓變成需要的形狀，并在焊裝車(chē)間中通過(guò)焊接組成白車(chē)身的過(guò)程,。本集中,，我們繼續(xù)走進(jìn)涂裝和總裝車(chē)間,，白車(chē)身將披上“外衣”，并最終裝配拼合成金杯海獅或閣瑞斯,。

　　經(jīng)過(guò)了下集的更新,，我們對(duì)于華晨金杯工廠的走訪參觀也就全部結(jié)束了。通過(guò)對(duì)這四大車(chē)間的參觀,，我們了解到：與華晨寶馬,、華晨中華共線生產(chǎn)的沖壓生產(chǎn)線，來(lái)自發(fā)那科和川崎的自動(dòng)焊接,、自動(dòng)涂膠-滾邊機(jī)器人,，陰極電泳工序，重要工位上的AGV自動(dòng)合車(chē)平臺(tái)等一些具備自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備的生產(chǎn)工序,。不過(guò),，輕客及MPV車(chē)型本身座椅數(shù)量較多，另外像輪胎,、側(cè)窗玻璃等也同樣需要徒手搬運(yùn),，在工人的勞動(dòng)強(qiáng)度方面比其它工廠要略大一些。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮）

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