［汽車之家 設計解碼］ 走進FCA廣菲克上海亞太設計中心的大樓,，年輕的設計師已在門口等候多時,，他身后是墻體上巨大的Willys威利斯噴繪,。一個是品牌最古老的原型，一個是Jeep最年輕的車型，當經(jīng)典給予年輕的設計者一個沒有束縛的平臺,，我們會看到何種來自“自由”的延展,？

　　如果說設計師是一群戴著枷鎖舞蹈的人,，那么自由俠的設計師應該是跳得最輕快的那部分人。為什么這么說呢,？因為這個永遠把SINCE 1941寫在扶手上的美國品牌有著最活躍和年輕的一群設計師,，他們用最開朗的品牌心態(tài)和最搞怪的工作方式實現(xiàn)了一輛又一輛的吉普車,。一句“生活很累,，得讓開車輕松點！”從斯文謙遜的設計總監(jiān)Bill Zheng口中說出,，總還有些出人意料。

•當閱歷遇上活力

　　1990年就跟隨父母遠赴美國的Bill是典型的ABC,，他的英文比中文流利,，畫圖比寫字在行，在2000年就加入了美國密西根的Jeep studio（Jeep工作室）,。那時的Jeep設計部完全不同現(xiàn)在,，1987年克萊斯勒出資15億美元收購了Jeep的前身AMC美國汽車公司（American Motors Corp 簡稱AMC）,，AMC的設計人員們也歸入克萊斯勒Jeep-Eagle部門。Bill回憶那時坐在他身邊的同事們都是40,、50歲的前輩，特別講究規(guī)矩和方式,，看看那時的Jeep車型設計就不難理解Bill這番話,。有趣的是,，現(xiàn)任的Jeep全球設計總監(jiān)Mark Allen應該是當時他們中最年輕的一位,！

•自由俠的靈感不在紙上

　　剛才我們提到“最年輕”的Mark Allen現(xiàn)在卻已經(jīng)是團隊中年長的前輩了,，Bill說：“我的團隊非常年輕,，就像自由俠一樣�,！彼�以看看自由俠，這樣的設計靈感必須不是坐在辦公室里畫200張草圖就能想出來的,，揮汗如雨的運動和瑰麗的自然才是自由俠靈感的所在。

　　學生時代就酷愛繪畫的Bill也曾喜歡性感流線的跑車造型，但經(jīng)過16年的設計師生涯,，每年的MOAB摩押復活節(jié)盛會,、RubiconTrail盧比肯小道的洗禮,，他發(fā)現(xiàn)自己漸漸被Jeep這個方方正正的“盒子”強大的設計DNA所感染,。回憶起上世紀80年代的上海,，Bill記憶中可以見到的車型主要就是桑塔納、一汽紅旗和最早進入中國的北京吉普了,。

•“美國夢”和“Jeep夢”

　　不要以為“玩心重”的Jeep設計師總是“不務正業(yè)”,，在廣菲克上海亞太設計中心的墻上高懸4枚時鐘，分別顯示著底特律,、都靈,、孟買和上海的時間,�,！拔覀兒偷滋芈蓵r差12小時，都靈6小時,，孟買2小時30分,�,！�Bill認為亞太設計中心作為廣菲克全球第四個設計中心是總部溝通中國市場的一個重要橋梁,。

　　作為汽車設計師,，與工程部的溝通是必不可少的工作，這要求你對各項學科都要“略懂”,，工程、力學,、空氣動力學，你涉獵的學科維度越大,，你在為設計據(jù)理力爭的時候把握和依據(jù)就越大。但Bill認為越高段位的設計其實越是對功能性的回歸,，這是造型與用途一場殊途同歸的博弈。

•X元素與自由俠設計 

　　記住下面圖中的這個形狀,，因為你會在接下來的車身上不斷看到它的出現(xiàn)，從杯架到尾燈,，從鑰匙到車頂,，一個X元素被延展,、重復,、放大，連貫起來,，懂得細節(jié)見真章是Jeep設計師的聰明之處。

　　在自由俠之前,，恐怕沒有人嘗試過MY SKY這樣的車頂設計,，X型的構造不僅是為了好看，它基于功能學原理加固和支撐了結構,。而MY SKY優(yōu)于牧馬人的方面在于它可以將車頂拆卸下之后完整地安置在行李廂隔板下,，并不影響儲物空間。

　　對于Jeep家族的設計DNA,，Bill表示其實隨著品牌的演進和源于市場的需求在設計上大體有兩個具有代表性的分支：1.依舊保留原味的牧馬人；2.偏向豪華舒適的大切諾基,。顯然自由俠走的是前者的路線，這讓這個“小方盒”顯得個性又強勢,。

　　其實在2016的北京車展上，Bill已經(jīng)為我們介紹過自由俠身上的眾多彩蛋,，并且現(xiàn)在你知道這些小細節(jié)是設計師個性而為,，只為頗車主一笑,，以下是我心儀一處細節(jié)。

　　Jeep的設計師覺得自由俠是那輛可以隨時休閑,，也可以隨時瘋狂的車,，所以他們從極限運動和專業(yè)器械中尋找靈感,，從結構角度解讀這些造型運用到自由俠當中,。

•屬于年輕的11種色彩

　　除了美國,、歐洲和南美，目前中國是自由俠第4個上市的市場,，而11種顏色的設定也是專門為中國市場的定制做法，也就是說有些特殊顏色只有在中國市場才能被買到,。

　　最后設計師也談到自由俠在中國市場將碰到的競爭車型，相似的價位必定在消費者心中構成對比,，但就外形設計這一項,，我想Jeep這一次值得一個過目不忘獎，因為身邊已經(jīng)不止一位朋友關注了這款顏值頗高的小型SUV,。

•屬于情懷的魔獸限量版

　　最近“情懷”這個詞炒得格外熱,，為了“致敬情懷”自由俠特地推出了魔獸版，分為聯(lián)盟和部落兩個版本——藍金色的聯(lián)盟版和紅黑配色的部落版,。有趣的是這兩個特別版是由設計團隊中的年輕的實習生設計并完成的,。

•總結

　　對話的最后，Bill透露他在Jeep參與的第一個設計項目是2003款的大切諾基（WJ Refresh）,，巧合的是在我還沒有駕照的時候關于Jeep的大部分記憶都來自WJ的副駕,，因為我爸爸是這款車的車主。這樣的巧合也正是我題目的本意,，不是所有的經(jīng)典都需要財力閱歷的累積,，自由俠14萬元的起售價會敲開更多年輕人的心,，當然也希望Jeep擁有對等誠意的實力,。

　　經(jīng)典的威利斯并肩年輕的自由俠，年長的總監(jiān)與年輕的設計團隊,；當閱歷遇上活力,，當最年輕遇上最年長,；75年后無論那輛Jeep是在城市還是曠野,，它和它的設計者都充滿熱情保持好奇,。(汽車之家 文/張玥玥 圖/夏志猛 張玥玥)