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以小型車之名再戰(zhàn) 寶駿310設(shè)計(jì)亮點(diǎn)解析

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  說到上汽通用五菱,,其通過深入細(xì)致的調(diào)研及滿足用戶實(shí)用性需求的方式,,將旗下的五菱宏光系列產(chǎn)品及寶駿560打造成了該領(lǐng)域的標(biāo)桿。2016年,,上汽通用五菱再次通過他們擅長的市場分析和消費(fèi)者調(diào)研,,決定將重點(diǎn)放在小型車這一關(guān)鍵領(lǐng)域。通過分析,,他們認(rèn)為小型轎車市場仍然有發(fā)展空間,,因此其決定開發(fā)屬于自己的前置前驅(qū)轎車平臺,來填補(bǔ)這一領(lǐng)域的空白,,并豐富產(chǎn)品線,。這樣一來,寶駿310也將作為樂馳的繼任者應(yīng)運(yùn)而生,。其將主要競爭對手鎖定為奇瑞QQ長安奔奔等車型,,如今奇瑞QQ的競爭力已經(jīng)衰退,曾經(jīng)的銷量神話也已成為過去時(shí),。而寶駿310則從大尺寸,、大空間入手,比競品車型大一個(gè)級別的角度出發(fā),,重新回歸這一領(lǐng)域再次征戰(zhàn),。另外,寶駿310在外形設(shè)計(jì)及配置方面較為突出,,下面我們就去跟隨設(shè)計(jì)師的角度和思路去了解一下這款產(chǎn)品,。

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■ 曾經(jīng)的樂馳與全新的平臺

  早在2003年12月,當(dāng)時(shí)掛有雪佛蘭標(biāo)的SPARK樂馳就宣告了上市,。2010年7月,,上汽通用五菱發(fā)布“寶駿”這一全新乘用車品牌后,樂馳也開始懸掛寶駿車標(biāo),。從最初的上市至今,,樂馳已經(jīng)投放到市場十幾個(gè)年頭,,產(chǎn)品的生命周期過長且競爭力逐漸下降,產(chǎn)品的調(diào)整也遇到結(jié)構(gòu)及物料成本瓶頸,。

上汽通用五菱 寶駿310 2016款 1.2L 手動享樂版

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  上汽通用五菱經(jīng)過調(diào)研及分析,,決定開發(fā)并打造自主正向研發(fā)的前置前驅(qū)轎車平臺(之前的寶駿630及610是泛亞設(shè)計(jì)開發(fā)的平臺),寶駿310也將作為該平臺的首款車型,,據(jù)悉今后還將會有SUV,、MPV等車型在此平臺上誕生。除了在外觀和內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)外,,寶駿310可以說在樂馳的基礎(chǔ)上增加車身尺寸和空間,,并增設(shè)更多實(shí)用性配置,以小型車替代曾經(jīng)的微型車,。

■ 外觀時(shí)尚動感 以“奔騰的馬”為主題

  從外觀設(shè)計(jì)的風(fēng)格上,,我們可以看出來,寶駿310以時(shí)尚動感為主,。年輕化的設(shè)計(jì)與周身凌厲的線條相互搭配,,同時(shí)有意拉伸車型橫向的視覺寬度。新車?yán)^承和發(fā)揚(yáng)了寶駿品牌的風(fēng)格特征,,它會自然而然的以“馬”為出發(fā)點(diǎn),,圍繞馬的主題進(jìn)行設(shè)計(jì),并融入諸多馬奔騰,、健碩等特征的設(shè)計(jì)元素,。接下來我們請到了上汽通用五菱前瞻主任設(shè)計(jì)師蘭菲,從設(shè)計(jì)師的角度為我們解讀寶駿310的造型設(shè)計(jì)亮點(diǎn),。

上汽通用五菱 寶駿310 2016款 1.2L 手動享樂版

  進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)總是外形設(shè)計(jì)的難點(diǎn)之一,,除了格柵的樣式及斜度美觀外,發(fā)動機(jī)艙蓋上的線條如何與格柵相呼應(yīng),,并且線條好看的同時(shí)還要考慮風(fēng)阻系數(shù)等,。此外,發(fā)動機(jī)需要散熱,,有著高達(dá)60%的進(jìn)氣量要求,,但前臉的設(shè)計(jì)又不可能全是孔洞。為了美觀和功能兩者之間的權(quán)衡,,經(jīng)過反復(fù)摸索和實(shí)驗(yàn),確定了現(xiàn)在的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),。

上汽通用五菱 寶駿310 2016款 1.2L 手動享樂版

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上汽通用五菱 寶駿310 2016款 1.2L 手動享樂版

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  天窗和行李架都是國人較為喜歡的配置,,并且這兩項(xiàng)配置更重要的是它讓人覺得有一種存在感。在上汽通用五菱的用戶調(diào)查中,,這兩項(xiàng)配置都有一定的實(shí)用性,,同級別產(chǎn)品也很少設(shè)計(jì)天窗,。并且兩項(xiàng)配置的存在和缺失,在人們心目中會有很大的差別,。天窗的存在會有更好的光影感和更多自由空間,,能讓用戶體驗(yàn)到很灑脫的感覺;行李架除了裝飾作用外,,由于該級別產(chǎn)品的車體并不大,,部分地區(qū)的用戶也會將一些較大的物品放在行李架上。

上汽通用五菱 寶駿310 2016款 1.2L 手動享樂版

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  在外觀設(shè)計(jì)啟動的前期,,會做一次市場調(diào)研,,通過收集用戶對車型的需求,在他們眼中小型車應(yīng)該是什么樣子的,,針對這些問題開始造型設(shè)計(jì)工作,。效果圖繪制完成,制定出兩,、三個(gè)方案后,,設(shè)計(jì)師們需要進(jìn)行圖片調(diào)研,即把圖打印出來,,連同遮掉車標(biāo)后的競品車型,,讓用戶選最喜歡哪一款。新車模型和最后的實(shí)車出來后,,同樣也會再做調(diào)研工作,。

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    測試文章:更強(qiáng)動力加身 測試寶駿310 1.5L豪華型
    評測編輯-劉東:

    寶駿310的給我的印象就是開起來很輕快,,加速超車都比較游刃有余,不會給你小馬拉大車的感覺,。最終測得的0-100km/h的加速成績?yōu)?1.49秒,,剎車成績?yōu)?4.5米,油耗為5.8L,,對于一款小型車來說成績還是比較出色的,。而且作為一款售價(jià)在5萬余元的車型來說,它配備了電動天窗,、皮革座椅,、導(dǎo)航、定序巡航等,配置相對比較豐富,,是一款綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的小車,。

    評測編輯-王亮:

    1.5L車型在動力方面相比1.2L車型有所提升,并且采用6MT變速箱,。百公里5.8L的油耗表現(xiàn)仍是它的加分項(xiàng),。駕駛感受仍以輕快小巧為主,只是入擋時(shí)有時(shí)候有些不太順暢,。另外,我們感覺到它的空調(diào)制冷性并不是很強(qiáng),。

    評測編輯-王鶴璇:

    寶駿310外觀年輕時(shí)尚,,內(nèi)飾配置比較豐富,能夠滿足基本的家用需求,。試駕中車輛比較容易上手,,1.5L的動力在市內(nèi)駕駛正常駕駛沒有問題,剎車表現(xiàn)中規(guī)中矩,,油耗給我們帶來了不小的驚喜,,是一款稱職的入門小型車。

  • 寶駿310 2016款 1.2L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.68 43.70 5.30
    測試文章:小巧輕便/經(jīng)濟(jì)省油 測試寶駿310 1.2L
    評測編輯-王亮:

    寶駿310的外觀年輕時(shí)尚,,融入了許多運(yùn)動化的設(shè)計(jì)元素,。內(nèi)飾簡約協(xié)調(diào),8英寸懸浮式觸控屏是其亮點(diǎn)所在,。后排座椅放倒后,,后備廂的地板平整。動力方面基本可以滿足日常的代步需求,,開起來小巧輕便,,剎車方面略顯偏軟一些。該車0-100km/h的加速成績?yōu)?3.68秒,,100-0km/h的剎車距離為43.7米,。百公里5.3L的平均油耗充分體現(xiàn)出了它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢。

    評測編輯-柳偉:

    作為價(jià)格區(qū)間在3.68-4.98萬的一款小型車,,寶駿310的性價(jià)比表現(xiàn)讓人滿意,。車身造型時(shí)尚,線條流暢,,符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn),。內(nèi)飾中懸浮式中控屏與定速巡航功能給我留下了較深的印象。駕駛中離合踏板高度,、結(jié)合點(diǎn)適中,,上手方便。1.2L發(fā)動機(jī)的動力能夠滿足代步需求,只是輪胎胎面寬度較窄,,轉(zhuǎn)彎時(shí)抓地力略顯不足,,需注意車速。

    評測編輯-劉東:

    作為一款小型車寶駿310擔(dān)負(fù)著寶駿品牌復(fù)興轎車的使命,。不管從外觀和內(nèi)飾來看,,都是一款平易近人的車型,它是一款比較好開的車型,,離合器結(jié)合點(diǎn)很低,,基本上抬起就有,變速箱換擋行程和手感都不錯(cuò),,給我留下了不錯(cuò)的第一印象,。但有一點(diǎn)讓我并不滿意,就是駕駛位一側(cè)的車窗控制按鍵,,操作時(shí)需要屈著胳膊,,很不方便,這點(diǎn)還有優(yōu)化的空間,。

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